在“第47届铃鹿8小时耐力赛”即将于2026年7月3日至5日举行之际，回顾Honda近年来的挑战。从2022年的复出到2025年达成四连霸，细数Team HRC所缔造的纪录与回忆。

2022年起的连胜之路与Team HRC的压倒性强势

在因新冠病毒停办后，铃鹿8耐于2022年迎来了众所期盼的复出。该年，Team HRC由长岛哲太、高桥巧、(Iker Lecuona)伊克尔·莱库欧纳组成阵容参赛。预赛中，长岛跑出2分4秒934的成绩，为Honda车队自2009年以来再度夺下竿位。

决赛中，在路面温度高达53℃的严苛条件下，车队于第10圈升至首位。之后便确立了独走态势，以压倒性优势将所有对手套圈，赢得了自2014年以来、睽违8年，也是队史第28次的优胜。

紧接着在2023年，车队迎来日本邮便成为新伙伴，以“Team HRC with 日本邮便”之名参赛。由高桥巧、长岛哲太、(Xavi Vierge)哈维·维耶格三人组成阵容挑战，从预赛的杆位到决赛全程领先。跑完216圈，达成二连霸。

2024年・2025年刷新纪录与高桥巧选手的最多胜纪录

在2024年的赛事中，由高桥巧、(Johann Zarco)约翰·萨尔科、名越哲平组成的阵容挑战，以史上最多的220圈完赛，达成三连霸。此胜利为Honda写下了队史第30胜的辉煌纪录，而高桥选手也以个人第六胜刷新了单独最多胜纪录，成为历史性的一页。

2025年，在高桥巧与约翰·萨尔科两人体制下的逆境中奋战。车队克服了两次安全车导入的波折，透过精准的7次进站顺利应对，并在时隔6年参赛的Yamaha厂队的激烈竞争中胜出，达成四连霸。高桥选手也将个人最多胜纪录推升至七胜。

Honda Racing/铃鹿8耐特设网站:https://honda.racing/ja/ewc/post/8-hours-history-2022-2025