哈雷竟然掛 YAMAHA？澀谷大火後浴火重生：直擊矢野聰的「山哈雷」Sportster XLH1200 獨一無二改裝之作
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XLH1200 Sportster 是 哈雷（Harley-Davidson）的代表性車款之一。這次我們要介紹的是知名動態攝影師 「矢野聰」 先生，以及他那台讓所有人過目不忘、改裝成獨一無二 Cafe Racer 風格的愛車！ (Photo by @021kota)
1996 HARLEY-DAVIDSON XLH1200 (SPORTSTER)
內容大綱
XLH1200 (Sportster) 究竟是什麼樣的車？
XLH1200 是 1990 年代哈雷最具代表性的型號之一。通稱「Sportster」（運動者），憑藉 1200cc Evolution 引擎帶來的強烈鼓動感，以及極簡、無骨（無贅飾）的原廠線條，深受騎士喜愛。 由於其結構單純，作為改裝原形車擁有極高人氣，無論是想改成 Chopper、Bobber 還是 Cafe Racer，都能展現出極高的可塑性。這是一台能讓人享受「親手養成」樂趣的長青車款。
「關於 Sportster 的魅力，我想應該不需要我再多加贅述了！」
Sportster 是擁有極高人氣的改裝基底車。
魅力攝影師打造的「山葉」？哈雷 Sportster！
矢野聰先生是日本引領重機攝影界的教父級人物。目前在從事媒體相關工作的同時，私下也收藏了多台充滿個性的摩托車。 除了這台 Sportster 外，他還擁有另外兩台 Sportster、參加沙地賽用的 1942 年式 Side Valve (HD WL)，以及兼顧越野與通勤用的 HONDA GB250 Clubman。每一台都是「看過一次就忘不了」的個性機器。 矢野先生的人格魅力更是不在話下——他對任何流派的騎士都充滿尊重與熱情，這種溫和且專業的性格，讓他成為街頭騎士圈中的指標性人物。 本篇文章將深入探討矢野先生最具代表性的愛車：XLH1200 Sportster 的改裝細節！
Instagram「矢野聰」：
帥氣駕馭 Sportster 的矢野先生。Photo by @shin_883
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- 曾於改裝車展 (JOINTS2024) 展出的 Sportster。
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- 在千里濱沙地賽奔馳的矢野先生與愛車 WL。Photo by @daigo_1200s
購入的契機：酒後的衝動？
「那是在我轉職的過渡期，平時在家不喝酒的我，那天突然喝了點酒……然後就帶著酒意在 Yahoo 拍賣上手滑下標了（笑）。 因為老家附近就是傳奇名店 Zero Engineering，我從高中時代就對哈雷充滿憧憬。雖然是衝動購物，但因為是夢寐以求的車，完全沒有後悔！」 沒錯，每個人應該都有過那種因為「酒精催化」而改變人生的瞬間吧！（笑）
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- 酒後衝動買下的 Sportster！圖為交車時的原貌。
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- 這是現在的模樣。跟剛交車時簡直判若兩車！！
最迷人的細節：油箱與排氣管
「改裝重點多到說不完，但我最喜歡的部分還是油箱和排氣管。油箱是車的『門面』，排氣管則是『亮點』。這兩個地方如果氣場不對，改裝就不算完成。」 提到這台車，最吸睛的就是那個貼著 YAMAHA Logo 的 RD 油箱。
「常有人說我是『移植 RD 油箱的始祖』，但其實我不是（笑）。大約 6 年前在 VMRS (Vintage Motorcycle Rally & Swapmeet) 老車聚會交換市集偶然發現這個 RD 油箱，當時它原本是黑色烤漆並彩繪著 AMF 的 Logo，據說前車主也是將它裝在 Iron上面。所以說，那位前車主才是真正的改裝先驅啦（笑），我頂多算是『把YAMAHA 標誌貼在哈雷上』的先驅（笑）。」
這個排氣管也是手工訂製（One-off）的嗎？ 「這個雙出上翹排氣管看起來很像訂製，其實是用既有零件稍微加工而成的！這件事請幫我保密喔（笑）。」
最大的視覺特徵：來自 YAMAHA RD50 的油箱！
雙出上翹排氣管平衡了視覺重心，營造出強烈的競賽感！
改裝詳細規格
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大燈： SR 規格流用
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分離把： MAGURA 製（朋友贈送的）
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前懸吊： Nice! Motorcycle 製 2 吋降低彈簧
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油箱： YAMAHA RD50 移植
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引擎： 已換成 1999 年式 Buell S1W 引擎(※原因見下文）
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點火系統： DYNA 電子點火
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化油器： FCR
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空濾蓋： HIDEMO 製
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排氣管： Easyriders 製加工
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消音塞： Low Pass 規格（優化排氣流速）
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座墊： Easyriders SR 用座墊加工
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車架加工： Loop Tail（用於適配座椅）
- 側蓋：重新再利用之前著火過的部件（※原因見下文）
- 尾燈： SR 用
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輪胎： DUNLOP K300GP
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![哈雷XLH1200改裝規格與MAGURA分離把配置]()
- 大燈選用 SR 規格，把手則採用 MAGURA 分離把，視覺非常洗鍊。
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- 前叉使用 Nice! Motorcycle 的 2 吋降低套件。
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- 座墊是由 Easyriders 的 SR 用品加工安裝而成。
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- 俐落的車尾線條！輪胎選用令人安心的DUNLOP 登祿普。
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維持與保養的苦勞？
「最花心思的果然還是油箱和引擎。 油箱畢竟是 50 年前的 原付（輕型電單車） 零件，根本受不了哈雷引擎的強大震動，經常震到裂開。因為材質薄，焊接修復很困難，目前這已經是第 5 個油箱了。家裡還有一個備品和一個紅色的 RD50 油箱……市場上幾乎快找不到了！（笑）」
至於引擎，這顆引擎本來就是從冷門車款流用（移植）過來的，加上那間公司 Buell 現在已經倒閉了，萬一壞掉能不能修好還是個謎。所以我對保養非常講究，會透過更密集的換油保養來維持狀況，並開始囤積優質的中古零件以備不時之需！
自從那次「事故」之後，才會換成這個引擎，對嗎？
經歷那次「事故」之後的 Sportster，展現出極為輕快的跑格！Photo by @daigo_1200s
澀谷驚魂記：一輛哈雷「炎上」事件、真「著火」！
「這台車幾年前在澀谷・圓山町突然「炎上」自燃，當時甚至出動了 7 輛消防車救火……原本的引擎直接燒毀報廢，所以後來才索性換成現在這顆 Buell 引擎。這段『物理炎上』的故事真的要寫出來嗎？（笑）」
想要直擊當年火災現場與發生過程的朋友，可以去搜尋「Nostalgic Bike」的 YouTube 頻道： YouTube「Nostalgic Bike」：
強烈建議喜愛老車的朋友都應該去看一下該影片，為什麼會起火？萬一發生自燃該怎麼辦？
原廠引擎已因自燃意外而被燒毀，所以換成搭載 Buell 發動機！
想了解更多老車故事，歡迎追蹤：Instagram「みんなの単気筒」
https://www.instagram.com/minnano_tankito
這是 2025 DGR（紳士騎行）矢野先生拍攝我當時騎車的照片！太酷了！謝謝他！
