2025年电自行车格兰披治大赛 第六回合－法国站

赛道：Bugatti Circuit – Le Mans – (全长4185米)

日期：2025年5月10 – 11日

2025 MotoGP法国站继早一日冲剌赛Yamaha车手(20) 昆达拿路拥有出乎意料表现后，是日正场更令人期待已久！果然近50分钟赛事经历了难以置信的景象：雨水又落又停再落、不断更换战车、无数车受处罚的混乱中。“被冷落”的Honda LCR(5)萨高成为大赢家！

萨高率先冲线一刻 车迷等足71年！

法国站一向系出名制造精彩的比赛，而今年GP组经历了一次令人最难忘的事！Moto2完成后出现多变的天气状况，与此同时比赛条件不断变化。胜利者(5)萨高最初其实极不顺利！更差一点儿涉及首圈二、三号弯(63) 巴尼亚和(36) 美亚之意外；幸他run-wide避过一劫最后能回到赛道。

从那时起(5)萨高都变得完美！他本人与LCR团队决定不入pit。这意味着他避免了受到2圈L.L.P.处罚，同时也免去了更换战车的麻烦。场上就只得他和HRC试车手(30)中上贵晶“飞站”完成 26 圈比赛的车手。

“我之前以为这不可能！尽管我总是竭尽全力去争取胜利，但今天在等待、然后冲向胜利，这种感觉真是太奇妙了！作为一名法国人，我非常高兴能成为这项运动历史的一部分。”

来自法国的LCR Honda车队冠军车手Johann Zarco获得分站冠军（摄影：Jean Catuffe／ Getty Images）

资深地头虫萨高

从一开始(5)萨高就做出了正确的轮胎选择！“我们确信要下雨了！可以信赖我，认真地讲我们对此进行了非常仔细的研究；一开始我尝试不给雨胎施加太大的压力。我在(43) 积米拿后面，他绝对是此类情况的专家；当他炒车时我更加有信心车胎可以对我有用。”

到下半段虽然再下雨，但雨势没有预想的那么大，这意味着(5)萨高是正确的选择。“我注意到(93)马昆斯也换了雨胎，我以为他会跑得很快；但我的速度很稳定，而且能够控制住到最后一圈；甚至有机会向车迷挥手致意！”

大师级马昆斯都要保持镇定

赛前车手榜形势真是令人紧张，马昆斯上演了一场精彩的战斗；唯表现出冇大家想像中咁洒脱。全因对手AM73和PB63未能获得任何积分，获得了 20 分却将自己在领先优势扩大到 22 分！重新开始的侦察圈结束后，他是其中一位回到Pit换回装有干胎的车。

尽管这意味着双倍长圈罚，这一阵子赛道几乎完全干燥，比赛中拥有最佳状态。唯他表现得很谨慎，但也犯了一些错误；在五圈后更换车而受到处罚。然后天又开始下雨！换回了雨胎下他已落后JZ5七秒，由于法国人的圈速明显更快，只能“屈居第二”。

赛后说道：“随着比赛的进行，赛道迅速发生改变，抓地力发生了巨大变化；很难让我的驾驶风格适应当时的条件。故我全程控制着自己，只是想获得最高的积分！那两个L.L.P.是我唯一的失误！”

新秀艾特加只系个绰号

原来(54) 艾特加在Le Mans赛道斗了4年(计埋Moto E)，但最佳成绩只系去年Moto2的第7名。一片混乱下却得心应手获得第三名，这只是他GP组生涯第六场首次企凳仔；早一日短跑赛获得铜牌。从第四位起跑的他，也是受到双倍长圈处罚车手之一。当第五圈再次下雨时，突然发现自己领先！“第一、二路段的赛道完全湿了，而我仍然使用光头胎；所以保持冷静：换车，然后看看接下来会发生什么事”

对于这位 18 岁的年轻人来说，没有太多在湿地上驾驶GP车经验，但是情况越来越好！“我对M记轮胎和电子设备有了更好的了解！今天是一个特别的日子！昨天在短跑比赛中登上了领奖台；但今天又是另一回事！”

昆达拿路跌低 12 万名车迷一齐悲痛欲绝

连续两站第一名起跑的(20) 昆达拿路，冲刺赛虽只得紧颈四但强劲的表现仍让车迷们着迷。在周日开赛前“乱世佳人”但他再接再厉一开始领先，赢得了超过 12 万名车迷的狂热欢呼。然后突然退出！(见图)

“要取得胜利或登上颁奖台将会非常困难，我想在前几圈施加压力。我完成了第一个L.L.P.仍然接近MM93，即使雨下得更大一些，后胎也没有出现任何危险；然后突然前轮就滑落了！这是我没有想到，但以光头胎开赛是正确的选择。这真是太遗憾了，但我还是享受了这个周末！我们成功地创造了很好的成绩，而且步调也正确。”

法国站正赛总结

对于经验丰富的车队来说，要追踪本届法国站十分困难；更是复杂性的典型例子！即使对熟悉规则的人都“一旧云”！比赛开始前不久就开始下雨，此起彼落所有车手都配光头胎，然后这会导致在维修站换上了装有雨胎的车：比赛从维修站开始。好彩赛事总监Mike Webb中断了比赛，并启动了安全快速起跑程序。

上站Jerez (20) 昆达拿路交足货，令法国站连续第三次创下 MotoGP 观众人数纪录：三天内，共有 311,797 名车迷来到赛道！两位车手自周四抵达Le Mans以来一直受到人们的热烈欢迎。

更意想不到系，71年来法国人在法国大奖赛上首次获胜系“睇低”的(5)萨高！他经历了2019-20年失意，2021、23年即使主场企凳仔；光芒仍在同乡(20) 君达拿路之下。

凭借这胜利，世界锦标赛积分榜超越同乡升至第六位；Honda在制造商排名更上升至第二位！大家会更关注这位“2届Moto2世界冠军+ 2025年法国站胜利者？”

相信HRC内部事务成员一定会！其实上一次有法国人嬴车系2012年Moto3的L. 罗斯(Louis Rossi)，唯他已在 2022 年参予EWC 24小时耐力赛后结束了电自行车职业生涯；直到2023 年重振雄风，开始参加四个辘欧洲系列耐力赛。

对于这场比赛的整体情况有何看法？观众角度看到许多人炒车，但车手观点是“撞车事故不是路况造成的，而是赛道！”(37) 阿歌斯达指出的，他落后冠军者29 秒。

“很难理解为什么最后弯和第一到六号弯的路段这么滑，我不知道是不是因为这条赛道，只有这一段是赛车实际使用的。它太糟糕了，而且非常滑；情况就是这样。”

第六回合法国站MotoGP组正赛成绩

最佳圈速: (73)A. 马昆斯1’34.187 (第3圈)

*独立车手胜利者

全组划一使用Michelin轮胎。

#红旗后计算