在10月29日开幕的 2025 年日本交通移动展（Japan Mobility Show 2025）上，Honda 全球首度公开了名为“EV Outlier Concept”的电动电自行车设计研究模型。这款车旨在结合 Honda 在内燃机领域所培养的强项，以及唯有电动化才可能实现的功能，正如其名“Outlier (逸脱的存在)”，追求不受既有概念束缚的全新价值。

官方揭示了此车款的三大核心体验：

1. Low (低)： 仰望景色的爽快视野。
2. Gliding (滑翔)： 如同滑行般的骑乘感受。
3. Ecstasy (狂喜)： 异次元的加速体感。

此车款采用极低的座高（开发者称其低于 Rebel 250 的 690mm，是 Honda 史上最低）与前置脚踏（Forward-step）的巡航车（Cruiser）设定，完美呼应其设计关键词。

本田电动概念车Outlier

最大重点：搭载 2WD (双轮驱动) 系统

此车最大的瞩目点，在于前后轮皆内置了马达（轮毂马达），实现了电动车独有的“2WD 双轮驱动”结构。

据称，这能对前后轮进行独立的扭力分配，带来前所未有的操控体验，并提供电动车特有的“异次元”强烈加速感。

采用轮毂马达也使其设计得以实现动感的低趴轮廓（Low-proportion style），其造型概念被称为“不合常理之美（不常识美）”，极具挑战性与革新感。

前叉被透明外壳覆蓋，看起来像是双摇臂式结构。前煞车系统也颇具创新性，采用碟煞和幅射卡钳。车身下方的物体似乎是电池，其散热孔位于轮胎后方

水平放置的后避震似乎带有电线，容纳马达的轮框和轮胎的设计也很独特

融合内燃机顶级技术，预计 2030 年后发售

在车体结构上，此车款也转用了 Honda 在内燃机车款上的顶级技术，例如类似 Gold Wing 的“双A臂 (Double Wishbone)”前悬吊系统，以及似乎是电子控制的避震器。Honda 表示，这款 Outlier 预计将于 2030 年后发售。

座椅有一个类似桶形座椅的靠背，很容易让人想像出上半身向后倾斜的骑行姿势

仪表为水平式，并且似乎在油箱位置配备了液晶显示器

同场加映：2026 年发售的电动越野自行车

在二轮展区，Honda 也全球首发了电动辅助越野自行车（e-MTB）“Honda e-MTB Prototype”。它采用独特的碳纤维车架，融合了摩托车与越野自行车的乐趣，预计 2026 年在欧洲上市。

本田原型电动登山车

Honda 展区：横跨“陆、海、空”

今年的 Honda 展区横跨“陆、海、空”，除二轮/四轮外，还将展出 Honda Jet 与火箭。二轮方面，除了 Outlier，刚发表不久的 CB1000F 也将展出。

在“Mobility Culture”企划中，CB750 Four、NSR500，甚至 McLaren Honda MP4/4 等传奇赛车也将同台亮相（FW11 预计将进行引擎启动展演），让车迷能同时享受 Honda 的新旧传承。

展位内陈列著一辆订制版的Monkey 125，它的图案让人想起20世纪70年代的“4L Monkey”

另一点是，它使用了 G Craft 等部件进行改装