繼最近推出新款Bantam和Scrambler車型後，印度BSA已確認在可預見的未來，他們將堅持推出三款電單車系列，儘管電動原型車已經製造完畢並正在等待發佈。

重生的Bantam是這家重振公司陣容中的最新一款車型，2016年由印度工業巨頭馬恆達集團(Mahindra Group)的子公司Classic Legends Pvt Ltd復活。Bantam 350搭載一副334c.c.水冷四衝程單汽缸引擎，可輕鬆輸出28.7ps馬力和3.01kg-m的扭力。

售價3,499英鎊(約港幣$36,500)，比本田廣受歡迎但動力稍低的GB 350低500英鎊(約港幣$5,200)，與Royal Enfield受歡迎的J系列350家族(目前包括Classic、HNTR、Bullet和Meteor)勢均力敵。

新車與2022年推出的652c.c. Gold Star單汽缸引擎(BSA復興後的首款車型)以及同廠的另一款新車型Scrambler(共享相同的中容量引擎)一起推出。目前BSA在英國擁有40家經銷商，但希望能盡快增加到50家。而Bantam 350的銷量非常強勁，自上市以來，已收到超過600份訂單，飆升的業績實在令人難以置信。

而Royal Enfield可以說是BSA最接近的競爭對手之一，該公司已經確認其首款Flying Flea電動平台將於2026年初上市，並獲得西班牙越野專家Stark Future的開發援助。

有見及此，BSA也順應潮流發展電動車計劃，但廠方至目前為止還沒有透露這款神秘電動電單車產品的任何細節，但證實與汽油車一樣，完全在英國開發，並得到了政府的資助。

由於Triumph大力發展其TR系列400車型，目前已包含四款車型，所有車型均採用大致相似的車架和引擎部件，其中三款車型在英國上市，第四款車型Thruxton 400近期在印度亮相。

事實證明，這項策略非常成功，旗下的Speed 400和Scrambler 400 X兩款車型都取得了出色的銷售業績，前者在2024年成為英國最暢銷的125c.c.以上的電單車，並且在同一年幾乎每個月都位居MCIA同類車型排行榜榜首。

有見及此，BSA經過深思熟慮後認為目前Bantam 350仍有很大的發展空間，所以暫時擱置發展電動車的速度，日後要視乎市場的需求才會將計劃重新「上馬」。