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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
筆者在日前參加了YAMAHA・MT-10的媒體試乘會，以下將帶來連同試乘影片的試乘報告。 隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能 「MT-10」是根據超級運動車款「YZF-R1」研發而成的運動街車車款。 「MT-10」的研發概念是“隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能”，相較於追求賽道性能的R1，MT-10的特色...
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新車／詮釋自由創意 HONDA 「Rebel 250／500」
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新車／詮釋自由創意 HONDA 「Rebel 250／500」
在自由創意下打造出宛如改裝車款的外型風格 HONDA推出新款「Rebel 250」與「Rebel 500」。 「Rebel 250」與「Rebel 500」擁有堅毅冷峻的外型及輕量好挪動的車體，是兩款能夠讓各種騎士都能享受騎乘樂趣的新型巡航車款。 這次推出的Rebel 主題概念是「SIMPLE」與「RAW（未加工材...
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輕型越野新星 HONDA「CRF250L／M」
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輕型越野新星 HONDA「CRF250L／M」
HONDA推出搭載水冷式・4行程・DOHC・單缸250cc引擎的越野性能車款「CRF250L」與各項配備臻於成熟完備的「CRF250M」。 車身顏色部分，CRF250L和CRF250M都化身為越野障礙賽參賽車「CRF450R」極致紅的單一色調。 擁有優異的整體平衡感而讓人樂在其中的越野車款 CRF250L和CRF...
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【編輯長專欄】試乘報告 BMW 「S1000RR」
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【編輯長專欄】試乘報告 BMW 「S1000RR」
在世界各地創下銷售佳績，躍身成為BMW的最佳銷售車款 日前有機會試乘2017年的新款S1000RR ，被稱為「全世界最尖端的超級運動車款」的S1000RR，在賽道愛好者之間也流傳著「即使是原廠狀態也是賽道最強」的說法，因此可以說是受到極高評價的車款。 像是為了証明這些高評價般，S1000RR 超越長年以來位居BMW摩...
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
YAMAHA宣布「VMAX」將於今年8月結束生產。由於「VMAX」2017年的預計生產台數為120台，可能造成市場上「VMAX」一推出就會立即銷售一空。...
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向達卡拉力賽致敬! 週末的冒險者 HONDA「CRF250 RALLY」
新車．絕版車
向達卡拉力賽致敬! 週末的冒險者 HONDA「CRF250 RALLY」
HONDA搭載水冷式・4行程・DOHC・單汽缸250cc引擎，配備大型擋風鏡及大容量油箱的冒險車款「CRF250 RALLY」，於2月20日（周一）正式於日本推出銷售。 建議售價方面，基本車款與Type LD（65mm低車身車款）同樣都是648,000日圓（含稅）約台幣178,000元，另外配備ABS的基本車款與T...
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摩托新聞
【編輯長專欄】自由簡約的「BOBBER」熱潮正展開
連同上週為各位介紹，在長灘展出的Honda新款巡航車款「Rebel 500」與「Rebel 300」，不難看出源自美國，具簡樸的外型與修長精巧的車身結構等特色的風格的車款正悄悄醞釀中。 目標鎖定喜愛簡約風格的年輕世代 Rebel系列的設計概念是「SIMPLE」&「RAW」。 RAW指的是未加工材質，「Re...
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自成一格的奔放感 Honda「Rebel 500/300」
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自成一格的奔放感 Honda「Rebel 500/300」
American Honda Motor於上週2016年11月17日（週四）在長灘舉辦的IMS Long Beach（長灘車展，一般公開：11月18日～20日）上，搶先推出新型巡航車款「Rebel 500」和「Rebel 300」。 因廢氣排放規定僅在歐美出現的「Rebel」 一說到Honda的「Rebel」就會讓人...
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HONDA 量產V4傳奇至「VFR1200F/X 」暫別舞台!
新車．絕版車
HONDA 量產V4傳奇至「VFR1200F/X 」暫別舞台!
至2016年5月1日為止已結束訂購受理，邁入停產的車款 HONDA 的官網上正式宣布「VFR1200F」和「VFR1200X」將結束受理訂購，連同其他的車款在內，總計有19種車款將停產、結束受理訂購，主要原因在於為了因應全新排放廢氣規定、噪音規定，以及整理車款類型等。 排氣量和VFR1200F相同並且具備旅用車特質的...
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【普利司通輪胎教室】第二彈「看懂摩托車輪胎規格的標記」篇
零件與用品
【普利司通輪胎教室】第二彈「看懂摩托車輪胎規格的標記」篇
Bridgestone 普利司通在官網上推出詳細說明輪胎各種知識的頁面「摩托車輪胎的基礎知識」。 延續前第一彈「摩托車輪胎的基礎知識」，緊接著第二彈的主題是「看懂輪胎規格的標記」，說明輪胎規格的標記與各部位的名稱。 之後將陸續推出「輪胎的種類與比較」、「摩托車車款與如何選擇輪胎」、「更換輪胎的時期與輪胎的使用壽命」...
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【普利司通輪胎教室】第一彈「摩托車輪胎的基礎知識」篇
零件與用品
【普利司通輪胎教室】第一彈「摩托車輪胎的基礎知識」篇
Bridgestone 普利司通在官網上推出詳細說明輪胎各種知識的頁面「摩托車輪胎的基礎知識」。 第一彈的主題是「摩托車輪胎的基礎知識」，詳細介紹輪胎的功用，緊接著第二彈的主題是「看懂輪胎規格的標記」，說明輪胎規格的標記與各部位的名稱。 之後將陸續推出「輪胎的種類與比較」、「摩托車車款與如何選擇輪胎」、「更換輪胎的時期...
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【編輯長專欄】摩托車「坐墊」大學問!!
零件與用品
【編輯長專欄】摩托車「坐墊」大學問!!
騎上的瞬間最先讓人在意的「坐墊」 騎上摩托車後首先讓人最在意的地方是哪呢？ 筆者的話是坐墊，跨坐上的瞬間，對坐墊的感覺不好的話，就會讓人覺得哪不對勁，甚至還會無法集中精神騎乘! 那麼究竟是坐墊的哪個部分讓人在意呢? 首先是坐起來的感覺，太硬的話光是想到接下來的路程就會讓人鬱卒，要是坐墊兩側還突起的話那可真是糟透了!...
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【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「逆操舵」
摩托新聞
【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「逆操舵」
世界上所有的運動項目中，幾乎沒有像摩托車騎乘一樣沒有確立完整的運動理論，尤其現在對於一般騎乘技術的傳言，也讓不少騎士們感到困惑，這些關於騎乘技術的傳言絕非全都是錯誤的，其中也有正確的，不過其中導致騎乘技術無法更進一步的傳言也不少。 摩托車本來就屬於任何人騎乘都能夠樂在其中的交通工具，騎士不需多作什麼就能夠”不摔倒”的...
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【編輯長專欄】實際感受到HONDA「RC213V-S」的過人之處
新車．絕版車
【編輯長專欄】實際感受到HONDA「RC213V-S」的過人之處
日前有機會在摩托車專門雜誌舉辦的賽道活動上試騎了「RC213V-S」。 活動上出現了一輛由RS TAICHI 的松原社長帶來的「RC213V-S」，當天還特地建議從參加者中選出幾人（限定人數），體驗RC213V-S的賽道試乘，如此大器的提議讓會場的氣氛更加沸騰，本編也有幸在活動的空檔，在茂木賽道的北側短賽道上，騎...
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