Honda「CB400 Super Four Version R（400cc）」車主評價｜一見鍾情飛機頭整流罩×山路扭力充沛×電系穩壓器弱缺點【Webike愛車精選】
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本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的車款進行介紹。這次要介紹的是 HONDA「CB400 Super Four」，車主是「ちもげ」先生。
CB400 Super Four (400cc) 車主：ちもげ 先生
CB400 Super Four 於 1992 年問世，多年來一直深受喜愛，是 400cc 街車級距的標竿車款。其中，於 1995 年登場的「Version R」採用專屬的飛機頭整流罩和方形頭燈，是一款追求更運動化騎乘的衍生車型，備受矚目。如今已成為稀有車款，在二手市場上依然散發著獨特的魅力。
ちもげ 先生在逛機車行時，對這輛新古車一見鍾情並購入。從學生時代的通學、成為社會人後的通勤，到現在的騎乘旅行，他一直愛用著這輛車。他稱這輛愛車為「Version R」，可見他充分享受騎乘樂趣，並盡情發揮其魅力。
＜我的愛車評論＞
■ 購買動機・用途・比較車款
在煩惱要買什麼車的時候，和朋友一起逛機車行，看到這輛新古車在店裡，便一見鍾情。基本用途是旅行（彎道、山路），另外學生時期曾用於通學，成為社會人後約有兩年時間也用於通勤。現在只用於旅行。沒有比較其他車款。
■ 優點
優點就是那個飛機頭整流罩。一般人可能不太喜歡，但個人認為這是宇宙第一帥氣的飛機頭整流罩。騎乘時扭力充沛。山路上坡時用 4 檔、下坡時用 6 檔就能輕鬆騎。如果使用適當的檔位，甚至能跟大型車的步調一樣。（雖然以我的技術來說不可能）騎乘姿勢也非常中性。雖然有人說它沒有個性，但它是一款所有性能都遠高於平均水準的全能型車款。就像網球裡的費德勒一樣。機械方面從來沒有出過問題。
■ 缺點
電系方面，特別是穩壓器(Regulator/Rectifier)比較弱。騎了將近 30 年，已經壞了 4 次。但缺點大概只有這個。
■ 給未來購買者的建議
在 GooBike （日本最大的二手機車交易平台）上也很少出現，而且考量到車齡，維修時零件幾乎都找不到了。
■ 未來的改裝計畫
原廠至上主義。
