【2024东京摩托车展】XSR125改装大比拼！ACTIVE 与 KIJIMA 的越野美学对决
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在今年的东京摩托车展上，改装零件开发商 ACTIVE 和 KIJIMA 分别展示了配备最新改装零件的 XSR125 概念车。虽然两车都采用了越野 Scrambler 风格，但成品却展现出截然不同的视觉美感，令人不禁好奇哪一款更受青睐。
KIJIMA改装的“城市Scrambler”
在繁华都市中肆意穿梭，来自KIJIMA的XSR125“城市Scrambler”顺应民而生。与传统越野车不同，它更适合于灵活穿行于都市丛林。原厂浅蓝色的车身搭配特制小风镜，赋予了XSR125一种独特的都市风格。宽阔的上扬式Tracker手把和手把中间的加强支撑杆，在驾驶时提供舒适性和稳定性。
后土除移除套件和升高的前土除让XSR125的轮廓更加简洁流畅，小型而简洁的方向灯和后照镜，与整体设计完美融合。引擎底部护板更换为轻盈的打孔铝板，形成鲜明的对比。与前部形成呼应，尾灯尺寸加大，搭配镀铬后扶手，提升了车尾部分的视觉存在感。在实用性方面，XSR125增配了原厂未提供的安全帽锁。此外还配备了侧包支架，其精致造型即使不配备侧包也具有美观效果。
整体而言，XSR125“城市Scrambler”完美再现了昔日“TW”街头Tracker的风范，在现代都市中展现出独特而灵动的气质。
KIJIMA展出的XSR125，保留了原厂颜色，同时以街头Tracker风格进行了改装。
配备了镀铬处理的Tracker手把和Tornado握把套，手把为参考展品， KIJIMA Tornado握把套现正贩售中。
“TECH12镜子”简单却有存在感，采用铝压铸制造，质感高。目前正在销售中。
座椅皮革为原厂，但增加了镀铬的后扶手，赋予经典风格。这也是正在开发中的项目。
引擎底部护板由树脂换成铝制，外观有点像户外用品，这也是参考展品。
超小型方向灯为“Nano3”，在不破坏风格的同时提供足够亮度，现正贩售中。KIJIMA Nano3 方向灯
尾灯尺寸比原厂更大，但由于采用了透明镜片，因此并不显得过于突兀。
点亮后，尾灯展现出令人惊叹的存在感！非常适合改装。同时也要注意方向灯的光量。
新增的安全帽锁也是黑色钢制，不太引人注目。KIJIMA 安全帽锁，目前正在销售中。
侧马鞍包支架也已装备。即使没有侧包，复杂的造型也能散发出存在感。这也是参考展品。
“153 GARAGE”改装的林道Scrambler，以GT50/80为灵感
由 ACTIVE 旗下的新古典改造品牌 153 GARAGE 打造的 XSR125，灵感源自经典名车 GT50/80 的复古风格。整体改装大幅革新了车辆外观，但仔细观察，不难发现这些改变都是通过更换改装零件实现的。如果你也觉得这款改装非常酷炫，那不妨考虑蒐集理想的改装零件来亲手打造属于自己的改装车。
改装的亮点无疑在于手把，采用带有支撑杆的钢制把手，打造出向上和向后延伸的造型。搭配铝制前土除和后前土除，勾勒出轻盈的车身线条。为了强化越野风格，车辆还配备了粗犷感十足的头灯护罩、简洁的链条护盖、宽大的脚踏和铝制引擎下护板，让 XSR125 具备了轻松驰骋林道的实力。
由ACTIVE 153 GARAGE改装的XSR125，以越野风格为主题。目标是打造一款可以轻松进入林道的车型。
已装备153GARAGE的头灯护罩。可以根据个人喜好选择竖直或水平款式。
采用了ACTIVE VMX手把，与原厂相比位置提高了10mm。
153GARAGE与AW-MOTECH合作的铝制上扬前土除，即使安装了越野轮胎，也能确保足够的空间。
即将于5月发售的153GARAGE引擎底盘护板(引擎下护板)。采用简洁轻巧的铝制设计。
153GARAGE的握把套采用新古典风格的花纹，除了黑色外，还有红色和蓝色等共5种颜色选择。
超紧凑的链条护盖来自153GARAGE。采用拉丝、发丝纹处理，质感提升。预计于5月发售。
ACTIVE制造的脚踏采用了适合越野的宽大型设计。这是参考展品。
153GARAGE的可调节式刹车拉杆为简洁的短款设计，通常可容纳2-3根手指。这也是参考展品。
油箱和饰盖均采用全涂装。以70年代的GT50/80为灵感的原创颜色，非常适合新古典风格的XSR125。
