Suzuki 申請「e-VanVan」商標｜經典樂趣電動機車（EV／電單車）有望量產？

2025年12月04日

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Webike編輯部

Suzuki 在今年十月的日本移動展( Japan Mobility Show 2025) 發表全新 EV 電動機車(電動電單車)「e-VanVan」，以經典的「VanVan」系列以 EV 「Fun Bike」形式復活。當時官方僅將其定位為「概念車」，並未透露量產計畫。

然而，十一月卻傳出令人振奮的消息：Suzuki 不僅為這款 「e-VanVan」 申請了商標，連同舊款 「VanVan」 的商標也一併提出申請並已公開！這個動向無疑讓期待它量產的車迷們燃起了希望！

內容大綱

1 70 年代Fun Bike「VanVan」以電動版「e-VanVan」回歸
2 兩項商標十一月公開：預示著市售的可能性？

70 年代Fun Bike「VanVan」以電動版「e-VanVan」回歸

「e-VanVan」世界首初公開於2025日本移動展。它保留了往年的經典風格，以提供「樂趣騎乘（Fun Ride）」的 EV 概念吸引了眾人目光。

雖然目前仍屬於概念車型，暫時無法實際騎乘，但其動力單元是沿用自「e-Address」的成熟可靠組件。

「e-VanVan」作為 Suzuki 在Mobility Show上發表的電動機車概念車，其開發宗旨是為了實現顧客「即使成為 EV，也想感受騎乘的樂趣和操控的興奮」的願望。它延續了Suzuki 代表作 VanVan 的外型與精神，造型基礎來自 1971 年正值休閒熱潮所推出的初代「VanVan 90」，它配備了極為少見、寬達 170mm 的「矩形輪胎」(胖胎)，油箱則巧妙地藏在座墊下方，使車架更顯細長，搭配附支撐桿的寬手把、上置式排氣管等，以及最大馬力8PS的二行程單缸引擎，展現去到哪就玩到哪的休旅氣質。VanVan 系列後續擴充至 50、75、125、200 cc等排氣量，甚至還有延續其概念的四行程 200cc 車型，近 30 年都是 Suzuki 代表性的休閒車款。

正如其名，e-VanVan 也完整重現當年 VanVan 90的經典輪廓：彎梁車架（Underbone）、長座墊、高把手，前後換上130mm 12 吋寬胎，使復古與可愛感兼具。最大亮點則是原本引擎位置的大型馬達與電池模組，據悉使用印度市場 e-Address 的同款動力單元。e-Address 定格輸出 0.98kW，屬於原付二種（相當於台灣的輕型或普通重型機車，或香港的 125cc 以下）等級的動力，意味 e-VanVan 若量產也會定位為充滿樂趣的「原二」EV Fun Bike 電動機車。

它的原型車「VanVan 90」是該系列的初代，其巨大輪胎曾被暱稱為「氣球胎」（Balloon Tire）(胖胎)，是 VanVan 最顯著的特徵。

e-VanVan 採用前後 12 吋、寬達 130mm 的寬/闊胎，完美繼承了原型車的視覺印象。

: 燈組採用全 LED 設計，頭燈配備環狀燈，呈現出充滿未來感的設計風格。

: 儀表板是圓形 TFT 顯示螢幕，風格緊貼新復古（Neo-Retro）的潮流脈絡。

: 車架下方是電池組。該處加裝了彩虹色的護蓋，設計靈感來自舊款上置式排氣管的防燙蓋。

: 採皮帶傳動（Belt Drive），輸出功率與原付二種（輕型/普通重型機車）相當。讓人對其行駛性能充滿期待。

兩項商標十一月公開：預示著市售的可能性？

對於熟知 VanVan 系列的人而言，「e-VanVan」是懷舊的；對於不熟悉的人來說，它則充滿新穎魅力。雖然 e-VanVan 與同期發表的「MOQBA 2」在移動展發表時僅定位為概念車，並未公布性能或上市時程，然而，十一月 Suzuki 申請並公開「e-VanVan」 與 「VanVan」 兩項商標。商標涵蓋範圍包含了「二輪自動車、自行車及其相關零配件」等。這項舉動強烈暗示這款「e-VanVan」概念車，可能正朝向市售方向邁進！

近年來，各大車廠雖陸續發表 EV 電動機車，但在「原付二種」級距中，選擇卻相當稀少。截至 2025 年秋季，現行能買到的車型僅有速克達款的 Honda 「CUV e:」，以及運動款的 Kawasaki 「Ninja e-1」 和 「Z e-1」 三款。像 e-VanVan 這類「Fun Bike」的 EV 目前沒有任何同級對手。

雖然能否上市仍是未知之數，但對於渴望擁有一輛復古、可愛、又能輕鬆玩樂的 EV Fun Bike騎士來說，e-VanVan 絕對值得密切關注後續消息。若 Suzuki 真把這款經典玩樂車 EV 化復活，將替市場帶來截然不同的選擇。