手工排氣管極致美學！東京車展直擊吉村Straight Cyclone構造秘密
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2025 年 3 月 28 日至 30 日登場的東京摩托車展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) ，YOSHIMURA（吉村）展區再次成為全場焦點。
不僅重現曾在大阪摩托車展亮相的經典改裝Z1，更展示話題性十足、採用「雙層構造」的「機械彎製鈦合金 Straight Cyclone 4-2-1 排氣管」，更首度公開未在大阪展出過的「手工彎製鈦合金 Straight Cyclone 4-2-1 F-tuning」剖面展示模型！
Z1專用 Straight Cyclone 巔峰之作！雙層鈦合金結構，展現YOSHIMURA吉村真功夫
東京車展展出的YOSHIMURA 吉村 Z1改裝版，吸引眾多觀眾的目光。
在介紹首次曝光的「F-tuning」手工彎製款之前，讓我們先簡要回顧大阪摩托車展展出版本「機械彎製款」的特色。雖然外觀看似經典的 4-1結構設計，實際上卻是內部採用4-2-1 、180°集合設計。透過創新的雙層管結構，在保留經典外觀同時，實現強化中低轉速的扭力輸出特性。
此外，分段式結構設計能夠提升維護保養便利性；重新設計的排氣管安裝位置，確保騎乘時可獲得更大傾角。頭段更導入錐形設計，在提升排氣效率的同時強化馬力與扭力表現。
展車示範裝配機械彎製Cyclone。
細看可見管徑不同的變化，明顯是採用錐形集合管設計。
至於本次在東京首度亮相的「F-tuning」手工彎製款，在保有頭段管徑一致性的基礎上，藉由內部雙層結構使其呈現錐形外型。令人驚艷的是，雙層結構既保留手工彎管的視覺美感，又能實現錐形頭段集合管相同的性能表現。與機械彎製款最大差異，在於手工彎製款的外觀呈現出更一致的管徑線條。
採用內部同樣的 4-2-1 集合設計，兩支集合管長度皆經過精密調整，確保最佳性能輸出。為讓整體設計融入傳統Straight Cyclone 造型，特別開發橢圓斷面的集合部，最終實現外觀呈現貌似4-1、實際卻為4-2-1的隱藏式進化結構。
這是手工彎製款剖面展示模型！清晰可見雙層管結構。
這就是為什麼外觀看似4-1，實際上卻是4-2-1的秘密，全憑工匠手工進行極度耗時的成型工序。
外觀上的最大變革在於：機械彎製款延續經典風格，採用紅底的「YOSHIMURA 銘牌」；手工彎製款則進一步升級，改為具質感的壓鑄浮凸LOGO，低調卻不失存在感。集結了極致個性化、原創性、卓越性能與高級質感於一身，這款排氣系統無疑是YOSHIMURA 傾注心血打造的直管傑作。
機械彎製款尾段部分，採用經典標徽銘牌設計。
手工彎製款尾段部分，浮凸YOSHIMURA Logo字樣展現出獨特美學。
其中，「機械彎製鈦合金 Straight Cyclone 4-2-1全段」預計6月上旬上市，含稅價格為 393,800日圓；而更高階的「手工彎製鈦合金 Straight Cyclone 4-2-1 F-tuning 全段」同樣也在6月發售，年產僅20支，需經由抽選購買，含稅價格為 602,800日圓。
同場加映眾多改裝零件！YOSHIMURA吉村的令和時代Z1
展區陳列多款Z1改裝與升級零件。
雖然多數展品已於大阪亮相，東京展區更近一步追加展示多款極具精度的升級零件。為了對應最新的 19吋輪胎，特別採用了具52.5mm前叉偏移的「 Fork Bracket KIT 前叉支架套件」，在提升靈活操控的同時，兼顧高速時的穩定性。採用與YOSHIMURA 賽車相同的雙螺帽設計，無疑讓喜愛改裝的車迷為之心動。
Fork Bracket KIT 前叉支架套件。
此外，無需修改即可安裝高流量空濾專用「碳纖維側蓋PF用」，採用「灌注成型」技術製程，強度介於濕式與乾式碳纖維之間，兼具輕量與耐用性。
對應高流量空濾的「碳纖維側蓋 PF用」。
灌注成型製程呈現絕美外觀。
展區內還展示多款令人目不暇給的改裝零件，包括 YOSHIMURA×MIKUNI 聯名「TMR-MJN38 Black Absolute 絕對黑」化油器、CNC切削「Z1側柱止擋器」、「鋁合金引擎護蓋」等，每一件都是專為Z1車主所打造的升級逸品。
無論是排氣系統的極致進化，還是細緻零件的全面升級，YOSHIMURA 再次以「令和 Z1」之姿，展現無與倫比的開發實力與職人精神。對於每一位 Z1 車主而言，這無疑是令和時代下最不容錯過的改裝升級選擇。
YOSHIMURA×MIKUNI 聯名「TMR-MJN38 Black Absolute 絕對黑」化油器。
Z1 CNC切削側柱止擋器。
鋁合金引擎護蓋等多項展品。
