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FIM世界摩托車錦標賽（MotoGP）的大獎賽委員會宣布了幾項即將實施的規則變革。其中最受矚目的是，禁止使用「起跑裝置」（用於起跑時降低車身姿態），以及變更起跑格位佈局。
禁止起跑裝置與變更起跑格位佈局
起跑格位佈局變更
本次公布的首項變革是禁止使用起跑裝置。此裝置過去用於比賽起跑時降低車身姿態，將從本週末的荷蘭大獎賽起立即生效。原定作為下個賽季大規模規則調整的一部分予以禁止，但其施行已提前。這項在本賽季多場大獎賽中引發熱議的議題，現已正式拍板定案。
接著，起跑格位佈局的變革也已公布。此變革將從德國大獎賽開始適用，不僅影響MotoGP級別，也將適用於所有級別。車手之間的距離將從原先的3公尺調整為4公尺。因此，每列之間的距離也將從9公尺（3×3）擴大至12公尺（3×4）。儘管每列的車手數量仍維持3名，但此舉旨在透過確保更寬敞的空間，進一步提升比賽起跑時的安全性。
車廠參賽車輛數量限制與未來展望
此外，也正式決定從2028年賽季起，每家車廠在起跑格位上最多只能有6輛賽車。這意味著各家車廠除了自家廠隊外，最多還能供應賽車給兩支衛星車隊。然而，此規定以錦標賽至少有五家車廠參賽為前提。儘管截至2026年，已出現像杜卡迪那樣最多6輛賽車的陣容，但根據此規定，從2028年起將正式成為官方規則。
這些變革旨在提升MotoGP的競爭公平性與安全性，未來賽事發展將如何受其影響，備受矚目。
有關大獎賽委員會（GPC）的詳細決議，可透過以下連結確認。
