MEGURO S1車主評價|空冷單缸復古外觀×低重心穩定感×高質感做工,Kawasaki復古街車完整心得【Webike愛車精選】

本企劃從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡,精選出編輯部感興趣的一款進行介紹。這次要介紹的是 KAWASAKI「MEGURO S1」,車主是「かたつむり」先生。

KAWASAKI MEGURO S1 (232cc) 車主:かたつむり 先生

「MEGURO S1」於 2025 年問世,繼承了 KAWASAKI 傳奇品牌「MEGURO」之名,是一款融合了過去目黑製作所延續的古典風格與現代技術的氣冷單缸車款。它以易於駕馭的 250cc 等級車身,重現了過往 MEGURO 品牌所擁有的高級感與厚重氛圍。簡潔俐落的氣冷引擎造型、隨處可見的鍍鉻零件,以及獨特的廠徽等,都為騎士提供了超越單純交通工具的「擁有樂趣」。在具備足以應對現代交通環境的可靠性的同時,它也提供了一種懷舊的騎乘感受,吸引了從資深騎士到新手騎士的廣泛關注。

這次精選的車主かたつむり先生,是從 Primavera 150 換乘至 MEGURO S1。他重視行駛於汽車專用道路以及長途旅行的舒適性,同時也尋求一款排除過多配備的簡潔車款,最終找到了這款古典風格的夥伴。「郎」是這位車主為愛車取的暱稱,他探求自身獨特騎乘風格的樣子令人印象深刻。

<來自「我的愛車」的評論>

■ 購買動機・用途・比較車款

・想要找回自己獨特的騎乘風格,因此從 Primavera 150 換乘。

・用途為長途旅行與山路彎道騎乘。

・當初的要求是能夠行駛於汽車專用道路、前後 17 吋輪框、配備轉速表,且騎乘姿勢合適。

・考量到年齡,希望能在 25 年黃金週前交車,並計畫在夏天跑山路,因此從 24 年下半年開始評估。在實際看車與蒐集資訊的過程中,也納入了考量到身體負擔較小的車款,帶有自我約束的意味。

・曾再次考慮購買 CBR250RR,但考量到配備過多且價格昂貴,以及複雜整流罩周邊的維護手間,覺得方向已不符,因此作罷 ×。

・ZX-25R 也是同樣情況,加上沒有體力去操控高轉速下沉重的車身 ×。

・最初考慮的 XSR155,因其寬大的把手和過於直立的騎姿可能導致腰痛,因此作罷 ×。

・對把手端後照鏡和右側鏈條感到在意,但 SPEED 400 的交車期不符 ×。

・最符合感覺的 R15 是有力候選,但由於曾擁有初期型 R125,基本設計並未改變 ×。

・R25 之前試駕初期型時,騎乘姿勢不合適,且基本設計也已老舊 ×。

・舊車款可能會有超出想像的故障和負擔,有奪走原本樂趣的風險 ×。

・期待的 YAMAHA 125cc 系列的市場行銷並未變得有吸引力,預計 25 年不會推出 R2,因此決定選擇能獲得新鮮騎乘感受、雖然不以性能為導向的 MEGURO。沒有選擇 W,純粹是外觀上的喜好。

■ 優點

・加滿油可跑 400 公里以上,目前油耗為 40km/L,最高紀錄為 44.5km/L。

・機車簡潔的結構減輕了維護手間和保養費用,讓人感到輕鬆。

・氣冷單缸引擎,搭配古典雅緻的Cabton排氣管(魚雷管)、鋼絲輪框、白色儀表板等。

・高速行駛或爬坡時,即使在高轉速下仍有振動,但手部不會麻痺。

・即使連續騎乘 600 公里以上,疲勞感也比預期中要輕。

・明亮的 LED 頭燈,以及帶有復古感的夜間儀表板。

・原廠輪胎的抓地力比想像中好,傾角感應器會接觸地面。

・雖然是 18 吋輪框,但操控本身很順暢,路線選擇上沒有違和感。

・可以根據騎乘情況改變姿勢,像駕馭馬匹一樣享受騎乘樂趣。

・減速時的油門反應不錯,算是及格。

・黑色與鍍鉻的搭配,很適合搭配皮夾克,即使性能不突出,也能以時尚感取勝。

・偶爾會被長輩注意到並搭話,進而閒聊。

・除了「噠噠噠」的引擎聲,還有能讓騎士自行挖掘出車輛優點的深度。

■ 缺點

・雖然足以應付日常使用,但加速缺乏延伸感,整體上感到不足。

・高速平地行駛尚可,但基本上 6 檔扭力偏薄弱。

・官方並未對外公布在儀表板顯示約 118 km/h 附近時會斷油。

・路面高低差的衝擊力道較大,會傳遞到身體。

・難得的清脆排氣聲被機械噪音蓋過。

・想避開迎面而來的風,但沒有原廠或有品味的風鏡。

・身高較高者,膝蓋彎曲幅度可能較大,固定式腳踏。

・引擎的造型和處理缺乏機械美感,未能達到美學上的高度。

・與 W 車款的差異性不大,但油箱價格卻是 W 的兩倍以上,令人卻步。

・雖然在外觀設計上投入了高昂的成本,但反過來卻也有像是單里程錶(TRIP)等顯得有些廉價的部分。

・由於不具備通訊功能,因此無法使用 Kawasaki(川崎)的 App,而是需要利用 YAMAHA Motor Web。

・碟盤尺寸較小,制動力稍嫌不足,前叉下沉速度較快。

・其實 249cc 就夠了。

■ 給未來購買者的建議

爬坡吃力,若比喻成人類就像是中老年大叔。速度範圍較低,沒有強烈的刺激感,但能享受悠閒的長途旅行和緩慢的騎乘樂趣。洗車也很輕鬆,當黑色部分、排氣管、輪框變得乾淨時,會很有成就感。夏天時水垢容易附著且顯眼,建議將隱藏的部分也徹底擦乾水分。無塗層。關於新款的發售預測,請多觀察市場。現在機車銷量不佳。如果不急,可以等待低利率的促銷活動再簽約,或善加利用 Webike 的交車贈點等有優惠的店家。因為是 KAWASAKI,能以較優惠的價格參加 Plaza 主辦的 Autopolis 賽道日活動也很棒。

■ 未來的改裝計畫

更換前叉油

 

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