【EICMA 2026】Ducati「Panigale V2 SP」全球首發｜120ps可變氣門正時V2引擎×Öhlins懸吊×加長後搖臂×乾式離合器 為WorldSSP打造的認證車型
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Ducati於2026年11月2日（當地時間），在EICMA 2026（米蘭車展）公開前夕的發表會上，首次公開了新款「Panigale V2 SP」。這款車型是為了征戰下個賽季超級運動世界錦標賽（WorldSSP）而開發的認證車型，以Panigale V2 S為基礎，搭載了最高輸出120ps並具備可變氣門正時的V2引擎，並結合了Öhlins懸吊、加長後搖臂、輕量化鍛造輪框以及乾式離合器。價格與發售日期尚未公布。
內容大綱
為WorldSSP打造的認證車型｜Ducati Panigale V2 SP回歸「SP」本質
Ducati Panigale V2 SP（2027年式）
Panigale V2 SP是為了將新一代Panigale V2送上超級運動世界錦標賽而開發的車型。以Panigale V2 S為基礎，並根據Ducati為培養年輕車手而營運的「Lenovo V2 Future Champs Academy」所獲得的經驗進行了改良。Ducati表示，這是一款回歸「SP」名稱本質，透過市售車驗證賽車技術的車型。
在這次的EICMA車展上，Ducati與Panigale V4 SP、Streetfighter V4 SP一同發表了這款Panigale V2 SP，並稱其為「獨家限量車型」。生產數量並未公開。Panigale V2在北美超級運動錦標賽中已獨占前三名，開始累積賽事成績。
Panigale V2 SP（左側視圖）
Panigale V2 SP（右側視圖）
Panigale V2 SP價格未公布｜日本現行Panigale V2 223萬日圓（約台幣46萬7千元／約港幣11萬1千元）、V2 S 243萬日圓（約台幣50萬9千元／約港幣12萬1千元）
Panigale V2 SP的價格，包含歐洲在內尚未公布。作為比較基準，以下列出日本販售的Panigale V2系列價格（均含消費稅）。
- Panigale V2：223萬日圓（約台幣46萬7千元／約港幣11萬1千元）（2026年1月1日價格調整後）
- Panigale V2 S：243萬日圓（約台幣50萬9千元／約港幣12萬1千元）（同上）
- Panigale V2 MM93／FB63：各284萬日圓（約台幣59萬4千元／約港幣14萬1千元）（2026年9月發售的特別規格車款）
※本文所有匯率（以發稿時匯率概算，實際價格以官方網站為準）。
在日本，為向Marc Márquez和Francesco Bagnaia兩位車手致敬的特別規格車款「Panigale V2 MM93／FB63」已於2026年9月發售。這款車型配備鍛造輪框和Öhlins轉向阻尼器，偏向賽道設定，其中FB63在發售時已全數售罄。
可變氣門正時120ps V2引擎×Öhlins懸吊×加長後搖臂×乾式離合器
懸吊系統採用Öhlins
引擎為搭載可變氣門正時機構、最高輸出120ps的Ducati V2引擎。車體設計以賽道性能為最優先考量，採用Öhlins懸吊系統，並為了提高穩定性和精確度而加長了後搖臂。輪框也改為更輕的鍛造製品。
離合器採用乾式設計，據稱是為了能使用Ducati Corse的高性能機油而做的選擇。此外，還配備了最新的電子控制套件，以及一系列旨在提高過彎性、循跡性和控制性的改良。Ducati將Panigale V2 SP定位為「V2車系中最專精的Supersport車款」，是直接連接賽車世界與市售車陣容的車型。
Panigale V2 SP（正面）
後搖臂比Panigale V2 S加長
從公開的照片來看，車身以黑色為主調，下整流罩印有「DUCATI CORSE」的標誌，懸吊系統則採用Öhlins的金色。
Panigale V2 SP（2027年式）
Ducati Panigale V2 SP（歐洲規格）主要規格
- 全長×全寬×全高：未公布
- 軸距：未公布（後搖臂比Panigale V2 S加長）
- 最低離地高：未公布
- 座高：未公布
- 裝備重量：未公布
- 引擎：Ducati V2（具備可變氣門正時的V型雙缸引擎）
- 最高輸出：120ps
- 最大扭力：未公布
- 油箱容量：未公布
- 變速箱形式：未公布（乾式離合器）
- 煞車形式（前/後）：未公布
- 輪胎尺寸（前/後）：未公布（輕量化鍛造輪框）
- 販售價格：未公布
來源：Ducati：新聞稿
