憑借其簡潔的結構在訂製方面的高度自由，Yamaha SR400至今仍深受眾多車迷的喜愛。本次，我們將介紹一款精心打造的車型，其油箱、座椅和排氣管均採用水平線設計，展現出Yamaha極致的工藝與美學！

YAMAHA SR400 Cafe Racer

美學閃耀！精心訂製的Cafe Racer

從細節到整體都充滿美學追求，這款Cafe Racer堪稱精工細作。其車主「じゅん」不僅擁有SR車型，還收藏了搭載諾頓車架與 Triumph 引擎的經典車型「TRITON」，堪稱Cafe Racer愛好者。

此外，「じゅん」還擅長皮革工藝，此次介紹的SR上——座椅、油箱帶、杠桿蓋等處均採用了他親手製作的真皮部件！金屬與皮革的完美融合，讓成品展現出堪稱「神作」的完成度。

Instagram｢じゅんさん｣
https://www.instagram.com/soulfit1979

另一輛愛車是TRITON

過去曾擁有過的BSA B44！

「じゅん」與SR的邂逅

「16歲時，從當地的前輩那里以低價購得這輛SR。比起騎上這台車，我更想親手改造它，」車主「じゅん」如此說道。

從青少年時期起便一直駕駛同一輛車，將其打磨至如此精美的程度絕非易事……這輛SR或許不僅是摩托車生活的起點，更是車主「じゅん」人生中如「軸心」般的存在。

16歲時購入，並一直精心維護至今的SR400。

線條中蘊含的「和之美」

此訂製車的最大亮點在於油箱、座椅和排氣管三者達成的「水平線」。車主與我們追求的並非浮誇的視覺效果，而是自然流暢的線條之美，這種設計理念甚至讓人感受到「和」的平衡美學。

訂製的亮點在於油箱、座椅和排氣管皆依據優雅的「水平線」而製成。

在訂製零件中，我最喜歡的零件是朋友贈送的帶前碟盤護蓋的煞車面板（2%er制造）。每一個細節都經過精心設計，可以從這些零件中發現車主蘊含其中的用心。

由2%er制作的減阻導流板的後製動面板是精心打造的特色配件！

訂製細節

外觀

• 皇家恩菲爾德風格的鋁製油箱
• 自製真皮油箱帶
• 自製座椅墊
• Stinky訂製單人座椅 type2（有加工）
• Stinky訂製擋泥板穩定器
• WM訂製 鋁製後擋泥板
• Stinky訂製 電池盒
• 自製玻璃鋼尾燈
• 自製真皮杠桿蓋

皇家恩菲爾德風格的鋁製油箱，搭配自製真皮油箱帶相當吸睛！

單人座椅Type 2上安裝了自製座椅墊，提昇整體獨特氣質！

配備WM制鋁製後輪擋泥板和自制尾燈的後半區域

可選自製真皮手柄套，也適用於煞車握把！

車身顏色

採用Mazda初代Roadster的Neo Green顏色，展現出融合覆古感與優雅氣質的美麗色調！

塗裝採用Mazda初代Roadster的「Neo Green」色，展現對細節的執著追求！

車架及懸掛系統

• 鍍鉻車架
• Stinky訂製 長行程搖臂
• Ohlins訂製 36E後減震器
• Remotion TECH訂製 Hyper叉閥
• Excel H型輪轂及初始型碟剎（SR左/TX右）

懸吊系統中的搖鄙選用Stinky出品的，後避震器則是Ohlins的。

使用Excel制造的H型輪轂，配備初始型號的碟剎（SR左/TX右）的獨特設計！

進排氣・發動機

• TMR40＋Motor Rock製造的舊式空氣濾清器
• Sims Craft制造的傳統排氣管＋CB250T專用缸徑行程加大套件
• 去除發動機缸蓋的縱向肋條（初始型風格）
• 鍍鉻處理的踢腳（更換為諾頓命令用橡膠）
• 500曲軸＋原廠0.5mm超尺寸活塞等（實用性也得到考慮，相當貼心）

安裝TMR40+Motor Rock品牌的舊式空氣濾清器。

排氣管選擇了Sims Craft的傳統款式。

只有通過打磨，才能「維持美感」

對於「じゅん」來說，摩托車維護就是「打磨」這件事。「髒了就馬上打磨清理」，這種日積月累的努力，正是保持美感的秘訣。

另一方面，對於鋁製零件所具有的氧化問題，以及真皮部件常有的黴菌問題，他也表示頗為頭疼。

然而，正是這種麻煩，讓他對摩托車的熱愛更加深厚吧！

所有部件都經過精心打磨，呈現出令人驚嘆的美感……

讓我一見鐘情的SR Cafe Racer！

這是我第二次見到「じゅん」，也是第一次見到這輛SR。
其實我過去也曾兩次擁有過SR，算是個SR愛好者，但說實話，像這樣完成度如此之高的車型，真的很少能遇到。

「請讓我寫篇文章吧！」

……我是在還沒來得及寒暄的緊要關頭提出的請求（笑）。

因為這輛SR確實擁有令人震撼的魅力與吸引力。

這次一定要將它奔跑的姿態深深烙印在腦海中！「じゅん」，請帶著我一起出發吧！

Instagram「みんなの単気筒」
https://www.instagram.com/minnano_tankito

這就是讓我一見鐘情的美麗SR400 Cafe Racer！