如果本田比较好，那就去本田吧

大约在2005年开始，我与 Norick 直接、密切地进行包括合约在内的谈话讨论。当时我担任赛车运动推广部部长，负责车手的合约等事务。Norick 参加世界公路赛车锦标赛（WGP）时，正值赛季末期，当时 WGP 是 Valentino Rossi (瓦伦蒂诺·罗西)的活跃时期，正从 Norick 的时代转变为 Rossi 的时代。

山叶法国社长 Jean-Claude Olivier 向我咨询，询问 Norick 是否可以参加“世界超级摩托车锦标赛（WSBK）”。我们考虑了包括中冨伸一和中须贺克行等山叶旗下日本车手的情况，思考 Norick 最终在哪里落脚会比较好。

Norick 很受欢迎，当时认为让他继续在欧洲比赛会比较好，而且山叶法国也愿意照顾他，于是决定参加 WSBK。我还去西班牙站为他加油打气。我们让他参赛了两年，但后来我们开始讨论“要不要回日本？”

他本人回答“不想”，那也没办法。于是我们就当作没这回事，当时我告诉他“很遗憾，您与山叶的合约到此结束”。我想他本人也很挣扎。他应该还想在世界舞台上活跃，并且坚信自己有那个实力。但是，已经没有车队席位了。

我们在举办全日本公路赛车锦标赛的铃鹿休息室进行了谈话。当时，我偶然看到休息室里有本田的人，他便说“那我去本田吧”，然后就径直走向他们。这完全没有一般人想像中合约谈判那种庄重的气氛，就像是随意地去打个招呼说“好久不见”一样轻松。
我当时目瞪口呆，想着“他怎么能这样做？”，但心里想着“好吧，去本田吧，去就去吧。再见了”。

但是，他马上又回来了，说“果然还是想在山叶比赛”。我并不认为他能这么轻易地转队到本田，但我还是讽刺地说“我刚才正在准备解除合约呢”，故意捉弄他。我不知道他跟本田的人谈了些什么，但他的言行令人难以置信，就像漫画一样。不过，他很可爱，让人讨厌不起来。包括那样的行为在内，我都非常喜欢他。

Norick 说“我决定参加全日本比赛”，于是我们就朝这个方向开始行动。他在日本也很受欢迎，1994 年日本站的表现给许多人留下了深刻印象，之后他留着飘逸的长发，在 WGP 的日本站和巴西站获胜，知名度很高，我认为让他参加全日本比赛是有意义的。

经营山叶配件的 Y’s Gear 也作为赞助商，协助进行宣传。如果将号码设定为 81 号，我想日本的粉丝也会很高兴。

虽然这么说可能不太好听，但对山叶来说，Norick 是有价值的。我们之所以继续合约，并不是因为 Norick 可爱又善良。

Norick 参加全日本比赛是到 1993 年为止，从 1994 年中途开始参加 WGP，所以这是他时隔约 13 年再次参加全日本比赛。虽然没有充足的测试时间，但他在开幕战茂木站，在湿滑路面上奋力一搏，取得了预赛第二的成绩。决赛获得第五名。Norick 的登场，让全日本比赛变得更加有活力。似乎有很多粉丝前来为他加油。在第三站筑波站，他获得了第三名，站上了颁奖台。

8耐再也不跑了，全身都痛得受不了

为了进行宣传，让 Norick 参加铃鹿 8 耐是至关重要的。他本人似乎对铃鹿 8 耐并没有太大的兴趣。尽管如此，他还是独自参加了铃鹿 300 公里耐力赛，并非常努力地投入其中。

当我探头看铃鹿 8 耐的维修区（Pit房）时，他一直在抱怨“加藤先生，这台车不行。换档不顺手。”“加藤先生差劲了！ 完全不懂，底盘怎样怎样的，这个也也最好换成别的零件。”果然，他一看到我的脸就一直挑剔说“加藤先生你最差劲了！”，我担心他到底会变成怎么样。

由于无法提供工厂赛车（Factory Machine），我预料到他肯定会抱怨，但除了听取他的意见，我们别无选择，只能请他用这台车继续努力。

他的搭档车手是参加澳洲超级摩托车锦标赛的杰米・斯塔法（Jamie Stauffer）。在计时预赛中，他们获得了第六名，并顺利晋级 Top 10 Trial (由计时预赛前10名的车手，单独在铃鹿赛道进行单圈计时赛），并赢得了全场的欢呼与喝采。他获得了第九个起跑的位置，决赛也以第九名冲过终点线。结束后，他说“加藤先生，我再也不跑8耐了。全身上下痛到快受不了。”

然而，隔天进行善后清理、在赛道上碰面时，他却说：“不过，8耐真的好有趣。我好像可以再跑一次呢……”我惊讶于他一晚睡醒就改变想法，真心觉得这家伙实在太有趣了。看着 Norick（阿部典史），真的非常开心。

Norick 总是照着自己的节奏、顺着自己的心意行动，想法会立刻化为言语。他没有虚伪、个性直率，我想这正是他的魅力所在。

因为 Norick 的批评，山叶的摩托车变得更好了

即使一起去吃饭，他也总是抱怨我“别开玩笑了”、“你在说什么啊”。只要见面，他就会说“加藤先生，你最差劲了！”。这句话听在我耳里，反而像是他表达亲近的方式。周围的人听到我们之间的对话，都会笑着听。他们觉得“他们又在闹了”。

虽然他总是抱怨，但这对开发来说非常重要。因为 Norick 对摩托车的“摩托车的感觉很重要”的批评，山叶的摩托车在某些方面得到了改善，而且因为他能以 Norick 的速度骑乘赛车，我们才得以了解许多事情，对此我非常感谢。

关于事故，当时我与参加 WSBK 的中冨选手在法国的 Magny-Cours，下午时，他的父亲（阿部光雄）打来电话，哭着说“Norick 走了”，我立刻退房，前往戴高乐机场回国。

山叶的工作人员也聚集在 Norick 家，大家都哭了。我忙于准备葬礼，似乎没有时间悲伤。没有人能接受 Norick 的离去。

Norick（阿部典史）还没能参加全日本锦标赛的最终站铃鹿赛事就过世了，直到现在，我依然觉得他当时一定很想在自己最擅长的铃鹿赛道上奔驰。