BMW“K1600GT（1600cc）”车主评价｜事故后朋友推荐购入×丝滑六缸零震动×双载性能一绝×超重停车需谨慎【Webike爱车精选】
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本企划将从 Webike 社群投稿的“我的爱车”中，精选出编辑部关注的车款进行介绍。本次介绍的车款是 BMW“K1600GT”，车主为“ゆずきち★レーシング”先生。
K1600GT (1600cc) 车主：ゆずきち★レーシング 先生
BMW 的旗舰旅行车 K1600GT 于 2011 年登场，是一款搭载直列六缸引擎的豪华旅行车。它一改过去 K 系列采用的纵置四缸引擎设计，最大的特色是搭载了极为紧凑的 1600cc 直列六缸引擎，并将其横向配置。
这具被称为“丝滑六缸 (Silky Six)”的引擎，能在低转速域产生强大的扭力，同时在高转速域也能顺畅地拉转，为长途旅行带来无与伦比的舒适性和充裕感。此外，它毫不吝啬地投入了当时最先进的配备，如电动风镜、定速巡航、电子控制悬吊等，旨在为骑士与乘客提供极致的移动空间。
车主ゆずきち★レーシング 先生表示，在之前的机车因事故报废后，在朋友的推荐下，他原本只是打算暂时购入这辆 K1600GT。虽然他原本并未考虑过搭载大型侧箱的车款，但家人对此车评价很好，如今他似乎已深深着迷于其豪华配备和卓越的双载性能。
＜我的爱车评论＞
■购买动机・用途・比较车种
前一台车因事故报废后，心情低落时在巴隆（バロン）看到，朋友推荐后，原本打算暂时购入。
虽然喜欢有侧箱的车，但因为车重，这辆车原本不在我的选择范围内。
想换车时问了太太，她却阻止我，要我继续骑这辆。家人普遍都喜欢这辆车。不愧是 BMW。
■优点
拥有“丝滑六缸”的感觉！完全没有震动！好听的引擎声！强大的扭力！
双载性能堪称一绝！（后座乘客几乎感觉不到晃动，对操控的影响也很小。后座乘客也给予超舒适的评价）
超高速巡航也不可怕。游刃有余。
定速巡航、电动侧箱、电动风镜、导航等豪华配备让人欲罢不能。
已经无法换车了。
■缺点
很重。真的非常重。停车时必须非常小心。
因为重，在山路上不容易灵活操控。虽然也能以相当运动的方式骑乘。
■给未来购买者的建议
从二手车购入，约 47,000km 时开始拥有。至今没有发生过故障。
大部分的自行维修都能处理，但这是第一次拥有欧洲车。
自行维修技师究竟能应付到什么程度呢！？
■未来的改装计画
购入后安装了行车记录器和导航。这样就足够了。
如果还有想法的话，大概是排气管吧。
