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9月和10月的台风、秋雨季节虽然已过，但即使进入晚秋，下雨的日子仍不少。而且，雨天骑乘机车时，比晴天时更需要注意。
路面湿滑时，轮胎在人孔盖、标线等处容易打滑，摔倒的危险性也会增加。此外，若行经水洼时溅起雨水或泥泞，在日本可能会构成“泥水飞溅违规”，并处以罚款。本文将介绍雨天骑乘时应注意的违规事项，以及预防摔倒和事故的对策。
内容大纲
日本“泥水飞溅违规”：雨天骑车溅水给行人属交通违规
雨天时首先要注意的是骑乘礼仪。
尤其要注意的是，行经路面积水时，溅起雨水或泥泞给行人。这不仅限于下雨时，即使雨停后水洼仍存在，情况亦同。
事实上，这种行为在日本属于“泥水飞溅违规”。日本道路交通法第71条第1款规定，行经泥泞或水洼处时，应加装挡泥板或减速慢行等，避免泥土或污水飞溅，以免妨碍他人。
违规时，二轮车罚款6000日圆，原付（日本的轻型机车）5000日圆。此外，不记点。以上为日本规定，台港读者请依当地法规确认。
此外，若弄脏行人衣物等，可能还会被要求赔偿清洁费等损害。请注意避开水洼，并与行人保持足够距离，以体贴周遭的态度骑乘。
泥水飞溅是违规行为
雨天煞车距离拉长，车距应比平常更长
雨天时需要注意的不仅是溅水给行人。湿滑路面容易导致轮胎打滑，煞车距离也会拉长，因此保护骑士自身免于摔倒或发生事故也很重要。
首先，大前提是，雨天时与前方车辆的车距，应比晴天时拉长。这是因为在湿滑路面上，从煞车到停车所需的距离，也就是制动距离，会比干燥路面长。
例如，若前方车辆突然停车，或从相邻车道突然切入，车距过短就会很危险。可能被迫紧急煞车，导致轮胎打滑而摔倒。
此外，确保足够车距也有助于保持从容的骑乘心情。特别是刚考取驾照的新手，或不习惯操作机车的骑士，更应保持从容骑乘，以便应对周遭车辆的突然变换。
雨天时，也需注意车距
人孔盖、标线、道路金属接缝湿滑时容易打滑
雨天骑乘机车时，人孔盖、桥梁、道路上的金属接缝处等也需注意。这些地方在雨天湿滑时，轮胎会变得非常容易打滑。
特别是在交叉路口或转弯时，若速度过快，或在车身大幅倾斜的状态下通过这些地方，就可能因打滑而摔倒。
湿滑的人孔盖容易打滑
雨天时，桥梁或道路上的金属接缝处也需注意
此外，车道中央或左侧（日本靠左通行）、交叉路口的行人穿越道上的白色标线，在湿滑时也容易打滑。例如，在塞车时试图从汽车左侧（日本靠左通行）钻缝超车，若轮胎压到车道左侧的白线，就可能打滑。
车道中央或左侧、交叉路口的行人穿越道上的白色标线也是容易打滑的地方。
雨天时应避免急加速和急煞车，转弯时也应缓慢进行。尽量避免钻缝超车，并充分注意路面上容易打滑的地方。
雨刚开始下的半湿滑路面，意外地危险
骑乘中突然开始下雨时，若想着“趁还没湿透赶快回家”而加速，也是很危险的。即使路面还没完全湿透，道路上的灰尘和垃圾浮起，反而可能变得更容易打滑。
这不仅限于一般道路，在旅游途中行驶于高速公路时亦同。刚开始下雨时，路面未完全湿透，湿的部分和干的部分混杂的“半湿滑”状态下，速度也应放慢。此外，转弯时应尽量让车身保持直立，谨慎骑乘。
湿滑与干燥路面混杂的半湿滑路面，也意外地容易打滑
雨天骑车避免急操作，过弯车身尽量保持直立
雨天时，避免急加速、急煞车等“急”的操作也很重要。与晴天相比，轮胎抓地力下降，若进行急促的油门或煞车操作，轮胎打滑而摔倒的危险性会增加。
此外，过弯时应尽量避免大幅倾斜车身。倾斜角度越大，越容易受到路面状况变化的影响，在湿滑路面上可能突然失去抓地力。
因此，在弯道前充分减速，并在转弯过程中缓慢骑乘非常重要。虽然完全不倾斜车身来过弯很难做到，但透过降低速度并尽量保持车身直立，可以降低打滑的风险。
雨天过弯时，尽量避免车身大幅倾斜
积水路段注意水漂现象，需提前减速
在豪雨导致处处有水洼的情况下，也需注意“水漂现象”。
这是指轮胎与路面之间形成水膜，导致轮胎仿佛浮在路面之上，使得车把操作和煞车操作变得困难的现象。结果是，难以随心所欲地改变机车方向或停车，有导致摔倒或事故的危险。
水漂现象据说在高速公路等一定速度下骑乘时较容易发生。但一般道路也有可能发生。其发生不仅与骑乘速度有关，还与水深、轮胎沟槽状况、胎压等有关。
尽量避开有水洼的地方，若不得不通过，则应从前方开始充分减速。
雨天高速公路等路段，也需注意水漂现象
轮胎磨损与劣化检查：雨天骑车前的安全确认
雨天时，除了路面，也需注意轮胎的磨损和劣化状况。
磨损严重的轮胎，即使在晴天抓地力也会下降。在原本就容易打滑的雨天，危险性就更高了。此外，沟槽变浅的轮胎排水性能也会下降，水漂现象发生的可能性也会增加。
如果轮胎沟槽中的磨耗指示标（TWI）已露出，表示已达磨损极限，需要更换。
轮胎若露出磨耗指示标（TWI），表示已达磨损极限，需更换。
此外，橡胶因老化而劣化的轮胎也很危险。即使沟槽还足够，若橡胶有龟裂或刮伤，也可能导致骑乘中的问题。
轮胎是影响机车操控性和煞车性能等重要零件。不仅雨天，平时也应确认磨损和劣化状况，骑乘前也别忘了检查胎压。
骑乘前检查轮胎胎压也很重要
安全帽镜片拨水与防雾对策（PINLOCK 防雾片）
为了雨天安全骑乘，穿戴的装备也需注意。特别是安全帽镜片是重要的环节。
雨天时，镜片上的水滴或内侧的雾气可能导致前方视线不清。因此，应事先做好对策，尽可能确保良好的视线。
例如，在镜片表面进行拨水涂层，可以更容易地弹开水滴。对于没有雨刷的机车来说，这种对策非常有效。
在镜片表面进行拨水涂层等也是有效的。图为YAMALUBE安全帽镜片拨水剂
此外，在镜片内侧使用防雾喷雾也是一个方法。另外，戴眼镜的骑士，眼镜本身也可能起雾，建议使用专用的防雾产品。
顺带一提，最近也有像PINLOCK防雾片等产品，可安装在镜片内侧抑制起雾，由各安全帽厂商贩售。笔者本人也很爱用，不仅雨天，即使在寒冷的冬天，起雾状况也几乎没有，一年四季都能使用，非常方便。
装有PINLOCK防雾片的镜片
安装在镜片内侧抑制起雾的PINLOCK防雾片
雨衣的防水性能与尺寸选择，搭配雨用手套与靴套
雨天旅游等场合，准备雨衣也是不可或缺的。
考量到雨衣是穿在骑乘服装外，根据厂商的尺寸设定，选择稍微大一点的尺寸会比较方便。
此外，若长期使用导致防水性能下降，建议尽快更换新产品。在雨中骑乘导致衣服湿透，会加速体温流失，容易疲劳。特别是旅游途中，还可能导致注意力下降，非常危险。
此外，利用雨用手套和靴套等，尽量避免身体淋湿也很重要。
雨衣当然，雨用手套和靴套等，雨天骑乘时，尽量避免身体淋湿的装备也很重要
豪雨时请勿勉强骑乘，地下道等处也要避开
近年来，即使到了秋季，线状降水带等造成的豪雨也可能造成严重灾害。在这种情况下，骑乘机车本身就很危险，应尽量避免骑乘。
但是，若在出门在外或旅游途中突然遭遇豪雨，也是有可能的。这种情况下，请勿勉强骑乘，应寻找安全的地方避难，等待雨势减弱。
此外，豪雨刚过后也不可掉以轻心。例如，水量增加的河川、容易积水的地下道、有土石崩塌危险的地方等，都应避免靠近。
豪雨期间或刚结束时，应避免行驶于容易积水的地下道等处
不论季节，雨天骑乘都需谨慎
雨天骑乘机车时，不仅要注意溅水给行人，也必须采取措施保护自己免于摔倒或发生事故。在湿滑路面上，应比平时更减速，避免急操作，同时也要确认轮胎、安全帽镜片、雨衣等状况。晚秋到冬季也可能下雨。不论季节，雨天时都应比平常更谨慎骑乘，安全地享受骑乘机车的乐趣。
＊图片仅为示意
