Honda HRC車隊贏得可口可樂鈴鹿8小時耐力賽冠軍，Yamaha Factory Racing Team與BMW Motorrad World Endurance Team則分獲亞軍和季軍。高橋巧第八次贏得該賽事，BMW則創造歷史，首次登上鈴鹿頒獎台。

無人能出其右，紀錄持續擴大。高橋巧（Takumi Takahashi）週日第八次贏得鈴鹿8小時耐力賽，延續了他已擁有的紀錄。他與喬納森·雷亞（Jonathan Rea）和宋奇亞特·贊特拉（Somkiat Chantra）共同駕駛30號CBR1000RR-R Fireblade SP賽車，這位日本車手帶領Honda HRC車隊完成了188圈的比賽，由於大雨，比賽在安全車的帶領下結束。對Honda而言，數字說明一切：主場五連勝，賽事史上第32次奪冠。

最終的威脅卻來自他隊。一度緊咬HRC車隊的AutoRace Ube Racing Team車隊在最後階段表現下滑，因維修區操作違規被罰10秒停站，最終以第五名衝線，僅落後YART車隊三秒多。第二名則由Yamaha Factory Racing Team的中須賀克行（Katsuyuki Nakasuga）、傑克·米勒（Jack Miller）和安德烈亞·洛卡泰利（Andrea Locatelli）獲得，落後1分20.260秒。

當日另一大亮點則來自37號BMW Motorrad World Endurance Team車隊。馬庫斯·賴特伯格（Markus Reiterberger）、史蒂文·奧登達爾（Steven Odendaal）和邁克爾·範德馬克（Michael van der Mark）駕駛的M 1000 RR賽車獲得第三名，為BMW創造了歐洲製造商在鈴鹿8小時耐力賽歷史上的首次頒獎台紀錄。

Yoshimura SERT Motul車隊因比賽中加油程序違規被罰，最終以落後兩圈的成績獲得第六名。

不幸的是，F.C.C. TSR Honda France車隊未能從上半場的艱難局面中恢復，最終以落後十二圈的成績獲得第20名。

NCXX RACING車隊險勝激烈的Superstock組別爭奪戰

在Superstock組別中，52號NCXX RACING with RIDERS CLUB車隊經過激烈爭奪後獲勝：25號Team Étoile BMW車隊以24秒之差落敗，而77號Wójcik Racing Team Honda車隊則以不到三秒的差距獲得該組別的第三名。38號Champion-Hert Powered by MRP BMW車隊獲得第四名，與領先者同圈完賽。

Team SUZUKI CN CHALLENGE車隊也度過了美好的一天。這款採用永續性燃料和回收零件的實驗性GSX-R1000R賽車，總體排名第七，並贏得了實驗組別的冠軍。

比賽亮點

• 冠軍：Honda HRC #30 (高橋巧 / Rea / Chantra ) — 188圈，成績為7:54:19.425
• 最快圈速：2’16.034 (154.0 km/h) — 傑克·米勒 Jack Miller (Yamaha Factory Racing Team #21)
• Superstock組別冠軍：NCXX RACING with RIDERS CLUB #52
• 實驗組別冠軍：Team SUZUKI CN CHALLENGE #0

參賽者感言

高橋巧 (Honda HRC #30)：「首先，我非常高興我們的車隊贏得了這場比賽。如你們所知，中須賀克行（Katsuyuki Nakasuga）今年將退役，我絕對不想在這裡輸給他。他即將退役令人惋惜，但我很高興我做到了：贏得這場比賽是我的目標之一。比賽條件很複雜，我想感謝我所有的隊友。Somkiat Chantra 今天雖未出賽，但他提供了許多幫助，所以這是我們三個人共同的勝利。一次偉大的團隊合作。還有Jonathan Rea，一位世界冠軍，在濕滑路面上比我快得多，表現驚人。少了哪一個人，我們就不可能做到。我也要感謝車隊的維修區作業，包括換胎等，一切都進行得很順利。很高興能在此鈴鹿8小時耐力賽中達成個人五連勝。」

Andrea Locatelli  (Yamaha Factory Racing Team #21)：「鈴鹿8小時耐力賽看起來像一場瘋狂的比賽。去年非常熱，今年完全下雨，而且在雨中騎行八小時非常複雜。從旁觀者的角度來看或許很精彩，但在賽車上，每圈都非常難以掌控。超越慢車，賽道上因為故障車輛漏下的油污……總是充滿挑戰。在乾燥路面上，情況稍微可預測一些，你可以更好地掌控，但在雨中，你永遠不知道會發生什麼。最終，我認為我們做得非常出色。比賽總監也做得非常出色，說實話。我對他們決定派出安全車感到非常驚訝，尤其是在比賽後期，但雨勢真的很大，尤其是在第一和第二賽段。我當時就感覺到情況很糟，賽車打滑得很厲害，非常危險。我們看到有賽車開始再次摔倒，所以這可能是正確的決定。我們今年再次獲得第二名，但我認為我們配得上，因為我們在這些條件下也做得很好。我們會繼續努力，作為Yamaha車手，我很高興來到這裡。也向冠軍們致以熱烈祝賀，因為他們一如既往地做得非常出色。」

Michael van der Mark (BMW Motorrad World Endurance Team #37)：「老實說，我最後的比賽有點無聊，因為我們在安全車後面待了很長時間。在那之前，我完成了雙倍賽程，我非常享受。我騎得很開心；賽道條件沒有太大變化，即使有變化，我們也很快。能夠快速比賽並爭奪頒獎台感覺很好。最終，比賽總監派出安全車是正確的決定，因為已經有幾個賽段非常棘手了。我一直在等待，因為雨實在太大了。很可惜，因為這本可以是一個美好的比賽結局，但安全第一。能夠和我的團隊、和BMW一起登上頒獎台真是太好了。我們整個冬天都非常努力地工作，從我們來到這裡的第一天起，我們三個人都非常快。這是給整個團隊和BMW在鈴鹿登上頒獎台的一份美好禮物。」