【ARRC第六站泰国】Team TATARA aprilia Asia 和田留佳临时参战ASB1000×首次海外双车体制×目标超越渡边一树率先冲线
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Team TATARA aprilia Asia 宣布，将起用和田留佳出战于 2026 年 12 月 4 日（五）至 6 日（日）在泰国武里南赛道举行的亚洲公路摩托车锦标赛（ARRC）第六站泰国回合赛事。他将与总监兼王牌车手渡边一树并肩，以双车阵容挑战最高级别的 ASB1000 组别。这也是车队首次在海外赛事中派出双车参赛。
征战 ASB1000 组别的 Team TATARA aprilia Asia 赛车
内容大纲
Team TATARA aprilia Asia ARRC第六站泰国 首次海外双车体制
Team TATARA aprilia Asia 是自 2026 年赛季起挑战 ARRC ASB1000 组别的车队。渡边一树同时兼任车队总监与车手，赛车则为 Aprilia 的 RSV4 1100 FACTORY。
这是车队本赛季第二次组成双车体制。第一次是在 6 月的日本茂木站第三回合赛事，由川崎祥吾与渡边并肩出赛。这次则将舞台转移至海外。渡边将此役定位为“对下个赛季而言是重要的赛事”。
最终站的举办地武里南，也是 5 月第二回合赛事的赛道。这将是和田留佳首次在这条赛道上奔驰。
和田留佳：全日本ST1000与Taste of Tsukuba保持良好势头
和田留佳是隶属于同一车队，并参加全日本公路赛锦标赛 ST1000 组别的车手。在 Taste of Tsukuba 赛事中，他也驾驶著搭载 Aprilia 引擎的赛车参加 Hydra 组别。他本人对于本赛季表示“全日本 ST1000、Taste of Tsukuba 都保持着良好的势头”，并希望将这股势头带到泰国。
渡边对于起用和田留佳的评价是“他在全日本 ST1000 组别中累积了速度与实绩”。他并表示，期待和田在环境与硬件都改变的情况下，能有怎样的表现。
和田留佳（左）与渡边一树（右）。ARRC 最终站将由这两位车手挑战 ASB1000 组别
车手 和田留佳 评论
首先，我要感谢赞助商、车队以及所有支持我的朋友们，让我有机会参加 ARRC 最终站泰国回合赛事。武里南是我第一次跑的赛道，有很多未知的部分，但本赛季我在全日本 ST1000 和 Taste of Tsukuba 都保持着良好的势头，希望能将这股势头带到泰国。车队成员都是熟悉的伙伴，我的目标是超越渡边选手，率先冲线。请大家多多支持！
总监兼车手 渡边一树 评论
本赛季我们以 Team TATARA aprilia Asia 的名义开始参赛，在日本茂木站第三回合赛事中，我们起用了川崎祥吾选手，车队首次以双车体制参赛。当时是在日本，但这次是首次在海外进行双车体制，我将此役定位为对下个赛季而言重要的赛事。车手方面，我们起用了在全日本 ST1000 组别中累积了速度与实绩的和田留佳。我期待他在与以往不同的环境、硬件都改变的情况下，能有怎样的表现。当然，作为最终站，我本人作为车手不仅要跑得快，也将与全体队员一同努力，让这场赛事成为本赛季的总结。请大家多多支持！
■ 场地：武里南赛道（泰国）
■ 参赛组别：ASB1000
■ 车手：渡边一树（总监兼车手）、和田留佳
