向義大利人致敬！Italjet Roadster 400：復古×高科技的超狂速克達誕生！｜EICMA 2025
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以「DRAGSTER」聞名、以獨創造型與技術著稱的義大利品牌 Italjet，於米蘭國際摩托車展（EICMA 2025） 帶來全球首演新作「Roadster 400」。這台車結合了新復古風格與Italjet 流派的尖端科技術，以鮮明的義式浪漫與工程實力，打造出一款真正具有義大利特色的現代經典速克達。
義式美學與創新技術的結晶
「Roadster 400」外觀採柔和圓潤線條，散發濃厚復古氣息，象徵 Italjet 品牌邁向全新發展方向，這款新車型完美融合了復古風格與最新科技。
車架是輕量高剛性的鋼管「Trellis」結構，前懸吊更採品牌獨創的 DLAS（Dynamic Linkage Articulated Steering/動態連桿轉向系統）單搖臂式設計，結合高精度操控與獨特造型。
車身比例如「長軸距改裝車」般修長，後輪外露於車身面板之外。煞車系統由 NISSIN 提供，搭配大尺寸碟盤與直接整合於轉向機構的卡鉗，展現極具實驗性的結構設計。
戰鬥機靈感的功能性造型
「Roadster 400」整體造型靈感來自戰鬥機，同時向過去的經典速克達致敬。車身兩側的渦輪大型進氣口，這不僅是設計，更具備功能性，還能將氣流導向側邊配置的雙散熱器冷卻導管，兼具美感與散熱效能。
車身兩側的大型進氣孔，會將氣流導向側置式散熱器進行冷卻。
車架沿用了「DRAGSTER」系列中採用的Trellis 車架，中央安置獨立式油箱，達到低重心與前後配重平衡。
前懸吊首次採用了 DLAS（Dynamic Linkage Articulated Steering/動態連桿轉向系統），這是 Italjet 標誌性單搖臂懸吊的進化版，實現了高精確度與無與倫比的獨特視覺效果。
輪圈採用切削輻條式（Billet Spoke Type），Nissin 製煞車卡鉗則是以極為獨特的方式安裝，被夾在底盤之間，避震系統採用 Öhlins 製的單筒式避震器，設置在兩腳之間，展現機械感十足的佈局。
前懸吊系統的 Ohlins 單筒式避震器設置於雙腳之間，油箱則配置於鋼管編織車架之間。
從車把延伸至前輪軸心的轉向連桿，採用極具創意的設計，直接跨過徑向卡鉗，可說是相當前衛的結構。
精密機構與藝術細節
從車尾來看，可以看到座墊下方伸出的 Akrapovič 雙出排氣管之間配置著 Öhlins 後避震。這些結構與細節設計，充分展現了 Italjet 對設計與技術的極端追求，每個角度都充滿義大利式的戲劇張力以及濃厚的工藝與美學氣息。
從座墊下方延伸出的 Akrapovič 雙出排氣管，與帶有古典風格的側蓋形成鮮明對比。
後避震同樣採用 Öhlins 製品，並透過大型連桿機構安裝在 Akrapovič 雙出排氣管之間。
「Roadster 400」不只是復古速克達，而是一種重新定義風格與性能的作品。它融合傳統與創新，兼具視覺衝擊、機械美感與騎乘樂趣，代表 Italjet 對未來都會運動車種的全新想像。
ITALJET ROADSTER 400
ITALJET ROADSTER 400
ITALJET ROADSTER 400
