手工排气管极致美学！东京车展直击吉村Straight Cyclone构造秘密
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2025 年 3 月 28 日至 30 日登场的东京摩托车展 (Tokyo Motorcycle Show 2025) ，YOSHIMURA（吉村）展区再次成为全场焦点。
不仅重现曾在大阪摩托车展亮相的经典改装Z1，更展示话题性十足、采用“双层构造”的“机械弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1 排气管”，更首度公开未在大阪展出过的“手工弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1 F-tuning”剖面展示模型！
Z1专用 Straight Cyclone 巅峰之作！双层钛合金结构，展现YOSHIMURA吉村真功夫
东京车展展出的YOSHIMURA 吉村 Z1改装版，吸引众多观众的目光。
在介绍首次曝光的“F-tuning”手工弯制款之前，让我们先简要回顾大阪摩托车展展出版本“机械弯制款”的特色。虽然外观看似经典的 4-1结构设计，实际上却是内部采用4-2-1 、180°集合设计。透过创新的双层管结构，在保留经典外观同时，实现强化中低转速的扭力输出特性。
此外，分段式结构设计能够提升维护保养便利性；重新设计的排气管安装位置，确保骑乘时可获得更大倾角。头段更导入锥形设计，在提升排气效率的同时强化马力与扭力表现。
展车示范装配机械弯制Cyclone。
细看可见管径不同的变化，明显是采用锥形集合管设计。
至于本次在东京首度亮相的“F-tuning”手工弯制款，在保有头段管径一致性的基础上，借由内部双层结构使其呈现锥形外型。令人惊艳的是，双层结构既保留手工弯管的视觉美感，又能实现锥形头段集合管相同的性能表现。与机械弯制款最大差异，在于手工弯制款的外观呈现出更一致的管径线条。
采用内部同样的 4-2-1 集合设计，两支集合管长度皆经过精密调整，确保最佳性能输出。为让整体设计融入传统Straight Cyclone 造型，特别开发椭圆断面的集合部，最终实现外观呈现貌似4-1、实际却为4-2-1的隐藏式进化结构。
这是手工弯制款剖面展示模型！清晰可见双层管结构。
这就是为什么外观看似4-1，实际上却是4-2-1的秘密，全凭工匠手工进行极度耗时的成型工序。
外观上的最大变革在于：机械弯制款延续经典风格，采用红底的“YOSHIMURA 铭牌”；手工弯制款则进一步升级，改为具质感的压铸浮凸LOGO，低调却不失存在感。集结了极致个性化、原创性、卓越性能与高级质感于一身，这款排气系统无疑是YOSHIMURA 倾注心血打造的直管杰作。
机械弯制款尾段部分，采用经典标徽铭牌设计。
手工弯制款尾段部分，浮凸YOSHIMURA Logo字样展现出独特美学。
其中，“机械弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1全段”预计6月上旬上市，含税价格为 393,800日圆；而更高阶的“手工弯制钛合金 Straight Cyclone 4-2-1 F-tuning 全段”同样也在6月发售，年产仅20支，需经由抽选购买，含税价格为 602,800日圆。
同场加映众多改装零件！YOSHIMURA吉村的令和时代Z1
展区陈列多款Z1改装与升级零件。
虽然多数展品已于大阪亮相，东京展区更近一步追加展示多款极具精度的升级零件。为了对应最新的 19吋轮胎，特别采用了具52.5mm前叉偏移的“ Fork Bracket KIT 前叉支架套件”，在提升灵活操控的同时，兼顾高速时的稳定性。采用与YOSHIMURA 赛车相同的双螺帽设计，无疑让喜爱改装的车迷为之心动。
Fork Bracket KIT 前叉支架套件。
此外，无需修改即可安装高流量空滤专用“碳纤维侧盖PF用”，采用“灌注成型”技术制程，强度介于湿式与乾式碳纤维之间，兼具轻量与耐用性。
对应高流量空滤的“碳纤维侧盖 PF用”。
灌注成型制程呈现绝美外观。
展区内还展示多款令人目不暇给的改装零件，包括 YOSHIMURA×MIKUNI 联名“TMR-MJN38 Black Absolute 绝对黑”化油器、CNC切削“Z1侧柱止挡器”、“铝合金引擎护盖”等，每一件都是专为Z1车主所打造的升级逸品。
无论是排气系统的极致进化，还是细致零件的全面升级，YOSHIMURA 再次以“令和 Z1”之姿，展现无与伦比的开发实力与职人精神。对于每一位 Z1 车主而言，这无疑是令和时代下最不容错过的改装升级选择。
YOSHIMURA×MIKUNI 联名“TMR-MJN38 Black Absolute 绝对黑”化油器。
Z1 CNC切削侧柱止挡器。
铝合金引擎护盖等多项展品。
