【海外新车】KTM“SX-E 2.12 2027年式”儿童电动越野车！前轮12吋化×座高提升66mm×轮毂马达1.8kW

2026年10月11日

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KTM在海外发表了新款儿童电动越野车“KTM SX-E 2.12”2027年式。与先前车型相比，前轮尺寸加大至12吋，并提高了座高。

内容大纲

前轮12吋化与悬吊延长，扩大了车身尺寸

KTM发表的“KTM SX-E 2.12”2027年式，是一款定位在现有“KTM SX-E 2”与“KTM SX-E 3”之间的儿童电动越野车。该公司致力于培养下一代冠军，为年轻骑士提供与SX系列同等级的高品质材料和顶级零组件。此车型被开发为适合较高身型的初学者的理想平台。

车身以中心管铝挤型车架的延伸版为基础设计。前轮从KTM SX-E 2的10吋加大至12吋，并透过延长悬吊组件，确保了更高的骑乘姿态。

前方配备行程90mm的WP制液压前叉，后轮则配备行程70mm、可预载调整的34mm液压单枪后避震。后避震器直接安装在后摇臂上，与前叉的平衡性和阻尼特性经过最佳化。因此，座高比KTM SX-E 2的最大500mm提高了66mm。虽然离地净空和轴距也有所提升，但车重仍维持在29kg。

动力系统采用轻量化且免维护的轮毂马达，可输出最大功率1.8kW、最大扭力50Nm。由于轮毂马达结构没有链条或齿盘等额外零件，因此能降低重量，并提高摔车时的安全性。由于其安静、操作简单且轻巧的特性，据说也适合在后院或对噪音有严格规定的公园区域骑乘。

电源采用具备IP65防水性能的9.4Ah动力工具型锂离子电池。充电透过最大供应500W的外部充电器进行，连接110V或230V插座约60分钟即可充满100%。车把上配备带照明的多功能显示器，可透过颜色轻松确认目前选择的骑乘模式。

安全配备方面，搭载了摔车时会切断电源的翻滚感应器。此外，还配备了将骑士与熄火开关直接连接的腕带钥匙，在发生无法控制的情况时可停止马达。海外已开始贩售，但价格需洽询授权KTM经销商。日本国内的销售计画尚未公布。

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