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在全日本公路賽（JRR）最高級別中奪冠，並曾征戰世界錦標賽的野左根航汰選手。從2024年賽季開始，他將以全新體制駕駛本田的套件賽車，挑戰廠車。本文將深入探討他目前的處境與過往的軌跡。
轉投本田重返 JSB1000 級別，以套件賽車挑戰廠車陣營的現況
在 JSB1000 級別中，昔日王者野左根航汰選手正持續迎接新的挑戰。
野左根選手在 2020 年獲得該級別冠軍後，曾有三年時間征戰超級摩托車世界錦標賽（SBK）等國際賽事。重返日本賽場後，他從長年效力的山葉車隊轉投本田陣營的「Astemo Honda Dream SI Racing」，目前正駕駛僅以市售零件組裝而成的套件賽車，挑戰廠車。
在 JSB1000 級別中，廠隊憑藉壓倒性的資金與開發實力佔據優勢，以私人車隊規格的套件賽車挑戰並不容易。然而，野左根選手正與車隊一同逐步精進賽車，展開爭奪領先地位的戰鬥。
身為昔日王者的自尊心，以及在新廠牌挑戰的強烈意志，成為目前 JSB1000 級別的一大看點。
「在這個車隊一定能贏」野左根航汰選手暢談過往歷程與決心
野左根選手在 10 歲時被「Norick」阿部典史先生發掘其天賦，並作為 Team Norick 的初期成員，正式開啟公路賽的職業生涯。
2013 年獲得 J-GP2 級別冠軍後，他加入了山葉廠隊。他持續挑戰絕對王者中須賀克行選手這道高牆，並在 2020 年經過激烈的纏鬥後，奪下 JSB1000 級別冠軍。
在世界錦標賽征戰三年後，野左根選手再次回到國內最高級別賽事舞台，他對目前的環境如此表示：
「以套件賽車挑戰廠車並不容易。儘管如此，我現在純粹地享受著與工作人員和供應商們一起，在『如何才能更快』的過程中不斷嘗試與交換意見的環境。我相信這個車隊一定能贏。我想用大家一起打造的賽車，為車隊贏得勝利。」
JRR 官方網站:https://www.jrr.jp/
2020 年獲得 JSB1000 級別冠軍後，曾征戰世界錦標賽三年
以車隊共同打造的賽車，目標是奪下自 2020 年以來的首勝
