【2024东京摩托车展】Doremi Collection打造的梦想车型外观套件，让Z900RS重现Z1000MK.Ⅱ的经典设计
复制链接
Facebook
Z1000Mk.Ⅱ（美国版本为KZ1000Mk.Ⅱ）是KAWASAKI针对欧美市场销售的车款。这款被称为“角Z”的摩托车在90年代的改装风潮时期非常受欢迎，由于销售期短且销售量少，现在状况良好的车辆价格轻松超过500万日元，成为了让人向往却难以轻易入手的梦想车型。
如果能够在最新的Z900RS上享受Z1000Mk.Ⅱ的流线型设计，那该有多好。Doremi Collection的“Z900RS Mk.2 Style 钢制油箱外观套件”就是实现这一梦想的商品。这款即将上市的产品已经以原型车的形式亮相于本届东京摩托车展。
将【角Z】设计融入Z900RS中！
之所以令人期待，是因为Doremi Collection在2019年的东京摩托车展上展出了其首款车型。当时，Mk.2 Style还处于该公司一贯的“Cosplay改装”风格中，油箱周围预先安装了原始的钢制内油箱，并由上而下覆蓋FRP制油箱盖。迄今为止，针对Z900RS推出的“Z1 Style”、“Ninja Style”、“Z1000R LAWSON Style”都采用了这一仕样。
2019年的展会上，得益于千叶MS Sailing的合作，展出的车辆装备了机械增压和为Z1 Style四出排气管（目前正在销售），这些配置在某种程度上更具有展示车辆的感觉。
五年后，由于KAWASAKI似乎不太可能推出Z1000Mk.Ⅱ的致敬车型，因此Doremi Collection加速了市售外观套件的开发，本届东京摩托车展上终于宣布了这一消息。其开发过程完全保密，直到展会前都没有透露任何关于将添加哪些产品的信息，因此当产品终于揭幕时，现场观众感到非常惊讶。
周边零件也全方位达到了原厂品质
惊喜还不止于此，这款“Z900RS Mk.2 Style 钢制油箱外观套件”不再使用之前的钢制内油箱，而是采用了专用特殊钢制油箱。虽然之前的钢制内油箱也是车检合格品，但其油箱容量为14公升，相比原厂的17公升油箱还略少，而新开发的Mk.2 Style专用油箱则将目标容量定为20公升。
Mk.2 Style的专用油箱。这次展示的是刚好赶在展会前准备好的试作品，其油箱容量尚未确定。展会结束后将再进行测量，并考虑是否市售。坐在车上的骑士能够俯视发动机的气缸头周围，这款瘦长的油箱设计让人联想到真正的Z1000Mk.Ⅱ。
座椅、尾壳和后土除移除套件当然也是专用品，Z1000Mk.Ⅱ的原厂外型在Z900RS上完美再现，展现了Doremi的真功夫，方向灯和尾灯也都采用了LED专用品。在这辆车上，发动机的发电机盖和点火盖皆采用原厂零件，但据说“点火盖套件 Ver.Mk2”也正准备上市。
头灯下方的前叉盖铭牌、水箱护网、镀铬前挡泥板和仿双枪后避震等，都是目前正在销售并采用现有 Z900RS 外观 Style 套件的产品。2023年夏季发布，适用于所有年份的Z900RS/Cafe/SE的Slip-on样式Megaphone排气管是值得关注的改装零件，即使不使用外观Style套件，也能将Z900RS改造成更具运动风格。
这次东京摩托车展展示车辆上大部分部件都是试作品、并非最终规格。不过，据说已经决定将推出的侧盖和尾壳将使用ABS+材质进行制造，也就是说，这些部件将达到原厂同等的品质。随着新风格的发表，Dremcollection 的产品也不断进化。“Z900RS Mk.2 Style 钢制油箱外观套件”的市售化让人期待不已。
除了Z900RS外观套件外，还展示多款车型专用外观套件
Doremi Collection除了带来了新推出的“Z900RS Mk.2 Style 钢制油箱外观套件”之外，在展场也展示了Z1 style，GPZ900R，Z1000R等Z900RS的外观套件。此外还有CB1100与CB400SF的专用套件，让骑士能够以现代化的车款重现喜欢的老车外观。
GPZ900R外观套件
车身前还原了GPZ900R的外观
Z1000R外观套件
CB1100专用套件，复刻HONDA CB1100R的外观。
Doremi Collection社长武浩（たけ ひろし）先生
Doremi Collection新推出的CBX400F复刻套件。
