FIM世界耐力锦标赛（FIM Endurance World Championship）第二回合的赛程或许比利曼（Le Mans）的开幕战少了16个小时，但下周（6月6日至7日）举行的斯帕8小时摩托车耐力赛（8 Hours of Spa Motos）的艰难与激烈程度，将丝毫不逊于利曼24小时摩托车耐力赛（24 Heures Motos）。

尽管上个月在布加迪赛道（Circuit Bugatti）上各家车队已是全力以赴，但第二届斯帕8小时摩托车耐力赛预计将会是在比利时这条终极的6.985公里起伏赛道上，从头到尾的一场全速冲刺。

为纪念此盛事，创纪录的44支车队已报名参加斯帕8小时摩托车耐力赛，这是自2022年该锦标赛重返这座标志性赛道（当时为24小时赛制）以来，参赛队伍数量最多的一次。

斯帕8小时摩托车耐力赛不仅是 FIM 世界耐力锦标赛（顶级 Formula EWC 组别赛车）的积分站，同时也是以 Superstock 组别为基础的 FIM 耐力世界杯（FIM Endurance World Cup），以及2025年新增、针对接近标准规格量产摩托车的 FIM 耐力世界奖杯（FIM Endurance World Trophy）的一个回合。本场比赛势必充满不容错过的精彩时刻，并将在全球进行现场直播。

在过去两个赛季均于斯帕夺冠的 Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队（Yamalube YART Yamaha EWC Official Team），挟著利曼站的冠军气势来到比利时，剑指斯帕三连霸。继2024年以破纪录的杆位单圈成为斯帕赛道最速男的马文・弗里茨（Marvin Fritz），也将是这支奥地利车队攻击阵容中的一员。

这位32岁的德国车手表示：“每当我想到斯帕，都会起鸡皮疙瘩。这条赛道长达七公里，平均时速约190公里，所以速度非常快。我们与这条赛道有着特殊的渊源，过去两年都在这里获胜，所以今年的目标就是完成三连霸。我们将以利曼站冠军的身份来到斯帕，这也减轻了许多压力。但这是一场全然的冲刺赛，如果你只用95%或98%的力气去跑是赢不了的。每一圈你都必须付出400%的努力，因为EWC的竞争水平每年都在提升。”

去年的斯帕8小时摩托车耐力赛迅速演变成一场刺激的策略战。尽管YART车队拥有绝对速度，但其燃油消耗水平使其必须比竞争对手多一次进站，因此不得不全力以赴。这使得冠军争夺战持续胶着至最后一小时，当时由铃木（Suzuki）赛车出战的 Yoshimura SERT Motul 车队几乎被迫将第一名的位置让给对手，尽管最终仅以40.145秒的微弱差距落败。

Yoshimura SERT Motul 车队在斯帕站登上的颁奖台，是他们勇夺2024年 FIM 世界耐力锦标赛冠军头衔过程中四次登上颁奖台之一，36岁的英国车手丹・林福特（Dan Linfoot）在每一次都名列前三。

林福特因季前测试摔车受伤而错过了利曼站，如今他将重返EWC赛场，驾驶#1号铃木赛车。该车队在第一回合中因子次摔车而仅获得第六名。

林福特说：“我非常想念与 Yoshimura SERT Suzuki 一起骑车的日子。斯帕是每一位车手都钟爱的赛道。在八小时的赛制下，我们将全力以赴，为锦标赛追回一些积分。”

比利时的最佳代表：本土希望挑战EWC荣耀

BMW Motorrad World Endurance Team 以及 ELF Marc VDS Racing Team/KM99 将在斯帕8小时摩托车耐力赛中代表比利时出赛。与KM99车队经理马里奥・库珀（Mario Kupper）的问答访谈请点击这里。

同时，本土车手洛里斯・克雷森（Loris Cresson）和卢卡・德・弗莱斯豪威尔（Luca De Vleeschauwer）将分别为 Maxxess by BMRT3D Pirelli Motul 车队和 Pitlane Endurance 车队出赛。斯帕6小时摩托车耐力赛（6 Heures Moto de Spa-Francorchamps）的常客阿诺・德金普（Arnaud Dekimpe）和大卫・德里格（David Drieghe）则分别是 PRD Team CL Racing 和 Infiniteam FLAM Racing 阵容的一员。

Formula EWC 组别车队在斯帕倾巢而出

十六支车队将在斯帕8小时摩托车耐力赛中角逐 Formula EWC 组别的荣誉。除了 Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队和 Yoshimura SERT Motul 外，Tati Team AVIO Racing（应为 Tati Team Biker Zone Racing 或类似，原文 AVA6 有误）将力争连续在斯帕登上颁奖台，而 ERC Endurance 和 Kawasaki Webike Trickstar 则将争取他们在EWC赛事中的第二个颁奖台。

F.C.C. TSR Honda France、Maco Racing Team、Mana-Au Competition、Motobox Kremer Racing powered by 321、Team LRP Poland、Team Bolliger Switzerland、Wójcik Racing Team 以及新军 JOJ Racing Parts 也将参与角逐。

Aprilia 阵营的卡利亚 (Calia) 瞄准阿登地区双冠

继2024年代表由Aprilia提供赛车的 Team Aviobike by M2 Revo 联盟赢得斯帕8小时摩托车耐力赛 Superstock 组别冠军后，凯文・卡利亚（Kevin Calia）将与 Revo-M2 车队及其使用登禄普（Dunlop）轮胎的 Aprilia RSV4 赛车力争卫冕。

然而，这支意大利车队面临着来自2024年 FIM 耐力世界杯冠军 National Motos Honda FMA（去年斯帕 Superstock 组亚军）、Dafy-RAC 41-Honda、3ART Best of Bike、2024年斯帕 Superstock 组杆位得主 Team Étoile、Team 33 Louit April Motos、Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore、回归的 Champion-MRP-Tecmas 和 Wójcik Racing Team 等众多强劲对手的挑战。

完整的登禄普轮胎 Superstock 组参赛名单请点击这里。

全新 FIM 耐力世界奖杯组别引发双倍关注

2025年新增、使用登禄普轮胎的量产摩托车 FIM 耐力世界奖杯组别，在斯帕8小时摩托车耐力赛迎来了两位新参赛者：PRD Team CL Racing 和 Flying Buffs M3 Racing，以及从 Formula EWC 组别转战至此入门级别的 Motoain Racing Team。

他们将与 Artec #199、Green Team 42 Lycée Sainte Claire 以及利曼站组别冠军 Super Moto Racing 一较高下。

在 FIM 永续发展周期间协助 #战胜塑胶污染

第五届 FIM 永续发展周将于6月1日至8日举行。作为一个旨在激励所有附属联合会和利益相关者做出积极改变的国际平台，FIM 永续发展周的目标是建立一个全球性的摩托车社群，共同赞扬日常为环境保护所做的努力。

今年，为响应联合国环境规划署（UNEP）及6月5日的世界环境日，主题是“战胜塑胶污染（Beat Plastic Pollution）”。更多资讯请洽：sustainability@fim.ch

Wójcik Racing Team 为斯帕备战，勇夺冠军并创下新纪录

Wójcik Racing Team 在上周末于波兹南赛道（Tor Poznań）举行的波兰锦标赛开幕战中表现出色，为即将到来的斯帕8小时摩托车耐力赛（届时他们将同时参加 Formula EWC 和 Superstock 组别）积极备战。点击这里了解更多。

EWC 车手怎么说

以下节录部分 EWC 车手的赛前访谈：

格雷格・布莱克 (Gregg Black) (Yoshimura SERT Motul)：“在利曼24小时耐力赛之后，我得以充分休息并从比赛中恢复，同时也对比赛进行了分析。我们看到我们在过去的一些弱点上有所改进。所以我很期待在斯帕见证我们在这条赛道上的进步，去年我们在这里屈居第二。我特别喜欢这条赛道的布局和速度，对我们车手来说，这是一个神奇的地方。”

凯文・卡利亚 (Kevin Calia) (Revo-M2)：“去年我们赢得了 Superstock 组的比赛，我认为今年我们仍有能力为冠军而战，因为我们拥有一辆好车，我的队友们也非常快，所以目标就是争夺分站冠军。”

洛里斯・克雷森 (Loris Cresson) (MAXXESS by BMRT3D Pirelli Motul)：“因为这是一场八小时的比赛，或许我们可以取得比前五名更好的成绩。但在家乡比赛感觉很棒，这是一条令人惊叹的赛道，有很多高速弯道，而且非常长。我对斯帕的比赛感到非常兴奋，希望我们能为车迷们呈现一场精彩的比赛。”

卢卡・德・弗莱斯豪威尔 (Luca De Vleeschauwer) (Pitlane Endurance)：“这是我的主场比赛，能有这样的机会总是很好的，而且在那里比赛总是非常有趣。现场总会有一大群我的朋友和亲近的人。我很兴奋，因为我真的想在那里有所作为。”

大卫・德里格 (David Drieghe) (Infiniteam FLAM Racing)：“我收到一则讯息，问我是否有意愿参加斯帕8小时摩托车耐力赛——我只考虑了几秒钟就决定了。”

弗洛里安・马里诺 (Florian Marino) (ELF Marc VDS Racing Team/KM99)：“利曼并不是一场容易应付的比赛，我们经历了一些起起伏伏。尽管如此，我们从未放弃，并成功追回至总成绩第13名。但斯帕是我最喜欢的赛道，也是车队的主场比赛。”

李安德罗・梅卡多 (Leandro Mercado) (Champion-MRP-Tecmas)：“我真的很高兴能重返EWC，”

梅卡多说。“斯帕是一条很棒的赛道，我非常享受在那里骑车。对我来说，这将是我第一次参加 Superstock 组的比赛，但我非常期待与 BMW 和车队一起比赛并取得好成绩。在IDM骑乘BMW意味着我使用的是几乎相同的赛车，这肯定会有帮助。唯一对我来说比较陌生的是登禄普轮胎，所以我们需要有一个非常好的练习日来适应并做好准备。”

马库斯・雷特贝格 (Markus Reiterberger) (BMW Motorrad World Endurance Team)：“斯帕是我最喜欢的赛道之一。2022年，当FIM EWC重返24小时赛制时，我们就在第一年于此庆祝了胜利。那真是太棒了，尤其因为这是车队的主场比赛。所以我对斯帕有着非常美好的回忆。而且我第一次在那里骑车时，就立刻被这条令人惊叹的赛道所折服。

我认为我们今年的整体配套比过去两年更好，这给了我们真正获胜的机会。这显然是我们的目标。我们拥有一辆强大的赛车、一颗强劲的引擎、优秀的车手，以及我们对抗强大竞争所需的抓地力。”

斯帕8小时摩托车耐力赛门票
这场向来壮观的赛事门票仍在贩售中，更多资讯请点击这里。
在此观看斯帕8小时摩托车耐力赛的预告片：
https://www.youtube.com/watch?v=ESVnDe8FV_8

EWC暂定重要时间表 (欧洲中部时间 CET)：

6月6日，星期五：
09时00分 – 11时00分：自由练习
13时35分 – 13时55分：第一节排位赛 (蓝色臂章车手)
14时05分 – 14时25分：第一节排位赛 (黄色臂章车手)
14时35分 – 14时55分：第一节排位赛 (红色臂章车手)
16时25分 – 16时45分：第二节排位赛 (蓝色臂章车手)
16时55分 – 17时15分：第二节排位赛 (黄色臂章车手)
17时25分 – 17时45分：第二节排位赛 (红色臂章车手)
17时50分：杆位合影环节 (维修区通道)
18时45分 – 19时45分：维修区参观通道 (Pit Walk)

6月7日，星期六：
09时00分 – 09时30分：热身赛
10时45分 – 11时15分：维修区参观通道 (Pit Walk)
12时30分：斯帕8小时摩托车耐力赛开始
20时30分：斯帕8小时摩托车耐力赛结束
20时40分：颁奖典礼
20时50分：赛后记者会 (媒体中心)
所有时间均为欧洲中部时间 (CET)，且可能有所变动。

斯帕8小时摩托车耐力赛基本资讯
地点：斯帕-弗朗科尔尚赛道 (Circuit de Spa-Francorchamps)
位置：Rte du Circuit 55, 4970 Stavelot, 比利时
时间：2025年6月6日至7日
赛道长度：6.985公里
比赛时长：8小时

最快单圈纪录：
排位赛：Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队 (马文・弗里茨，2分18秒551，2024年)
正赛：F.C.C. TSR Honda France (艾伦・泰歇尔，2分20秒166，2024年)

百字简介：

在2022年和2023年于传奇的斯帕-弗朗科尔尚赛道举办了两场令人难忘的24小时赛事后，FIM 世界耐力锦标赛的比利时分站于2024年改为8小时赛制。此举是考量到在当前的经济环境下，赛程中安排三场24小时赛事因所需的大量资金投入而不再可行。

尽管2024年采用了新的赛事格式，但极具挑战性的6.985公里传奇赛道布局并未改变，该赛道于2021年为EWC赛事进行了特别修改，并在首届斯帕8小时摩托车耐力赛中一如既往地展现其激烈与壮观。

Fast Facts

*斯帕24小时EWC摩托车耐力赛（24H SPA EWC Motos）重现了著名的列日24小时耐力赛（24 Heures de Liège）的精神，后者曾是EWC的一个分站赛事，直至2001年为止。斯帕24小时EWC摩托车耐力赛于2022年6月首次举办。

*比赛在一个耗资2500万欧元进行升级、专为EWC打造的赛道上举行。

*EWC重返斯帕-弗朗科尔尚赛道的讨论始于2015年，此前不久 WBD Sports 成为该锦标赛的推广方，并与管理机构 FIM 达成长期协议。

*斯帕-弗朗科尔尚赛道长达6.985公里，是2025年 FIM 世界耐力锦标赛赛程中最长的赛道。
*继2023年赢得斯帕24小时EWC摩托车耐力赛后，Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队在2024年赛事改为8小时制后再次获胜。

近期冠军：

2024年：Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队 (尼可洛・卡内帕、马文・弗里茨、卡雷尔・哈尼卡)，201圈
2023年*：Yamalube YART Yamaha EWC 官方车队 (尼可洛・卡内帕、马文・弗里茨、卡雷尔・哈尼卡)，572圈
2022年*：BMW Motorrad World Endurance Team (马库斯・雷特贝格、伊利亚・米卡尔奇克、杰瑞米・瓜尔诺尼)，508圈
*表示斯帕24小时EWC摩托车耐力赛冠军

参赛名单： 即将于 EWC Media Sportity 频道公布，密码：2025EWCMEDIA
成绩与即时计时： https://www.its-results.com
如何观看： 即将公布，请点击这里了解更多。

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FIM 世界耐力锦标赛赛程回顾

利曼24小时摩托车耐力赛 (法国利曼)：4月17-20日
斯帕8小时摩托车耐力赛 (比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道)：6月6-7日
第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛 (日本铃鹿)：8月1-3日
波尔多24小时耐力赛 (法国保罗・里卡尔赛道)：9月18-21日