【新產品】Y’S GEAR「Yamaha RZ250（1980年式）復刻外裝套件」！CT掃描×逆向工程×三層職人塗裝×已塗裝/未塗裝/彩繪貼紙×Iconic Collection第一彈
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【PR】Y’S GEAR：文/栗田晃
YAMAHA發動機為絕版車款推出的「零件復刻計畫」第一彈，初代RZ250（4L3）的復刻外觀零件登場。此產品利用當時的設計圖解析與最新的3D掃描技術，將長期停產的側蓋與後整流罩重現於世。產品線包含已完成塗裝與彩繪貼紙的成品套組、可自由塗裝的未塗裝套組，以及最適合修復與翻新的彩繪貼紙套組，皆可透過Y’S GEAR購得。這項由原廠親自支援名車維護與再生的新嘗試，備受各界矚目。
YAMAHA挑戰絕版零件復刻。其意義與目的
於2026年東京摩托車展YAMAHA展區展出的RZ250復刻側蓋＆尾殼套件。過去Y’S GEAR也曾復刻過油箱，因此RZ250車主們的期待因此大幅提升。
以稱為「藍圖」的1980年當時設計圖為主題的展示面板，搭配側蓋與後整流罩。以「Iconic Collection」為名的零件復刻計畫正式啟動，對Yamaha車主而言是個重大消息。
對於絕版車款而言，原廠修補零件的供應終止是個嚴重的問題。不只功能性零件，即使是外觀零件，只要其中一樣無法取得，車輛的修復與維護將變得困難，甚至可能導致車輛本身無法維持動態保存。
在此情況下，由Yamaha發動機顧客體驗事業部主導的「零件復刻計畫」，對廣大絕版車主而言，無疑是一大福音。
作為「Iconic Collection」第一彈的RZ250側蓋與後整流罩，於今年春天舉辦的2026年東京摩托車展上，與藍圖一同展出，並在RZ車主社群中引起了廣泛討論。
本次復刻計畫不僅僅是單純的絕版原廠零件再製。即使原始設計圖尚存，要重現當時的零件也並非易事。因此，除了解析當時的設計圖外，還投入了現存零件的工業CT掃描、3D數據化、逆向工程等最新技術，盡可能地重現質感與設計。此外，利用當時至今40多年來累積的技術經驗，在不影響外觀的前提下，對各部位進行改良，這也是值得關注的重點。
部分受歡迎的絕版車零件，已有第三方製造商進行復刻。對車主而言，有時不得不選擇非原廠零件。由Yamaha發動機開發、Y’S GEAR銷售的RZ250復刻外觀零件，是貨真價實的原廠製造品，能夠解決絕版車車主「確保原廠零件」的重大煩惱。
安裝後即可重現新車氛圍的已塗裝套組
已塗裝並已貼妥彩繪貼紙的後整流罩。與側蓋成套販售。
Y’S GEAR RZ250復刻側蓋＆尾殼套件 建議售價88,000日圓（含稅）
適用車型 RZ250（1980） 型號：4L30
顏色：新珍珠白 已塗裝
彩繪貼紙：已貼妥
側蓋下部的黑色為樹脂成型色，經過遮蔽處理後，再塗上新珍珠白。
透過原始設計圖與當時零件建立3D數據進行細部驗證，並加入強化當時弱點的改良措施。
零件復刻計畫的核心是RZ250復刻側蓋＆尾殼套件。此產品針對1980年式RZ250（4L3）的外觀進行復刻，以新珍珠白的塗裝與彩繪貼紙已貼妥的狀態販售。
這不僅僅是單純的修補零件，更是以盡可能重現當時氛圍為目的，將原廠獨有的講究融入每個細節之中。
開發過程中，不僅解析了當時的設計圖面，還透過工業CT掃描現存零件，並將其3D數據化後進行驗證。側蓋容易因老化而產生龜裂，因此在不改變外觀的前提下，調整了厚度以提升強度。並以此數據為基礎，重新製作模具，作為全新零件製造。此外，為降低因老化硬化的原廠橡膠襯套導致安裝時的破損風險，還附贈了替換用橡膠襯套，可見其考量周全。
在決定外觀關鍵的塗裝工程上，同樣毫不妥協。採用了曾負責SR400油箱塗裝的熟練職人的三層塗裝技術，並手工重現了素材黑色與新珍珠白的分色塗裝。由熟練技師逐一施工的彩繪貼紙，也同樣精美。
順帶一提，RZ250市售當時的原廠零件，側蓋、後整流罩與彩繪貼紙，以及RZ250和Yamaha的Logo，都設有獨立的零件編號，並未以這種完整套組的狀態販售。但考量到實際安裝，對大多數車主而言，已貼妥彩繪貼紙的狀態會更受歡迎。
雖然在看不見的部分融入了現代的技術與知識，但完成品力求重現當時RZ250的樣貌，展現了對細節的堅持。對於希望將正在翻新中的車輛恢復至與原廠相同外觀的車主，或是希望保留當時原廠零件並進行翻新的用戶來說，這都是一款引頸期盼的復刻零件。
可依用戶喜好塗裝的未塗裝套組
除了新珍珠白以外的原廠色，或是作為客製化塗裝的基礎素材，都是最適合的未塗裝套組。
Y’S GEAR RZ250復刻側蓋＆尾殼套件（未塗裝） 建議售價44,000日圓（含稅）
適用車型 RZ250（1980） 型號：4L30
RZ350（1981、1982） 型號：4U00
側蓋（未塗裝）
後整流罩（未塗裝）
彩繪貼紙另售
原色（米色）的成型色雖然現行Yamaha車款已不再使用，但由於當時的後整流罩就是這個顏色，因此特別為此採購了材料。即使是塗裝後拆下座椅時會偶然瞥見的內部細節，開發團隊也堅持要達到復刻精度，由此可見其用心。
側蓋的黑色與當時的成型色相同。下部帶有壓花紋路（細微凹凸），尺寸與原廠相同。
未塗裝零件在原廠並無此設定，因此能以這種形式購得非常難得。
為了能反映車主各自的講究，推出了未塗裝的側蓋＆尾殼套件。側蓋為黑色，後整流罩為米色樹脂原色，購買後可自行塗裝成喜愛的顏色。後整流罩的原料是現行Yamaha車款已不再使用的成型色，是為此特別採購的，由此可見開發團隊連塗裝後看不見的部分都希望提高復刻精度的用心。
作為已塗裝品販售的僅有新珍珠白規格，因此若想重現Yamaha新黑色或YSP限定車款的Chappy紅，購買此套組會是個好選擇。
除了可作為客製化塗裝的基礎素材外，對於擁有新珍珠白外觀RZ的車主，若希望其油箱或前土除的舊化程度能與之搭配，未塗裝的零件或許會更具吸引力。
若提及當時的零件銷售情況，原廠零件並不會以未塗裝的狀態販售，這也是Yamaha Iconic Collection獨特的銷售模式，值得關注。
考量彩繪貼紙施工的側蓋＆後整流罩彩繪貼紙套組
為防止彩繪貼紙在施工時因精細的彩繪圖案而變形，對彩繪貼紙塗佈器的形狀進行了多次改良的彩繪貼紙套組。
Y’S GEAR RZ250復刻側蓋＆後整流罩彩繪貼紙套組 建議售價16,500日圓（含稅）
適用車型 RZ250（1980） 型號：4L30
彩繪貼紙是影響外觀翻新完成度的重要元素。本次發售的彩繪貼紙套組，針對1980年式RZ250（4L3）的新珍珠白規格，忠實重現了當時的設計。對於希望找回因老化或重新塗裝而失去的原始設計的車主，或是作為未塗裝套組的最終修飾，都是最適合的原廠復刻品項。
在開發過程中，不僅僅是單純地比對顏色和形狀，更對當時的圖樣進行了細部驗證。從Logo字體、線條形狀到分割構成，都經過了縝密的調查，以重現原始氛圍。同時，在材質上採用了現代技術，也兼顧了品質與耐久性。也就是說，雖然外觀與當時相同，但實際上是具備現代品質的彩繪貼紙。
此外，RZ的彩繪貼紙需要貼在複雜的曲面上，定位的難度也是一大課題。當時的生產現場使用專用治具進行精確定位，但在此彩繪貼紙套組中，改良了能抑制變形的塗佈器形狀，即使不使用治具也能提高貼附精度。只要謹慎施工，一般用戶也能夠挑戰，因此除了修復原始外觀外，也可與未塗裝套組搭配，重現理想中的RZ。
