【ARRC第六站泰國】Team TATARA aprilia Asia 和田留佳臨時參戰ASB1000×首次海外雙車體制×目標超越渡邊一樹率先衝線

2026年11月13日

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Webike編輯部

Team TATARA aprilia Asia 宣布，將起用和田留佳出戰於 2026 年 12 月 4 日（五）至 6 日（日）在泰國武里南賽道舉行的亞洲公路摩托車錦標賽（ARRC）第六站泰國回合賽事。他將與總監兼王牌車手渡邊一樹並肩，以雙車陣容挑戰最高級別的 ASB1000 組別。這也是車隊首次在海外賽事中派出雙車參賽。

征戰 ASB1000 組別的 Team TATARA aprilia Asia 賽車

內容大綱

1 Team TATARA aprilia Asia ARRC第六站泰國首次海外雙車體制
2 和田留佳：全日本ST1000與Taste of Tsukuba保持良好勢頭
- 2.1 車手和田留佳評論
- 2.2 總監兼車手渡邊一樹評論

Team TATARA aprilia Asia ARRC第六站泰國首次海外雙車體制

Team TATARA aprilia Asia 是自 2026 年賽季起挑戰 ARRC ASB1000 組別的車隊。渡邊一樹同時兼任車隊總監與車手，賽車則為 Aprilia 的 RSV4 1100 FACTORY。

這是車隊本賽季第二次組成雙車體制。第一次是在 6 月的日本茂木站第三回合賽事，由川崎祥吾與渡邊並肩出賽。這次則將舞台轉移至海外。渡邊將此役定位為「對下個賽季而言是重要的賽事」。

最終站的舉辦地武里南，也是 5 月第二回合賽事的賽道。這將是和田留佳首次在這條賽道上奔馳。

和田留佳：全日本ST1000與Taste of Tsukuba保持良好勢頭

和田留佳是隸屬於同一車隊，並參加全日本公路賽錦標賽 ST1000 組別的車手。在 Taste of Tsukuba 賽事中，他也駕駛著搭載 Aprilia 引擎的賽車參加 Hydra 組別。他本人對於本賽季表示「全日本 ST1000、Taste of Tsukuba 都保持著良好的勢頭」，並希望將這股勢頭帶到泰國。

渡邊對於起用和田留佳的評價是「他在全日本 ST1000 組別中累積了速度與實績」。他並表示，期待和田在環境與硬體都改變的情況下，能有怎樣的表現。

和田留佳（左）與渡邊一樹（右）。ARRC 最終站將由這兩位車手挑戰 ASB1000 組別

車手和田留佳評論

首先，我要感謝贊助商、車隊以及所有支持我的朋友們，讓我有機會參加 ARRC 最終站泰國回合賽事。武里南是我第一次跑的賽道，有很多未知的部分，但本賽季我在全日本 ST1000 和 Taste of Tsukuba 都保持著良好的勢頭，希望能將這股勢頭帶到泰國。車隊成員都是熟悉的夥伴，我的目標是超越渡邊選手，率先衝線。請大家多多支持！

總監兼車手渡邊一樹評論

本賽季我們以 Team TATARA aprilia Asia 的名義開始參賽，在日本茂木站第三回合賽事中，我們起用了川崎祥吾選手，車隊首次以雙車體制參賽。當時是在日本，但這次是首次在海外進行雙車體制，我將此役定位為對下個賽季而言重要的賽事。車手方面，我們起用了在全日本 ST1000 組別中累積了速度與實績的和田留佳。我期待他在與以往不同的環境、硬體都改變的情況下，能有怎樣的表現。當然，作為最終站，我本人作為車手不僅要跑得快，也將與全體隊員一同努力，讓這場賽事成為本賽季的總結。請大家多多支持！

ARRC 第六站泰國回合概要

■ 日期：2026 年 12 月 4 日（五）～ 6 日（日）
■ 場地：武里南賽道（泰國）
■ 參賽組別：ASB1000
■ 車手：渡邊一樹（總監兼車手）、和田留佳