电自行车是一样很奇妙的东西，一方面你会追求现代化配置，但有时你又想放慢脚步，细味经典设计的美妙之处。继早前的运动版GB 350S之后，基本版GB 350亦已到港，当中的蓝白配色更是引人入胜，加上啡色座鞍的平实感觉，经典韵味加上平实的风格，就是让人无法抗拒。

GB 350以经典设计为主调，风冷348c.c.单汽缸引擎，带来容易操控的输出，乘骑时就更能享受电自行车所带来最纯粹的自由，同时间单汽缸引擎又有较容易维修的特色。

然而最值得欣赏的是Honda的设计语言，在GB车系上，其实有着不少现代化的配置，但当所有元素组合在一起时，远远一望你就认出这是一台Honda GB 350，不是CB，又不是别的品牌，这种深印脑海的车身线条绝对是经得起时间的考验。而更重要的是，除了一眼认出车款之外，伴随而来的可靠感觉，也不是每个品牌可以做得到。

骑仕为本
再谈一点整车的设计，GB 350的重点不单止在车身上，而是要让骑仕在车上也可以被看见，成为一个整体的形象。设计时用上了几何线条，骑仕驾驶的时候，以一个三角形为基础。上方的一角是骑仕的头部，位置在前后轮之间。伴随这个三角形，是由油缸至座鞍的一度平衡线。

GB 350的把手设计尽量贴向骑仕身体，让骑仕有一个放松而挺直的坐姿。引擎附近的空间带来了透视感，车身两侧又用上大量银色或电镀的部件，即使是黑色的车架，这种强烈的金属味道令车身又从低调中变得突出。尾灯的线条保留了复古的圆形线条，加上烟燻色灯罩，令车尾线条又保持紧致。

起用单汽缸引擎不单止是复古或造价的考量，更重要的是由骑仕出发，由扭油门一刻已可以感受到操控上的舒适，同时又能在长途旅程及任何路段上持续地加速。不论城市代步，还是近郊游玩，这台单汽缸引擎都能称职地应付过来。

虽说是单缸引擎，在现代的技术打造下，内里设有同轴平衡器，有效地抵销了令人不适的引擎震动。尾喉调校至带来清脆的排气，但又保留了引擎的心跳频率。于是骑仕每一次乘骑之际，都能敞开心扉感应爱驹的心跳。

安全至上
纤巧的车架在弹性与刚性之间取得了平衡，骑仕可以在GB 350身上享受温柔与舒适的乘骑。引擎安装于一个较低的位置，让车身的重心得以降低，于是操控上就更稳定与顺心，舒适度与路面回馈兼备。

车头采用了单碟煞，再配以GB专属的ABS系统，乘骑安全也是重要的骑仕体验之一。

舒适与性能兼备
圆头灯看似古典，但又包含了新设计，达到更强的折射，令晚间更易被其他道路使用者看见。仪表板的设计简约，以清晰易读为目标。唯一的点缀，就只有镀银色外圈。

离合器用上辅助及滑动式，拉下离合器牛角一刻变得更轻松，再配以防止退档时锁死后轮的滑动式设计，让GB 350变得更易掌握。谈到现代化设备，车身配上Honda自家的HSTC(Honda Selectable Torque Control)，在感应尾轮胎打滑时会指令引擎减少输出，从而恢复轮胎的抓着力。

复古改装一应俱全
复古车款，也有复古车款的改装，而且有不少原厂认证的改装品牌生产GB 350车系专用部件。例如加装皮制侧袋，就有三四款不同容量与颜色选择。若然想再提升长途旅程的舒适性，风镜会是不错的选择，而且有不同高度的风镜可选，再加上护手，保护性即时添加分数。

骑仕需要保护，引擎也同样需要，所以又备有不同款式的引擎护架可选，还可以加装引擎底护片。原装座鞍已是经典味道十足，若想再强调复古韵味，单座鞍也是不错的选择，更可享受单骑的乐趣。

2025 Honda GB 350规格表
全长：2,180mm
全阔：790mm
全高：1,105mm
轴距：1,440mm
座位高度：800mm
最低离地距：166mm
湿重：179kg
油箱容量：15L
引擎型式：风冷四冲程单汽缸SOHC 2气门
缸径x冲程：70.0 x 90.5mm
容积：348c.c.
压缩比：9.5:1
最大马力：20ps/5,500rpm
最大扭力︰3.0kg-m/3,000rpm
供油系统︰PGM-FI电子燃油喷注
点火：电子
起动：电动
驱动模式：链条传动
离合器/波箱：湿式多片离合器，5前速波箱
前倾角：27.5度
拖曳距：120mm
耗油量︰39.4km/L
碳排放︰-
车架︰半双摇篮车架
前悬挂系统：正立套筒前叉
后悬挂系统︰双筒油压弹簧
前制动系统：310mm单钻孔碟配Nissin两活塞卡钳
后制动系统︰240mm单钻孔碟配Nissin单活塞卡钳
前轮框：19吋铝合金轮框
后轮框：18吋铝合金轮框
前轮胎︰100/90-19M/C 57H
后轮胎︰130/70-18M/C 63H