
2026年6月21日,MXGP世界摩托車越野錦標賽第九站在義大利蒙特瓦爾基賽道激情落幕。岩石嶙峋、塵沙飛揚,這條以低容錯率著稱的硬地賽場,並非本田HRC車隊傑弗里·赫林斯的最愛——但強者從不挑剔戰場!赫林斯以兩場正賽1-2的出色表現,強勢問鼎蒙特瓦爾基GP總冠軍,斬獲2026賽季第四個大獎賽個人冠軍,這也是HRC本賽季第五個冠軍!CHOHO作為本田HRC的官方技術合作夥伴,再一次穩穩托起赤紅戰車,從發令線到頒獎台,一刻不曾缺席。
岩石戰場上的智將之道

意大利蒙特瓦爾基賽道
蒙特瓦爾基賽道是MXGP賽曆中赫赫有名的「試煉場」——岩石地形堅硬,容錯率極低,任何失誤都意味著慘重代價。週六排位賽遭遇極端酷熱,賽道狀態惡劣,兩場正賽間隙的一場及時雨,為石質賽道注入些許生機,也給了本田HRC車隊絕佳的反超窗口。
第一場比賽,赫林斯憑藉出色的起步站位策略,與隊友維奧聯手包攬第一彎道前兩席,隨即全程領跑,以鎮定自若的騎行姿態輕取第一名。岩石地形賦予領先車手天然優勢——通過選擇更優路線規避飛石風險,主動掌控節奏,將對手按在身後。
第二場比賽,赫林斯起步稍遜,但憑藉敏銳的場上判斷迅速穿插進前五,隨後咬定領先車手奮力追擊。儘管最終未能完成超越,以亞軍收官,但兩場積分相加(1+2),84#車強勢問鼎蒙特瓦爾基總冠軍!
傷癒復出的16#法國車手托姆·維奧以兩場正賽5-9完賽,總排名第七,符合傷癒復出車手的預期水準,展現出紮實的競爭力。受週六排位賽撞車影響、只能從最外側不利位置起步的魯本·費爾南德斯(70號,西班牙)以兩場13-12的成績完賽,總排名第十三——在超車極度困難的岩石賽道上,這份鬥志與堅持,已是對自身實力最有力的詮釋。
九站護航:CHOHO GP系列 520MXND 的賽道答卷
回顧2026賽季至今:
▶ 第一站 阿根廷 — 赫林斯雙冠開門紅,維奧季軍,HRC王者開局
▶ 第二站 西班牙 — 沙地飛馳,赫林斯再度登台,兩連亞軍展現統治力
▶ 第三站 瑞士 — 風雨泥濘中維奧絕地逆襲,摘得個人首個MXGP冠軍
▶ 第四站 義大利撒丁島 — 深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍
▶ 第五站 義大利特倫蒂諾 — 赫林斯驚天逆轉奪冠,維奧帶傷登台季軍
▶ 第六站 法國 — 赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍,斬獲賽季第三個個人分站總冠軍
▶ 第七站 德國特伊琴塔爾 — 費爾南德斯雨泥賽道強勢登台,70#領獎台首秀!
▶ 第八站 拉脫維亞 — HRC車隊持續出擊,CHOHO鏈系統賽道護航從未缺席
▶ 第九站 義大利蒙特瓦爾基 — 赫林斯石地稱霸,HRC斬獲賽季第五冠!
阿根廷泥地、西班牙沙地、瑞士雨泥、撒丁島深沙、特倫蒂諾硬地、法國炎熱濕地、德國泥濘滑地、拉脫維亞賽道、義大利岩石戰場——九站賽事,無論賽道如何變換,地形如何極端,CHOHO GP系列520MXND鏈系統始終穩定如一,全程可靠輸出!這就是CHOHO的賽道答卷,這就是「征和鏈條 賽車之王」的真實含義。
賽事的驗證 冠軍的選擇

CHOHO GP系列 520MXND鏈系統是征和專為HONDA HRC車隊量身打造的賽事級產品,以高強度、輕量化、高耐磨、抗衝擊、防腐蝕為核心性能,針對MXGP比賽中飛跳、衝擊、泥濘、腐蝕、高溫等嚴苛環境優化設計,可承受持續高強度衝擊與極限動力輸出,助力車手不斷突破極限,奪得冠軍!

作為鏈傳動行業領軍企業,CHOHO征和是HONDA HRC車隊的官方技術合作夥伴。我們攜手世界頂級車隊共同研發賽事級鏈傳動系統,堅持以賽促研,將賽道技術直接應用於民用高端車型,構建「賽道驗證 — 量產應用」的技術閉環,形成「賽事技術領先、民用產品領先、市場份額領先」的正向發展循環。

2026 年 06月 22日_CHOHO 征和官方


















