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交通违规取缔与每个人都息息相关，日常骑乘中也可能发生意想不到的违规。特别是机车与汽车的特性不同，骑士容易在不知不觉中忽略规则。因此，本文将根据日本警察厅公布的最新取缔数据，挑选出机车违规件数最多的前五名，并以浅显易懂的方式解说具体情况与注意事项。
内容大纲
日本交通违规第一名：“未依规定暂停”（113万6083件）
日本警察厅于2026年2月公布了“2025年全年交通违规取缔状况”的数据。根据该数据，无论是二轮车或四轮车，2025年（令和7年）道路交通法违规的取缔件数总计为493万2459件。虽然比前一年减少了21万594件，但平均下来每天仍有超过1万3500件的交通取缔。
其中，以113万6083件（占整体的23%）的检举件数位居第一的是“未依规定暂停违规”。
未依规定暂停违规，是指在设有“止まれ”标志、停止线、平交道前等法律规定必须暂停的地方，未依规定暂停的违规行为。
这是指在设有“止まれ”标志、停止线、平交道前等法律规定必须暂停的地方，未依规定暂停的违规行为。特别是这种情况下，经常发生未在停止线前停止，而是越过停止线而构成违规的案例。
此外，骑乘机车时需要注意的一点是，如果没有确实将脚着地并完全停止，可能会构成违规。经常可以看到一些骑士在停止线前，仅用脚尖轻点地面而未完全停止。另外，对于熟悉机车操作的骑士，有些人会在停止线前不着地，仅靠平衡感来停止，但这些行为都属于违规，请务必注意。
骑乘机车时，如果在停止线前没有确实将脚着地并完全停止，可能会构成违规。
若因未依规定暂停违规被拦查，机车将面临以下处罚：
【指定地点未依规定暂停等违规处罚（机车）】
违规记点：2点
罚锾：二轮车6000日圆，轻型机车5000日圆
【平交道未依规定暂停等违规（机车）】
违规记点：2点
罚锾：二轮车7000日圆，轻型机车6000日圆
日本交通违规第二名“超速违规（超速）”（86万5691件）
2025年交通违规检举件数的第二名是，86万5691件（占整体的17.6%）的“最高速度违规”，也就是俗称的超速。
基本上，您应该知道，在一般道路上的最高速限为60公里/小时（轻型机车为30公里/小时），高速公路为100公里/小时。但是，在一般道路上，除了国道等主要干道外，许多路段的速限为50公里/小时以下，请注意。此外，即使在高速公路上，虽然部分路段速限为120公里/小时，但也有80公里/小时或70公里/小时等，速限低于100公里/小时的路段，因此也需要充分注意。
一般道路的最高速限基本上为60公里/小时（轻型机车为30公里/小时），但经常会透过标志等限制为较低的车速。
顺带一提，根据日本警察厅的数据，也公布了依超速程度区分的检举件数如下：
【依超速程度区分的检举件数（2025年）】
・超速50公里/小时以上：1万1618件
・超速30公里/小时以上未满50公里/小时：11万2156件
・超速25公里/小时以上未满30公里/小时：19万3728件
・超速20公里/小时以上未满25公里/小时：27万6101件
・超速15公里/小时以上未满20公里/小时：27万2049件
・超速15公里/小时未满：39件
从上述数据可以看出，超速15公里/小时以上未满20公里/小时，以及超速20公里/小时以上未满25公里/小时的案件均超过27万件，显示这些情况较容易被检举。
此外，超速30公里/小时以上的违规也相当多，若在一般道路超速30公里/小时，或在高速公路超速40公里/小时，将会被开立“红单”，成为刑事处罚的对象。除了“吊扣驾照”或“吊销驾照”外，还会面临刑事处罚（6个月以下有期徒刑或10万日圆以下罚金），并留下前科，因此请务必注意。
顺带一提，超速的处罚如下：
【超速处罚（机车）】
・超速15公里/小时未满 → 罚锾：二轮车7000日圆/轻型机车6000日圆，违规记点1点
・超速15公里/小时以上未满20公里/小时 → 罚锾：二轮车9000日圆/轻型机车7000日圆，违规记点1点
・超速20公里/小时以上未满25公里/小时 → 罚锾：二轮车1万2000日圆/轻型机车1万日圆，违规记点2点
・超速25公里/小时以上未满30公里/小时 → 罚锾：二轮车1万5000日圆/轻型机车1万2000日圆，违规记点3点
・超速30公里/小时以上（一般道路） → 二轮车、轻型机车均为红单（刑事处罚对象），违规记点12点
・超速30公里/小时以上未满35公里/小时（高速公路） → 罚锾2万日圆，违规记点3点（二轮车）
・超速35公里/小时以上未满40公里/小时（高速公路） → 罚锾：3万日圆，违规记点：3点（二轮车）
・超速40公里/小时以上（高速公路） → 红单（刑事处罚对象），违规记点12点（二轮车）
此外，即使是单次违规，若违规点数达到6点以上，将立即“吊扣驾照（暂停驾照效力）”。也就是所谓的“一发免停”。对于没有前科者，若过去3年累积违规点数为6至8点，将“吊扣30日”；9至11点，将“吊扣60日”；12至14点，将“吊扣90日”；超过此数则会“吊销驾照”（吊销年限依点数而异）。无论如何，都将面临严重的处罚，且可能导致重大事故，请务必不要超速。
超速违规，罚锾和违规记点可能较高，且若超速幅度过大，将会被开立红单并可能面临立即吊扣驾照或刑事处罚。
第三名“禁止通行违规”（50万5417件）
2025年交通违规检举件数第三名是，50万5417件（占整体的10.2%）的“禁止通行违规”。其中，对于机车而言，特别需要注意的是“机车禁行路段”。
“机车禁行路段”的麻烦之处在于，其规制对象的机车条件各区间不同。会因排气量等而异，请注意。
在日本国内的道路上，有许多四轮车可以通行，但二轮车却无法通行的区间。许多人在骑乘机车旅游时，可能曾遇到二轮车禁止通行的道路、桥梁或隧道，不得不绕远路，甚至无法抵达目的地。
通常，在禁止通行区间的前方会有“二轮车禁止通行”的标志，但也有可能因为一时疏忽而错过，或是跟着前方的汽车而不知不觉地进入，因而被取缔。
麻烦的是，各区间的规制对象机车条件各不相同。例如，仅限轻型机车、125cc以下、250cc以下、所有排气量的机车等，依地点不同而有不同的排气量规制，因此难以掌握规律，误闯的危险性很高。
特别是在都市区的陆桥、地下道、观光景点等地的桥梁，二轮车禁止通行的区间较多，经过这些地方时请务必多加注意。
若因禁止通行违规被拦查，将面临以下处罚：
【禁止通行违规处罚（机车）】
违规记点：2点
罚锾：二轮车6000日圆，轻型机车5000日圆
第四名“闯红灯”（38万4057件）
2025年交通违规检举件数第四名是，38万4057件（占整体的7.8%）的“闯红灯违规”。您应该知道，交通号志的颜色分别是“绿灯（前进）”、“黄灯（注意）”、“红灯（停止）”。此外，闪烁灯号的意义也不同：“红灯闪烁”表示“暂停后前进”，“黄灯闪烁”表示“注意前进”。
这种违规最典型的情况是，在红灯时未在停止线前停止而越过。另一方面，黄灯时的判断较为模糊。原则上，黄灯时应开始准备停车，并注意接下来变为红灯。但是，在“无法紧急煞停时”或“停止时可能被后方追撞时”，即使是黄灯也可以通过路口。
在红灯时未在停止线前停止而越过，即构成闯红灯违规。
交通号志为黄灯时，仅在无法安全停止的情况下才允许通过。
黄灯时存在这种灰色地带，因此有些人会在黄灯时加速，但这是危险行为，绝对应该停止。特别是路口是事故频繁发生的区域，无法预知会发生什么事。为了随时都能停车，请务必保持余裕的驾驶。
【闯红灯违规处罚（机车）】
违规记点：2点
罚锾：（红灯等）二轮车7000日圆，轻型机车6000日圆 /（闪烁灯）二轮车6000日圆，轻型机车5000日圆
第五名“妨碍行人”（30万1152件）
2025年交通违规检举件数第五名是，30万1152件（占整体的6.1%）的“妨碍行人”。
正式名称为“妨碍行人等违规”，例如在没有交通号志的行人穿越道上，有行人正要穿越，却未减速或暂停，妨碍其通行的交通违规。
在没有交通号志的行人穿越道上，有行人正要穿越，却未减速或暂停，妨碍其通行即构成妨碍行人违规。
您应该知道，行人穿越道上行人拥有绝对优先权。行人正在穿越行人穿越道时，或是正要穿越时，机车通过都会构成妨碍行人违规。当与行人的距离较远时，可能会不自觉地通过，但必须在行人穿越道前停止，或减速慢行，等待行人通过。
此外，在行人穿越道或自行车穿越道及其前方30公尺范围内，超越或超车也是违规行为。由于行人因行人穿越道事故而牺牲的案例层出不穷，请务必多加注意。
若因妨碍行人违规被拦查，将面临以下处罚：
【妨碍行人等违规处罚（机车）】
违规记点：2点
罚锾：二轮车7000日圆，轻型机车6000日圆
日本警察厅提醒：手机使用与危险超车仍是重大事故主因
根据日本警察厅的数据，此外还有“使用手机等”（18万1799件）、“超车・通行区分违规”（13万4026件）等许多违规被检举。这些行为都具有导致重大事故的高风险。无论是否被检举，日常生活中都应意识到规则，并彻底实施安全驾驶。
＊图片仅为示意
