Kawasaki Motors Japan宣布，将于2026年11月14日（星期六）发售2027年式运动旅行车“Ninja 1100SX”及其高阶版本“Ninja 1100SX SE”。三款配色与图案皆为全新设计，SE车型则有“珍珠星尘白”和“电浆莱姆绿”两种颜色。售价方面，Ninja 1100SX为178万2000日圆（约台币36万6千元／约港币8万9千元），Ninja 1100SX SE为199万1000日圆（约台币40万9千元／约港币9万9千元）（以发稿时汇率概算，实际售价请洽当地Kawasaki授权经销商），均与2026年式维持不变。销售将由日本Kawasaki Plaza独家贩售。

Ninja 1100SX：1,098cc并列四缸运动旅行车与日本规格标配

Ninja 1100SX是一款继承Ninja系列运动性能，同时又能享受与朋友一同旅行的运动旅行车款。其1,098cc水冷并列四缸引擎可输出最大马力136PS/9,000rpm，最大扭力113N・m/7,600rpm，搭配优化的齿比，在中低转速域能提供令人愉悦的动力输出感受。

日本国内版本标准配备KQS（快排系统）、USB Type-C电源、把手加热器、ETC2.0以及支援GPS的前后行车记录器。此外，还配备了循迹控制和定速巡航系统，透过智慧型手机应用程式“RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE”，亦可使用语音指令及导航功能。

SE为高阶版本，配备Brembo制前煞车组件和Ohlins制后悬吊。2027年式中，Brembo制M4.32辐射式卡钳的外观有所改变，但据称对性能并无影响。

2027 Ninja 1100SX售价不变，STD与SE价差20万9000日圆

售价方面，Ninja 1100SX为178万2000日圆（约台币36万6千元／约港币8万9千元），Ninja 1100SX SE为199万1000日圆(约台币40万9千元／约港币9万9千元），与2026年式同额。SE与STD车型价差为20万9000日圆。虽然比搭载相同1,098cc引擎的街车Z1100（2027年式，售价158万4000日圆）高出19万8000日圆，但Ninja 1100SX标准配备把手加热器、ETC2.0及前后行车记录器。

售价包含“Kawasaki Care”服务，提供免费的1个月定期检查、3年定期保养以及机油和机油滤芯更换，并内含ETC2.0。此外，全国Kawasaki Plaza即日起至12月31日止，针对2026年式及以前的全新车款举办购车优惠活动。

Ninja 1100SX（2027）

发售日期：2026年11月14日（星期六）
建议售价：178万2000日圆（约台币36万6千元／约港币8万9千元）

STD车型配色从2026年式的“金属亮金黑×金属碳灰”变更为“金属碳灰×金属恶魔黑”。油箱、尾部整流罩、上整流罩、前土除、轮框与贴纸的彩绘皆为全新设计。

Ninja 1100SX（2027）：金属碳灰×金属恶魔黑【新色】

Ninja 1100SX SE（2027）

发售日期：2026年11月14日（星期六）
建议售价：199万1000日圆(约台币40万9千元／约港币9万9千元）

SE车型中，2026年式的“金属深蓝”将由“珍珠星尘白”取代，“翡翠闪耀绿”则由“电浆莱姆绿”取代。两款配色皆与“金属恶魔黑”搭配，这三种车色与9月在欧洲发表的2027年式相同，也将导入日本国内市场。

Ninja 1100SX SE（2027）：珍珠星尘白×金属恶魔黑【新色】

Ninja 1100SX SE（2027）：电浆莱姆绿×金属恶魔黑【新色】

Ninja 1100SX/Ninja 1100SX SE（2027）主要规格

• 全长×全宽×全高：2,100mm×805mm×1,190mm（高位时1,225mm）
• 轴距：1,440mm
• 最低离地高：135mm
• 座高：820mm
• 装备重量：236kg（SE为235kg）
• 引擎：水冷四行程并列四缸DOHC 4汽门 1,098cc
• 最大马力：100kW（136PS）/9,000rpm
• 最大扭力：113N・m（11.5kgf・m）/7,600rpm
• 燃油箱容量：19L
• 变速箱形式：常时啮合式6速往复式变速箱
• 煞车形式（F/R）：双碟盘，直径300mm（SE为Brembo制）/单碟盘，直径260mm
• 轮胎尺寸（F/R）：120/70ZR17M/C（58W）/190/50ZR17M/C（73W）
• 建议售价：178万2000日圆（约台币36万6千元／约港币8万9千元）（Ninja 1100SX）/199万1000日圆（约台币40万9千元／约港币9万9千元）（Ninja 1100SX SE）

（以发稿时汇率概算，实际售价请洽当地Kawasaki授权经销商）

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