【新車】KTM 2027年式「790 DUKE」日本正式導入！Super Duke同款異形頭燈×WP BRAKING SYSTEM全面進化登場
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KTM Japan宣布將引進2027年式新款KTM 790 DUKE至日本國內市場。這款新車在車身外觀、底盤與操作相關配備上都進行了更新。預計上市時間為2026年6月，建議售價為119萬8000日圓。
秉持「騎士至上」理念的全方位進化
790 DUKE於2018年首次登場，並在2022年進行了全面改款。在KTM的大排氣量DUKE系列中，它以搭載並列雙缸引擎的輕巧靈活為特色。本次的更新使其更進一步進化，外觀設計靈感來自KTM的旗艦車型，並進行了提升行駛性能的改良。然而，其「騎士至上」的核心理念始終如一。除了追求敏捷性外，透過符合人體工學的細節設定，操作性也大幅改善。這是一款能讓騎士獲得更具一體感且充滿自信的騎乘體驗的車款。
動力單元採用與以往相同的並列雙缸引擎，搭載75度曲軸銷偏移。最大馬力為105PS，在8,000rpm時可輸出87Nm的強勁扭力。與更纖細的車架相結合，實現了快速的轉向反應和更深的傾角，而較長的軸距則兼顧了直線穩定性和過彎穩定性。
除了前臉設計的改變外，乍看之下與舊款車型相似，但細節處進行了許多改良。特別是其重新設計的油箱形狀，能讓騎士的膝蓋更有效地夾持，使騎士的膝蓋與油箱表面接觸更為自然，提高了騎乘時的穩定性。透過這些車身造型的調整，車輛重量也減輕了2公斤。
全新設計的底盤、煞車系統與電子控制
2027年式車型搭載了基於多年賽事經驗自主開發的最新煞車系統「WP BRAKING SYSTEM」。前輪配備兩片300mm浮動碟盤和輻射式四活塞卡鉗，後輪則配備240mm碟盤和單活塞卡鉗。為了提升新手騎士的操作性，後煞車踏板的位置也進行了變更。該系統重視騎士的騎乘感受，實現了平順且線性的煞車反應。
前叉採用WP APEX 43mm開放式卡匣倒立式前叉，具備150mm的行程和分離式功能技術。壓縮與回彈阻尼皆可進行5段左右獨立調整。後避震器採用氣體輔助式WP APEX單筒式後避震器，可進行5段回彈阻尼調整和手動預載調整。透過增加避震器和輪胎的行程，提升了路面循跡性與乘坐舒適度。
主車架採用鉻鉬鋼管，並維持引擎作為受力構件的結構設計。副車架採用了全新的鑄造鋁合金設計，將空濾箱和側進氣口一體成型，有助於減輕重量並提升剛性與耐用度。電子控制系統整合在5吋TFT顯示螢幕中，可進行騎乘模式、彎道ABS、彎道循跡控制等設定。可選配防孤輪控制和起步控制。
建議售價為119萬8000日圓，預計上市時間為2026年6月。顏色有橘色和黑色兩種。
KTM 790 DUKE (2027)
預計上市時間：2026年6月
建議售價：1,198,000日圓（含10%消費稅）
顏色：橘色、黑色
橘色
KTM 790 DUKE (2027) 橘色
黑色
KTM 790 DUKE (2027) 黑色
KTM 790 DUKE（2027）主要規格
・全長×全寬×全高：未公布
・軸距：1,475±15mm
・最小離地高：186mm
・座高：825mm
・裝備重量：185kg
・引擎：水冷4行程DOHC 並列雙缸
・最大馬力：77kW（105 PS）/ 9,500rpm
・最大扭力：87Nm / 8,000rpm
・油箱容量：13.5L
・變速箱形式：6速
・煞車形式（F/R）：雙碟盤 / 單碟盤
・輪胎尺寸（F/R）：120/70 ZR17 / 180/55 ZR17
・建議售價：1,198,000日圓（含稅）
KTM Japan:https://www.ktm.com/jp/news-events/
