本文将深入探讨 Forty-Eight 的魅力所在、依年份区分的规格差异，以及如何找到优质二手车的实用诀窍。

Harley-Davidson“Forty-Eight”是什么车？1948年传统复刻、Bobber风格与工厂改装车款的诞生背景

Forty-Eight 是哈雷戴维森传统血统“运动者系列”中的一款车型。搭载1,202cc的空冷V型双引擎“Evolution”，虽然是公升级机车，但整体尺寸紧凑。首先，让我们来介绍它诞生的轶事。

1948年“花生油箱”传统复刻——Forty-Eight命名由来与运动者系列的历史渊源

哈雷戴维森于1948年推出了后来成为传奇的小排气量车型“S-125”。这款车搭载的小型油箱，正是现今“花生油箱”的起源。2011年问世的 Forty-Eight（四十八）之名，便源自于 S-125 的年份“1948年”。

在此之前，运动者系列的燃油箱容量普遍为12.5公升以上，但 Forty-Eight 却采用了仅有7.9公升的小型油箱。这个花生油箱形成了其独特且紧凑的轮廓。

Bobber风格的独特魅力｜单座、低趴宽胎、16吋轮框打造经典街头轮廓

Forty-Eight 的造型被称为“Bobber 风格”。小巧的燃油箱、单座、低矮的把手、简洁的前后挡泥板，以及前后16吋轮框搭配宽大的轮胎，这一切都让人联想到战后美国流行的场地越野赛车（Bobber）。

它实现了低趴宽体的经典改装造型，后视镜也安装在把手下方，彻底打造出低趴风格。舍弃了长途续航能力，专注于街头奔驰的纯粹，正是这款机车的本质。

哈雷工厂改装车款的先驱

哈雷机车拥有深厚的改装文化，车主们热衷于将爱车打造成独一无二的风格。从2008年左右开始，原厂也开始推出预先进行改装后贩售的“工厂改装车款”。Forty-Eight 便是其中之一。

在此之前，也有许多车主以运动者为基础自行改装成 Bobber 风格，但原厂的精湛工艺，以及以“实惠价格”实现的改装机车，正是 Forty-Eight 爆红的原因。

由于原厂状态已臻完善，即使不加改装也能令人心满意足，可谓是一款奢华之作。

Forty-Eight三种车型完整解析｜前期型、后期型、Special规格

Forty-Eight 根据生产年份，可分为“前期型”、“后期型”，以及衍生车款“Forty-Eight Special”共三种类型。以下将说明各自的特点。

前期型 Forty-Eight（2011～2015年）｜41mm正立前叉×辐条钢丝轮框的复古魅力

2011年至2015年生产的车型称为“前期型”。最大的特点是，相较于后述的后期型，它配备了较细的41mm正立式前叉，以及充满复古感的辐条钢丝轮框。

油箱涂装每年都有变化，其中最受欢迎的是配备复古“Sportster”标志的2011年初代车型。此标志仅限于初代车型，若能寻得状况良好的初代车型，实属难得。如果追求接近空冷运动者原点的简洁朴实外观，前期型是个不错的选择。

后期型 Forty-Eight（2016～2021年）｜49mm前叉强化底盘、标配ABS的全面进化

从2016年款开始的“后期型”，在车架刚性与功能性方面都有大幅提升。前叉直径加大至49mm，轮框也改为铸造轮框。这不仅强化了底盘刚性，也赋予其更具力量感的外观。

前后悬吊导入了提升路面循迹性的高阶悬吊系统，安全方面则标配了ABS（防锁死煞车系统）。此外，重新设计的单座与增添徽章饰板的油箱等，整体质感亦有所提升。

在最终生产年份2021年，限量发售了1,300台的“最终版”。由此可见其在哈雷车款中的特殊地位。

Forty-Eight Special（XL1200XS）｜Ape Hanger高把手×1970年代复刻涂装的Chopper风格

2018年，推出了一款更趋向 Chopper 风格的衍生车型“Forty-Eight Special (XL1200XS)”。

最大的特点是采用了高举双臂的“Ape Hanger”把手，复刻了1970年代设计的油箱涂装，并在引擎上大量使用镀铬零件，增添了华丽感。相较于初代 Forty-Eight，它呈现出更为暗黑、不羁且充满玩心的经典风格。

如何找到优质的 Forty-Eight 二手车

空冷车款复活消息传出，现行二手价格恐将下修

2021年，空冷运动者系列在日本国内停止生产，“运动者系列”转向搭载水冷引擎“Revolution Max”的车型。因此，二手市场上的空冷车款因其稀有性和高人气，价格普遍飙升，甚至出现了超过*300万日圆的 Forty-Eight。

在此情况下，2026年5月，美国哈雷戴维森总部传来了“空冷运动者复活”的消息。如果以原汁原味的风格推出新车，那么“买不到的绝版车”的溢价将会消失，高涨的二手价格很可能会下修至合理市场价。

根据哈雷总部的发表，复活的车型似乎是排气量883cc的“XL883N Iron 883”。如果复活车款的销售顺利，那么作为首屈一指的人气车款 Forty-Eight 重新登场的可能性也会提高。虽然新车的售价未知，但二手车的价格应该会低于新车。对于正在考虑购买的骑士来说，*现在正是“以合理价格入手的绝佳时机”。

*此为日本作者对于日本市场的观察。

选购二手Forty-Eight的关键：车况判断眼光与找寻值得信赖店家

Forty-Eight 的流通量虽然庞大，但前车主的保养状况、改装程度及行驶里程的个体差异也相当显著。要找到理想的车款，必须准确判断行驶里程和老化程度。个人买卖或网络拍卖虽然价格较低，但潜藏的交易风险较高，若对自身鉴别能力缺乏信心，应避免采用此类方式。

最可靠的方法是找到一家“值得信赖的店家”，他们拥有丰富的哈雷处理和维修经验。您可以从哈雷的正规经销商，或专门贩售哈雷新型车款的店家中挑选，并参考其口碑评价来判断。

螺栓固定式改装车，也能轻松回归原厂

市面上流通的 Forty-Eight 大多经过某种程度的改装。“虽然想要原厂车，但因其稀有性导致价格高昂”，令人难以入手。然而，即使是改装车辆，根据改装内容，也有可能恢复成原厂状态。

若为未经钣金、焊接或烤漆等加工的螺栓固定式改装车辆，那么只需更换零件即可恢复原状。更换排气管、把手、座垫、空滤、脚踏、电系、外观零件等都不难。若您已有购入后的改装计画，且已决定更换部分零件，那么以相对实惠的价格入手轻度改装车辆，或许是个不错的选择。

您也可以向经常经手 Forty-Eight 的店家说明您的改装计画与预算，请他们协助寻找合适的二手车款，这也是一种值得考虑的方法。

Forty-Eight改装零件种类丰富｜Cafe Racer到Chopper各风格改装

作为一款受欢迎的车型，Forty-Eight 的改装零件至今仍有大量流通。除了哈雷原厂产品外，国内外众多零件制造商争相投入开发，因此种类数量极为庞大。在机车相关网站和专业杂志上，也介绍了各种风格的 Forty-Eight，您不妨在网络或社群媒体上搜寻相关资讯。

如果您有喜欢的风格，例如 Cafe Racer 或 Chopper，可以将 Forty-Eight 与这些关键字结合搜寻。透过观看各种 Forty-Eight 的改装范例，您应该能确立自己的改装计画。

总结：：想入手依然热门的Harley-Davidson Forty-Eight，现在正是时机！

Forty-Eight 是一款将哈雷的历史与改装文化浓缩至极致，拥有独一无二魅力的机车。了解不同年份的规格与机械结构差异，将能帮助您锁定最适合自己的一款。

随着空冷运动者系列复活的消息传出，预计高涨的二手市场将逐渐趋于稳定。如果您对 Forty-Eight 感兴趣，不妨寻找您附近值得信赖的机车行。这无疑是寻得优质 Forty-Eight 的捷径。

⚠️ 特别说明： “Webike 摩托车市”仅为免费车辆买卖媒合平台，官方不经手交易也不贩售二手车，所有车辆均为个人或车商自售，请大家买卖时务必谨慎小心、相约实体看车验车。