中国新晋品牌 Benda（奔达）在 2025 年米兰 EICMA 电自行车展上成功抢镜，揭开了一部相当激进的水平对向引擎混合动力概念巡航车的神秘面纱。这部概念车承诺仅以 250cc 的排气量，便能提供媲美大排量重车的动力表现。概念车型号定名为 P51，灵感源自二战时期、太平洋战争后期中美联合空军所使用的 P-51 Mustang 野马战斗机。

继去年 9 月在重庆摩博会惊艳亮相后，P51 随即登陆欧洲市场。这部充满未来感的巡航车搭载了一副水冷水平对向双汽缸 DOHC 引擎，再加上一组整合式电马达。两者结合后，综合马力高达 62ps，而最大扭力更去到惊人的 10.23kg-m，数据上足以媲美公升级超级电自行车。据厂方宣称，如此强横的输出令它只需 3.7 秒即可完成 0-99.2km/h 的加速。

新车采用的混合动力系统，由汽油引擎配合置于低重心位置电池驱动的电马达组成，重量分布经过优化，有助提升起步时的牵引力。系统既可以纯电模式作全自动驾驶，亦可以纯混合动力模式运行，以榨取最大动力输出。尽管增加了混能硬件，Benda 声称其车身干重仅为 178kg，与一般 300cc 级街车相若，但其 10.23kg-m 的最大扭力则远超标准 250cc 双缸引擎的表现。

厂方表示，单单制造一副水平对向引擎是不够的。虽然中国的电动车发展速度远超欧洲，但他们不想纯粹为了环保而进行电动化，因此新车同时设有混合动力及纯电模式。市场上其他厂商在尝试混能技术时，通常采取相当理性的电气化手段，但 Benda 选择保留水平对向引擎那种粗犷的驾驶质感，相信这样才能真正激发车迷对混合动力技术的兴趣。

除了动力系统破格，新车其他部件则相对传统，例如采用铝合金主车架搭配钢管副车架，车尾结构则由单摇臂及单筒避震组成。骤眼看，前悬挂造型奇特，有点像厂方为 Napoleonbob 250 车型配备的梁式前叉，但仔细观察便会发现，它其实是一个经过精心包装的传统伸缩式前叉（类似 Napoleonbob 500），框架内更嵌入了一个呼应喷射涡轮引擎设计的单头灯。铝合金与钢管车架的结合兼具刚性与复古风味，配合单摇臂及后单筒避震，保持了简洁现代的线条。

外观上，这款概念车延续了 Benda 打造奇特而精美作品的传统，例如以前配备 300mm 宽巨型尾胎的 LFC 700。厂方特别指出，P51 概念车融合了复古元素、未来主义细节和巧妙的工程设计，呈现出一种“新复古混合风格”。

如果大家还未听过 Benda，这家名字有点特别的中国公司其实成立了近 10 年，并迅速成为内地市场的主要持份者。去年厂方将销售版图拓展至全球，并透过分销合作伙伴 MotoGB 进军英国市场；后者同时也是 Voge、Benelli 及 Morbidelli 等品牌的代理。

车厂隶属于杭州土星动力科技有限公司，拥有约 1,200 名员工，当中超过两成从事研发设计。公司主要生产巡航电自行车，例如前文提到的 LFC 700，以及两款 500cc 级别的 Chinchilla 500 和 Napoleonbob 500。此外，他们亦在亚洲生产一些小排气量车款。他们在米兰车展上展示的其他技术，还包括 Rock 707 型号的电子空气悬挂系统，承诺提供 30mm 的调校范围，让座高可于 690mm 至 720mm 之间变动。

Benda 亦藉 2025 米兰车展推出了两款排气量较大的新车，包括搭载 948cc V4 引擎的 Dark Flag 950 和 691cc 的 Rock 707，预计 2026 年在英国上市，相信必定能吸引不少资深年轻骑士的目光。