David Checa表示，在德国ERC Endurance车队上周末于24 Heures Motos耐力赛首度站上FIM EWC颁奖台后，是时候让大家正视这支队伍的实力了。这位四届EWC冠军得主在车队以季军之姿完成勒芒开幕赛后发表谈话，这不仅是该队暌违一年重返EWC赛场，更是结束四年Ducati合作后重新采用BMW动力的回归之作。

使用Dunlop轮胎的西班牙车手Checa说道：“自2004年首次参赛以来，我一直很幸运——当年我差点夺冠，最终获得亚军。接着在2005年，我成功摘冠。那是个梦幻的赛季初体验，我几乎所向披靡，但随后却陷入长期低潮——在这条赛道上虽多次站台，胜利却寥寥无几。如今，在勒芒出赛21次、45岁的年纪，能再次登上颁奖台让我感到无比自豪与快乐。特别是要与队友们分享这份荣耀，还有这当初我加入这支没人看好的Ducati车队——当时人们甚至带着嘲笑，认为我们的做法错误。但最终，我们与那辆Ducati和Xavi Forés搭档，差点赢得了Bol d’Or（2022年）。”

“今年车队转用BMW，首场比赛就拿下奖项。唯一遗憾是无法与Xavi以车手身份共享此刻——他现在是车队经理，感觉终究不同。”

Checa继续说道：“老实说，我真心为Uwe（ERC Endurance老板Uwe Reinhardt）高兴，过去三年他为我和Xavi投入大量心血。但我也为车队感到开心，因为他们每次都与颁奖台咫尺之遥，如今终于如愿。或许这个名次有运气成分——我们把握了天时，保持车辆完好，没发生摔车，表现稳健。”

“赛车性能非常出色，我们仍需摸索最佳调校方式，毕竟冬季测试机会有限。但我的队友Kenny Foray和Illya Mykhalchyk对这款车已有五年以上经验，他们给予我极大帮助。我们共同完成许多调整，这支全新组建的团队在24小时赛事中持续进步——要知道这批全新技师与工作人员的磨合绝非易事。”

“对我而言，耐力赛就像个家族。当团队如家人般合作，一切自然顺遂。我原本担心成员间的默契，但实际表现完美得超乎预期。现在我们打下地基，接着要筑起墙垣与屋顶。相信今年能建构坚实基础，让明年更具竞争力。”