当TW、FTR等轻量级机车穿梭于大街小巷，骑乘这些车款成为年轻人身份象征的街车热潮时期，YAMAHA推出的“Tricker XG250”以全新概念进军了这个街车领域。

探索街车新形态的YAMAHA

2004年Tricker问世时，正值所谓街车热潮高峰期，因电视剧中明星骑乘而爆红的TW系列正是当时的主流。可以说，在TW系列大获成功的背景下，YAMAHA准备的这款Tricker正是其布局的新战略产品。

该车款采用前19吋、后16吋轮框尺寸，兼具越野车与攀岩车的设计元素。

后期型虽将油箱容量增至7.2公升，但仍维持多数零件收束于车架宽度内的纤薄设计。

“Tricker”车名源自“Trick（特技）”一词，意图打造如滑板或BMX般能自由施展技巧的车款——用现今说法就是极限运动风格机车，其概念定位为“自由骑乘车款”。

在机车领域中，最接近此骑乘方式的当属越野车与攀爬车，因此Tricker的整体设计可说是介于两者之间。

透过轻量化车体与强化扭力输出的单缸引擎组合，实现了随心所欲的高操控性能。

Tricker虽然配备全新设计的车架与引擎，但这组基础架构后来也成为Serow 250的开发基础。实际开发顺序虽不得而知，但以问世时间而言，Tricker确实可谓Serow 250的基础车型。

Serow系列作为越野车的畅销车款，当其从225cc升级至250cc时，采用与Tricker相似的设计确实引发资深车友们的诸多议论。

Serow 250与Tricker共享车架与引擎基础架构。由于Tricker较早上市，故可称Serow 250衍生自Tricker基础。

与Serow共享高完成度引擎与车架

如前所述，Tricker的设计以“越野车+攀爬车”为基底，融入近未来风格元素。其车架采用新开发的分离式下管半双摇篮结构，油箱与座垫均收束于车架内，呈现纤薄视觉。

开发团队特别讲究车体尺寸，最终打造出全长1980mm、轴距1330mm、座高790mm的紧凑规格，初期车型重量仅120公斤，完美体现随心操控的开发理念。

骑乘姿势采直立式设计，脚踏位置略超前于身体中轴，利于站立或半蹲姿势操驾。

171公分骑士跨坐时双脚能完全踏地。得益于790mm低座高与纤瘦车体，脚跟可稳固着地。

动力系统搭载新开发气冷四行程SOHC 2汽门单缸249cc引擎，着重中低转速域调校，实现轻快且富扭力的骑乘感受。这具引擎可输出21ps/7500rpm最大马力与2.1kgm/6500rpm最大扭力，特别强化瞬时加速反应与油门线性度。

2008年式改为喷射供油系统，并将油箱容量从6公升扩增至7.2公升，但最大马力微幅下调至18ps/7500rpm与1.9kgm/6500rpm。

车架与引擎均为全新设计，透过将引擎与车架各管件紧凑配置，实现了整体轮廓的小型化与质量集中化。

引擎采用空冷四行程单汽缸249cc规格，燃油喷射版本可输出最大马力18PS/7500rpm、最大扭力1.9kgm/6500rpm。

排气管采上绕式设计，延伸至车体右侧。后货架为选配项目，原厂仅配置抓杆。

专用设计的小型头灯搭配纤细油箱，构成滑胎车特有的面部轮廓。

未配备转速表，采用速度表+指示灯盒的简洁且高辨识度仪表配置。

左侧开关箱有头灯远近切换、方向灯、喇叭等按键。

与油门座分离的右侧开关箱则设置熄火开关与启动按钮。

轮框规格为前19后16吋辐条式，避震系统采用前35mm正立式前叉（行程180mm）与后下置式避震器（轮行程172mm）。

前轮为19吋铝框，采用阳极处理铝制轮辋。

前叉为正立式设计，前煞车系统搭配220mm碟盘与双活塞卡钳。

后摇臂采用钢制材质，与下置式后避震系统相搭配。

后轮规格为16吋，煞车卡钳装有树脂材质护盖。

意外成为长寿车型的滑胎车

这款滑胎车虽未能如预期成为街道主角，却因易操控特性广受各阶层喜爱而成为长销车型。2017年曾一度停产，后于2019年以符合排放法规的新款重生，持续生产至2020年式。

该车在2001年东京车展曾展出概念款，其前卫设计与理念当年作为开拓新级距的存在引发轰动。但实际量产版与概念车差距过大，令人遗憾。虽是常见情况，可说是概念车冲击力过强导致的悲剧。

不过YAMAHA后来以市售版为基础，推出装配倒立前叉与专用外装的“Tricker Pro”概念车，更接近原始概念设计。如今再看Tricker Pro仍极具魅力，若当年推出相近外观套件，或许真能让这款车成为街道霸主。

概念版“Tricker Pro”配备倒立前叉、中置排气管等激进配置，各部简洁设计更贴近原始开发理念。

Tricker XG250主要规格（2010）

・长×宽×高：1980×800×1145mm
・轴距：1330mm
・座高：790mm
・车重：125kg
・引擎：空冷四行程SOHC 2汽门单缸249cc
・最大马力：14kW（18PS）/7500rpm
・最大扭力：19N・m（1.9kgm）/6500rpm
・变速箱：往复式5档
・油箱容量：7.2L
・煞车：前=碟煞、后=碟煞
・轮胎：前=80/100-19、后=120/90-16

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