在鐵板底座與海綿的黏合處塗抹並推開 G17 黏著劑。這種黏著劑需在兩面薄薄塗抹，待表面乾燥後再進行貼合，如此可增加黏合強度。

觀察原廠海綿的黏合處，發現前後僅有部分區域有黏合痕跡。這次我們決定擴大黏合面積，以進一步提高海綿的安裝強度。

吸入濕氣的座墊海綿，在晴天的陰涼處乾燥了約 3 小時。若直接在陽光下曝曬會導致海綿受損，因此不建議這樣做。海綿表面也薄薄地塗上了 G17 黏著劑。

雖然使用了工業用加熱器進行乾燥，但若瞬間加熱過度，會導致黏著劑產生氣泡，進而降低黏合強度。使用時需特別注意，建議使用吹風機最為合適。

將海綿座墊翻面縱向放置，在保持座墊底座中心點的同時，將倒置的底座蓋上，使海綿與底座黏合。雙方都要先標記出中心線。

放置好海綿後，確認有無偏移。從海綿中心向外側，無論是前後方向還是橫向，都要將海綿壓實，以促進鐵板底座與海綿的黏合。

由於騎乘時大腿內側的擠壓，側邊海綿已塌陷，無法完全覆蓋住鐵板邊緣。我們使用薄海綿進行段差修補，以遮蓋露出的鐵板部分。

海綿最前部的內側有空洞，感覺這部分會塌陷導致海綿變形。因此，我們裁切了符合空洞尺寸的海綿，將其填補起來。

裁切用的海綿是從大型居家賣場購買的海綿板（厚度 20mm）切割而成的。密度高且具備彈性的海綿板在進行座墊修復時非常好用。

當海綿完全崩塌時，直接用剪刀剪掉凹凸不平的部分，再用新海綿重塑形狀會比較快。這次因為沒有嚴重崩塌，所以僅用薄海綿進行修補。

對於 DIY 玩家來說，購買最小條的 G17 黏著劑並每次「用完」或許是最好的選擇。雖然大條的比較划算，但往往用不完就變質了。

不要一開始就用力拉緊並用掛鉤固定，先將前後部分掛上，讓座墊本體與表皮對準中心。同時，也要確認表皮的長度尺寸。

前方暫時固定後，接著暫時固定後方中心，再向左右兩側的圓弧部分進行暫時固定。在確認尺寸無誤之前，最好不要將座墊左右及前後方向的掛鉤完全固定。

從座墊前方往後方確認中心位置。若在此階段發現中心偏移，建議重新對準。在確定中心位置之前，所有動作都只是暫時固定。

座墊前後位置確定後，將側面表皮拉緊，把掛鉤勾在雙層邊緣的摺邊上。確定掛鉤固定後，可用工具將其用力壓入。

座墊前方與油箱接觸的部分顯得鬆垮，因此將表皮拉緊。但由於摺疊縫製處沒有掛鉤，所以嘗試填入裁切好的薄海綿進行調整。

由於座墊表皮的尺寸精度不錯，因此能相對順利地包覆。安裝了另購的座墊帶，改裝成 Z2 規格。這樣騎乘一段時間後，海綿與表皮的貼合度應該會更自然。如果覺得作業麻煩且困難，請毫不猶豫地委託專業店家處理。

難以取得的輕型機車座墊底座。拆下海綿墊，只剩下鐵板座墊底座後，發現底座外周邊緣處原本應該有的「鯊魚齒」因腐蝕而蕩然無存。

對底座鐵板的海綿側進行防鏽處理（使用黑鏽轉化劑）後，一邊用鋁箔膠帶進行遮蔽，一邊貼上 FRP 樹脂與玻璃纖維。這就是混合型底座。

待貼上的 FRP 完全乾燥後，用氣動鋸切掉邊緣部分，勾勒出原本的座墊底座形狀。但這樣一來，外緣邊緣處依然沒有關鍵的鯊魚齒。

從座墊底部打入盲鉚釘。利用鉚釘的芯棒部分作為代替鯊魚齒的固定鉤。外側鉚接部分的凸起處，記得用海綿保護起來。

將鉚釘芯棒保留約 15～20mm 後切斷，即可完成代替鯊魚齒的座墊表皮固定鉤。用斜口鉗切斷芯棒時，斜著切可以讓尖端更銳利。