【海外新车】Honda“XR300 Rally/XR300L”印度正式发表！293.5cc气冷×HSTC×ABS×XR300L约台币7万7千×Rally约台币8万8千
复制链接
Facebook
Honda在印度的二轮车法人Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) 公布了7月发表的293.5cc气冷单缸越野车“XR300L”及其旅行版“XR300 Rally (XR300拉力赛版)”的价格，并开始接受预订。XR300L的价格为18万3000卢比（约30万日圆／约台币7万7千元／约港币1万8千元），XR300 Rally为20万8000卢比（约34万日圆／约台币8万8千元／约港币2万1千元）（以发稿时汇率概算)。详细规格将于2026年10月至12月公开，交车将随后展开。
内容大纲
气冷293.5cc配备机油冷却器，拉力赛版增加RoadSync
XR300拉力赛版（极致红）。配备车架固定式头灯罩和挡风镜，以及围绕大容量油箱的护罩，这是与XR300L在外观上的差异。
两款车型于7月24日在印度HMSI的新车发表会上首次亮相，与CB500和Rebel 500的E-Clutch版本等一同发表。
HMSI公布的规格表中，两款车型共通的特点包括：配备机油冷却器的293.5cc气冷引擎、Honda可调式扭力控制系统 (HSTC)、气体填充式Pro-Link后悬吊、前后碟煞以及可切换的双通道ABS。XR300 Rally更增加了智慧型手机连接功能“Honda RoadSync”，共计五项。
XR300L被介绍为“轻巧、敏捷、永不停止。为追求越野乐趣而生”，能够轻松应对泥土、砂石、沙地和岩石路面，同时也能轻松应付日常的市区骑乘，是“真正冒险的第一步”。XR300 Rally则“诞生于Honda达卡拉力赛冠军的DNA”，具备旅行车的舒适性、防风性能和拉力赛风格的外观。
7月发表会上透露的配备，两款车型均配备LED头灯、正立式前叉，以及前21吋/后18吋轮框。Rally版本配备彩色TFT液晶仪表、大型挡风镜和更大容量的油箱。据当地媒体报导，价差2万5000卢比所增加的配备包括：5吋TFT仪表、大型油箱、较高的挡风镜、护手、专属外观套件和更完善的开关组，Rally版本的座高和车重略高于XR300L。
XR300的排气系统与南美规格的XR300L Tornado不同，排气管带有膨胀室。整流罩内配备机油冷却器（照片为7月发表会）。
XR300 Rally售价20万8000卢比，与XR300L价差2万5000卢比
XR300L（极致红）。没有像Rally版那样的车架固定式头灯罩，配备前21吋、后18吋的钢丝轮框。
HMSI官方网站已刊登价格并开放“Pre-Book”预订。当地媒体Autocar India和Rushlane于10月5日报导了价格公布的消息，销售将由Honda的大型二轮销售网络“BigWing”负责。
XR300L的价格为18万3000卢比（约30万日圆／约台币7万7千元／约港币1万8千元），XR300 Rally为20万8000卢比（约34万日圆／约台币8万8千元／约港币2万1千元），价差为2万5000卢比（约4万日圆／约台币1万1千元／约港币2千6百元）（以发稿时汇率概算)。以上均为班加罗尔的展示间价格（不含注册费和保险费的店头价格），各州价格可能有所不同。
在印度，自2025年9月商品及服务税（GST）改革后，排气量350cc以下的二轮车税率为18%，350cc以上为40%。293.5cc的XR属于较低税率的范畴。9月下旬公布价格的501cc CB500，售价从27万5000卢比（约45万日圆）起，与XR300 Rally的价差为6万7000卢比（约11万日圆）。
当地媒体将Kawasaki KLX230（21万9000卢比＝约36万日圆）和Hero XPulse 210（16万8000～17万7000卢比＝约28万～29万日圆）列为竞争对手。XR300 Rally比KLX230便宜1万1000卢比，而XR300L则比XPulse 210贵6000～1万5000卢比。
与日本国内现行车款相比，CRF250L售价为64万9000日圆，CRF250 RALLY售价为79万2000日圆。虽然汇率和税制不同无法直接比较，但XR300 Rally的价格不到CRF250 RALLY的一半。标准版和Rally版的价差，在日本国内CRF250为14万3000日圆，而XR约为4万日圆，差距较小。
各提供2种颜色，Rally版为黑×黄，XR300L为白色
两款车型均提供2种颜色，共通色为三色旗“极致红”。XR300 Rally提供黑黄搭配的“True Black”，XR300L则提供带有Lime Green“XR”标志的白色“Shasta White”。
XR300 Rally：Extreme Red／True Black
极致红。配备红色护手。
True Black。挡泥板和整流罩采用黄色作为点缀。
XR300L：Extreme Red／Shasta White
极致红。与Rally版相同的红蓝白三色。
Shasta White。油箱整流罩上有Lime Green的“XR”标志。
7月24日发表会上并列的XR300 Rally（左・True Black）和XR300L（右・Extreme Red）。
详细规格将于10月至12月公开，日本导入未定
HMSI在官方网站上表示，“详细配置与完整规格将于2026-27财政年度第三季度（2026年10月至12月）公开，交车将随后展开”。这与CB500的铸造轮框版本时间相同。最高输出、车重、座高、油箱容量等具体数值将在此规格公开前保密。
目前尚未有正式的日本导入消息。293.5cc在日本属于小型二轮级别，需要车检。日本Honda的越野车系列由250cc的CRF250L / CRF250 RALLY负责。
Honda Motorcycle and Scooter India 官方网站：XR300 Rally／XR300L
