骑乘教学经验丰富的Webike编辑长佐川，这次将透过文字与影片来教大家如何轻轻松松地办到快乐又安全的操纵摩托车。

不管是摩托车新手或者是重新回归摩托车怀抱的“回锅骑士”绝对都能够获益良多；这次的主题是“移动车身”时身体到底该朝哪个方向站立。

车体垂直、推动出去之后再转动把手

继上一篇之后，这次要来介绍“移动车身”时的第二个重点，那就是身体的朝向。在停车场等等地方，当你离开摩托车坐垫，站在一旁移动车身时，要先让车体保持垂直然后再推动摩托车，当摩托车开始移动后再将把手转到你想要移动的方向，这样移动会轻松很多。

如果以最小转弯半径来改变摩托车移动方向时，最好的做法是将把手直接转到底，不过如果你是在摩托车停止状态下转动把手再开始推动摩托车的话，前轮就会出现极大的阻力，特别是在移动大型重机时，就需要额外花费许多力气，也会因此感到疲惫；这同时也是造成摩托车摇晃不稳定的原因。

因此，在摩托车笔直立起的状态下，车体越是接近垂直，阻力就会越小，自然就能够以最小的力气来推动车身。

▲在推动车身时，将车体稍微朝向自己，轻轻靠在腰上，然后直直地推动把手，感觉上就像是靠着全身来推动车身，这样移动摩托车会非常轻松。

▲移动2～3步，当摩托车开始移动之后，再将把手转到想前进的方向，这样就能够轻松且顺畅地进行移动。将把手转到底的话，就能够以最小转弯半径来转弯。

将全身朝向前轮的方向

接下来，就要来谈这次的主题“身体的朝向”，其实重点就是“朝着摩托车前进方向站立”。只要推动摩托车，车子就会顺着前轮的方向转弯。也就是说，如果全身站立的方向与前轮是同一个方向，那就能够最有效率地运用力气。

举例来说，如果想要向左转的话，那么请你在推动摩托车时，注意将头部（视线）以及上半身、腰部、脚尖都与前轮都朝向同一个方向，将自己的身体当作一个“平面”来看待的话，应该会比较容易理解。

在推动摩托车时，将摩托车靠在自己的腰部，让车体保持一定的倾斜，不要走小碎步而是按照正常的步伐移动，就会比较容易保持稳定。

▲左转时，将车体稍微朝自己的方向倾斜，利用腰部支撑摩托车，重点是视线、上半身、腰部、脚尖全部都要与前轮保持同一个方向。全身都要朝向左边站立。

▲如果推著摩托车移动的方向与前轮方向不同的话，就会因为出力方向不一致导致需要耗费更多的力气，因此也容易感到疲倦。过于专注支撑摩托车的话，就很容易出错。

困难的右转就利用自己的体重来推动

比较难处理的其实是右转。因为骑士自己站在摩托车的左边，因此在车体摇晃时时并无法支撑住摩托车。

笔者过去就曾经有过摩托车往反方向直接倒下，吓得冷汗直流的经验。另外，右转时因为摩托车在移动时会离开自己的车体，因此也很难保持平衡。而且车体因为是朝着反方向（也就是左边）倾斜，旋转半径也容易变得很大，所以右转本身就存在着许多不利条件。

不过，其实右转的基本技巧与左转一样，都是让全身朝着移动方向站立。特别是在右转时，要将车体稍微朝向自己倾斜一点点，让摩托车稳稳地靠在腰部上，保持一个稳定的状态。然后，不要利用腕力，而是靠着自己的体重来推动车身，这样应该就能够轻松地右转。

当然，如果摩托车本身就很轻盈的话，并不一定需要完全照着上面的步骤进行，而骑车资历丰富的骑士应该也能够在车体垂直的状态下，轻松地保持平衡。请大家在尝试时不要过于勉强自己。

▲在进行不容易保持稳定的右转时，最基本的注意事项也是利用腰部支撑。要领与左转时相同，全身都要朝着行进方向站立，诀窍时要跟上移动的摩托车而不要慢半拍。

▲摩托车如果离身体太远的话，就会容易造成车体晃动不稳定，最糟糕的状况还会出现摩托车往反方向倒下的意外。虽然在车体垂直状态下最能够轻松地移动车身，不过请务必注意保持平衡。

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译