Taichi/Yamaha「XS750Special 1979年式」街頭Bobber風格！沉睡36年喚醒×自烤油箱塗裝×雕刻點火蓋
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將1979年式Yamaha XS750Special改裝為Street Bobber風格。油箱採用自家塗裝，點火蓋則施以雕刻等，打造出獨具個性的風格。本文將為您介紹這款XS750Special。
(首圖：Photo by Hikaru)
1979年式 YAMAHA XS750 Special
內容大綱
什麼是XS750Special？
Yamaha XS750Special是於1978年開始在日本國內販售的美式風格車型。搭載747cc氣冷四行程並列三缸DOHC引擎，後輪驅動則採用軸傳動。
在當時國產大型機車多為四缸車型的背景下，其獨特的配置為三缸引擎搭配軸傳動。獨特的引擎聲浪與騎乘感受，更是XS750Special獨有的魅力所在。
本文介紹的正是1979年式車型。並以此獨具個性的XS750Special為基礎，改裝為Street Bobber風格。
採用氣冷三缸＋軸傳動的Yamaha XS750Special (圖片：來自Yamaha網站)
購買契機是GX750
車主Taichi先生對XS750Special產生興趣，始於數年前。
契機是試乘了朋友擁有、搭載同系統引擎的GX750。
他被氣冷三缸引擎搭配軸傳動這種獨特的構造，以及其獨特的聲浪和騎乘感受所吸引。
此後，他約有五年時間未曾騎乘大型機車，但今年卻因病經歷了多次住院與出院。
「人生只有一次，如果沒有騎想騎的機車，以後會後悔。」
就在他萌生此念頭之際，他在Yahoo拍賣上遇見了XS750Special，便立刻決定購入。
Instagram「Taichi」
https://www.instagram.com/taichi_xtrastray750sp
在Yahoo拍賣上遇到的XS750 Special (照片為購入直後的原廠規格)
車主Taichi先生與愛車XS750 Special
沉睡了36年的車輛
購入後才發現，這輛XS750Special竟有著令人驚訝的過去。
自平成2年（1990年）繳銷牌照以來，竟已沉睡長達36年之久。
Taichi先生出生於平成3年1月。
也就是說，這台機車在他出生前夕便已陷入長眠。
「這台機車在我有生之年一直沉睡著，這件事讓我感到很震驚。」
正因為是長期保管的車輛，因此在交車前也必須進行整備。
化油器進行了徹底的大修。更換了所有油品，並更換了生鏽的煞車碟盤等零件。
經過這番整備後，沉睡了36年的XS750Special，便再次充滿活力地奔馳於道路上。
為了喚醒長眠，化油器進行了徹底的大修
歷經36年的時光，XS750Special再次充滿活力地奔馳
保留舊車感的Street Bobber風格
改裝方向鎖定為Street Bobber風格。
由於周遭許多朋友都是Chopper騎士，因此也融入了兔耳把手、火星塞架、備用油箱等Chopper風格的配件。
另一方面，燈具與原廠鑄造輪框則刻意維持原樣，保留了XS750Special原有的舊車韻味。
他並未將其改造成現代風格，而是活用1979年式車輛的氛圍，打造出專屬於自己的風格。
在關鍵部位融入Chopper元素，打造成Street Bobber風格的改裝
閃電紋路配色的一側，刻意選擇了沉穩的黑色塗裝
燈具與原廠鑄造輪框刻意保留，維持了XS750Special原有的舊車感
並非將其改造成現代風格，而是活用1979年式車輛的氛圍，打造成自己獨特的風格
Honda Steed燃料箱自家塗裝
在眾多改裝項目中，最引人注目的莫過於燃料箱。
他將Honda Steed原廠燃料箱加工後安裝，所有塗裝皆由他親自完成。
以雙色調為基礎，刻意融入部分閃電紋路配色，營造出黑色塗裝剝落，露出下方不同色彩的視覺效果。
此外，在色彩的交界處，他配置了以五線譜為主題的設計。
這正是巧妙融入Yamaha作為樂器製造商的特色，這份隱藏的巧思。
營造出黑色塗裝剝落氛圍的雙色燃料箱
基礎燃料箱為HONDA Steed原廠品
在塗裝交界處點綴了以五線譜為主題的圖案，巧妙地展現Yamaha的風格
結合家紋與音叉標誌的點火蓋
另一個講究的細節，則是點火蓋。
他入手了庫存品，並請機車同伴Hikaru先生進行雕刻，這是一個充滿巧思的零件。
設計主題為家紋「向かい鶴」（相對鶴）。
他將其與Yamaha的音叉標誌結合，打造出原創設計。
他構思了獨一無二的設計，並請Hikaru先生將其具體實現的點火蓋，是XS750Special上他最喜歡的零件之一。
這不僅僅是安裝現成零件，更融入了與夥伴們的連結，打造成專屬於他自己的零件。
Instagram「Hikaru」
https://www.instagram.com/hikarusr400
點火蓋上施以結合家紋「向かい鶴」與Yamaha音叉標誌的原創設計雕刻
改裝詳情
・輪胎：前後DIRTMAN Vintage Block
・燃料箱：加工安裝Honda Steed原廠燃料箱
・燃料箱塗裝：自家塗裝
・點火蓋：庫存品，由Hikaru雕刻
・腳踏啟動踏板：SR用黃銅踏板
・煞車踏板：GX750用
・座墊：白色垂直縫線TT座墊
・排氣管：雙出Cabton（右2合1／左1）
・把手：兔耳把手，自行裁切
・握把：白色桶型
・後照鏡：Kijima製夾式後照鏡
・油溫計：RR公司專用油溫計
・進氣：改裝為高流量空濾
・火星塞架：三聯式
由於SR用的黃銅腳踏啟動踏板與煞車踏板產生干涉，因此更換為不同型號的GX750用煞車踏板。
這種依據實物進行調整的巧思，正是舊車改裝獨有的樂趣。
選擇DIRTMAN Vintage Block輪胎，營造粗獷感
為了避免與SR用黃銅腳踏啟動踏板干涉，更換為GX750用煞車踏板等，為了達成目標風格所做的調整
排氣管選擇了雙出Cabton (右2合1)
刻意保留了粗獷的舊車風格的駕駛艙周邊
白色的TT座墊調整了整體的色彩平衡
所有的相遇，都連結到了這輛車
這輛XS750Special，不僅僅是車輛本身，更承載了Taichi先生這五年來的機車生活點滴。
他以前曾騎乘Harley-Davidson，但因諸多因素不得不割愛。
此後，他開始投入TW的DIY改裝樂趣，並從中開始參加「大家的單缸」晨間聚會。
他在那裡結識了夥伴，並開始對國產舊車產生興趣。
此外，他從夥伴們的機車與改裝中獲得了啟發與靈感，這也促成了這次XS750Special的獨特風格。
「如果我當時沒有忍痛割愛Harley，沒有投入TW的DIY改裝樂趣，沒有參加Min-tan先生（本文作者）的晨間聚會，沒有結識大家，就不會對國產舊車產生興趣，也不會獲得改裝的啟發與靈感。」
「這是一輛因這五年來所有相遇而誕生的機車。」
Taichi先生這麼說。
這輛XS750Special，並非僅僅是在Yahoo拍賣上找到一輛機車並加以改裝。
而是他過去與機車的相處、與夥伴們的相遇，以及自身對待機車態度的轉變。
所有這些元素連結在一起，才成就了這輛獨一無二的機車。
因機車而結識的夥伴們與Taichi先生愉快地交談
這天在晨間聚會的空檔進行了拍照！
聽到「這是什麼？」就覺得開心
氣冷四行程三缸引擎搭配軸傳動，如此獨具個性的車體結構。
再加上自家塗裝的燃料箱、原創雕刻、兔耳把手等，使得這輛XS750Special在街頭上格外引人注目。
「聽到『這是什麼？』就覺得開心，被稱讚也很開心。」
正因為這輛機車獨具個性，才能從中開啟對話，並連結到新的相遇。
而Taichi先生接下來最想做的，便是騎著這輛XS750Special，前往各地旅行。
沉睡了36年的1979年式XS750Special。
這輛終於開始奔馳的機車，今後將會馳騁於何處，又會創造出怎樣的邂逅呢。
這是一輛令人期待其未來機車生活的車款。
沉睡了36年的XS750Special。今後將騎著這台車去各種地方旅行。
Instagram「みんなの単気筒 (大家的單缸)」
https://www.instagram.com/minnano_tankito
