【EICMA 2026】Ducati“Streetfighter V4 SP”2027年式全球首发｜214ps V4×碳纤维轮框×STM乾式离合器 “冬季测试”涂装限量街车
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Ducati于2026年11月2日（当地时间），在意大利米兰举行的EICMA 2026展前发表会上，全球首度公开了街车“Streetfighter V4”的顶级规格“Streetfighter V4 SP”2027年式。这款附有序号的车型，搭载了最大输出214ps的V4引擎，并结合了碳纤维轮框、STM乾式离合器、Öhlins电子控制悬吊系统以及Brembo MCS总泵，并采用了经典的“冬季测试”涂装。价格与上市时间尚未公布。
内容大纲
Ducati Streetfighter V4 SP｜Streetfighter系列顶点的限量编号车款ד冬季测试”经典涂装
Streetfighter V4 SP（2027）
Streetfighter V4 SP是Ducati高性能街车“Streetfighter V4”系列中最特别、最顶级的版本。这是一个附有序号的限量系列，专为追求技术、性能和赛道级配备的骑士而设计，Ducati将其定位为“Streetfighter系列的顶点”。
基础车型为Streetfighter V4。车身采用了经典的“冬季测试”涂装。从图片中可以看到，以消光黑为主色调，搭配银色油箱和红色点缀，座椅上印有“V4 SP”的标志。据称，其规格直接源自赛道经验。
Streetfighter V4 SP（2027）右前侧视
Streetfighter V4 SP（2027）左侧面
冬季测试涂装的油箱
印有“V4 SP”标志的座椅
Streetfighter V4 SP价格未公布｜日本现行V4 312万日圆（约台币65万3千元／约港币15万5千元）、V4 S 332万日圆（约台币69万5千元／约港币16万5千元）
新款Streetfighter V4 SP的价格和上市时间，在Ducati的发表资料中并未提及，尚未公布。
作为参考，以下列出在日本销售的现行款Streetfighter V4系列价格（含消费税，2026年1月1日调涨后价格），以及前一代V4 SP发表时的日本价格。
- Streetfighter V4（Ducati Red）：312万日圆（约台币65万3千元／约港币15万5千元）
- Streetfighter V4 S（Ducati Red）：332万日圆（约台币69万5千元／约港币16万5千元）
- 前一代Streetfighter V4 SP：395万9000日圆（约台币82万9千元／约港币19万7千元）（2021年11月发表时）
※本文所有汇率（以发稿时汇率概算，实际价格以官方网站为准）。
新款的日本价格，仍待Ducati Japan公布。
214ps V4引擎×碳纤维轮框×STM乾式离合器EVO-SBK｜赛道级传动与Öhlins电子控制悬吊
前轮总成。前叉为Öhlins制
引擎为最大输出214ps的Desmosedici Stradale。悬吊系统采用最新一代Öhlins电子控制系统，煞车系统则强化为配备远端调整器的Brembo制“MCS”总泵。
SP专属配备方面，首先采用了碳纤维轮框。这能减轻重量和惯性，提升灵活性和操控精准度。此外，还配备了STM制乾式离合器“EVO-SBK”、赛道级传动系统，以及铝合金CNC切削的可调式脚踏。
碳纤维轮框
铝合金CNC切削的可调式脚踏与赛道级传动
Streetfighter V4 SP（2027）的把手总成
印有“V4”图案的尾壳
Ducati表示，这款车是为了在公路上和赛道上都能获得最大乐趣而开发的“激进而精致的街车”，并保留了史上最强悍Streetfighter的个性。
Streetfighter V4 SP（2027年式・欧洲规格）主要规格
- 全长×全宽×全高：未公布
- 轴距：未公布
- 最低离地高度：未公布
- 座高：未公布
- 装备重量：188kg（不含燃油，根据发表会简报）
- 引擎：Desmosedici Stradale（V型4缸）
- 最大马力：214ps（214CV）
- 最大扭力：未公布
- 油箱容量：未公布
- 变速箱形式：未公布（STM制乾式离合器EVO-SBK・赛道级传动）
- 煞车形式（前/后）：未公布（Brembo制MCS总泵・附远端调整器）
- 轮胎尺寸（前/后）：未公布（碳纤维轮框）
- 建议售价：未公布
Ducati：新闻稿
