去年在米兰车展 (EICMA 2024) 首度亮相的 HONDA 纯电动跑车“EV Fun Concept”，继大阪摩托车展 (Osaka Motorcycle Show 2025) 完成日本首秀后，如今更现身进驻东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025)现场！这让我们得以近距离欣赏其充满未来感的设计。更令人振奋的是，HONDA已正式确认将投入量产，且外观设计预计将高度保留现有概念。

HONDA“EV Fun Concept”大阪车展首度亮相！传言明年即将上市？

在去年米兰车展上，HONDA 同步发表了两款新锐EV电动车，其中“EV Fun Concept”正是HONDA该品牌“2030年前全球推出30款电动车”战略下实现运动性能与乐趣驾驶的一款跑车。外观设计非常未来且锐利、搭载巨大的车架与电池组，并配备斜角式头灯。找不到离合器拉杆，也没有换档踏板的设计，透露出这款车将采用自动变速系统。同时，它更配备与 HONDA 电动四轮车相同规格的CCS2快充系统，预计续航力可达100 km以上，兼具运动性能与实用性。

这款概念车充分展现了电动车设计的自由度，其实 HONDA 早在年初的经营计画发表会上就明确表示，“目标2025年内上市”。从大阪摩托车展的日本首发与紧接续的东京车展亮相，都进一步印证了量产计画正稳定推进。据 HONDA 透露，日本市场可能会稍晚至2026年才正式推出，但车辆设计将高度维持现有概念车的样貌。虽然详细规格尚未公布，但从其运动化骑姿、Single-sided Wheel单摇臂轮组、倒立式前叉与定风翼等配置来看，不难看出它浓厚的跑车基因。相信更多资讯细节将在不久后揭晓。

至于同期亮相的另一款“EV Urban Concept”，目前尚无在日本展出的计画，后续动向仍值得关注。

大阪车展中于日本首次亮相的EV Fun Concept，标志着HONDA首款电动跑车的诞生。

紧接着于东京车展亮相，维持与当时米兰车展发表时相同的设计。

与汽车规格相同的巨型电池充电系统，以实现100km以上续航里程为目标。

采用简约的单圆液晶仪表设计，具体功能尚未公开。

没有离合器拉杆，极简型手把开关按键，端子镜的配置也别具特色。

跑车风格的单摇臂轮组与轮胎，强烈唤起浓厚的运动形象。

车体轮廓似乎有着不真实感，但HONDA已明确表态“计画于2026年日本上市”。

HONDA EV电动二轮战略的第二款车型，实现了“原付二种”行驶性能的CUV e预计今年6月上市。

去年米兰车展(EICMA 2024)上同步展出的EV Urban Concept 虽然暂时无更进一步新消息，但外界普遍期待它能接续EV Fun Concept的脚步现身。

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