本企劃將從 Webike 社群網站上刊載的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的一款車來介紹。這次要介紹的是 HONDA「XL50」，車主是「たけうちあきら」先生。

XL50 (49cc) 車主：たけうちあきら 先生

HONDA 的 XL50 是在 1970 年代後半至 1980 年代期間推出的輕型機車（50cc）級別的本格越野車款。當時的本田堅持採用四行程引擎，XL50 也搭載了其技術傳承的氣冷四行程OHC單汽缸引擎。由於與高階車款 XL80S 等擁有相同的車體結構，因此相較於 50cc 車款，它擁有較大的車身和紮實的造工。

前輪配備的是 16 吋而非 21 吋的越野胎，後輪則配備 14 吋的越野胎，它並非專為本格越野騎乘設計，而是作為一款能廣泛享受從市區到簡易林道騎乘樂趣的越野旅行車而受到喜愛。如今市面上流通的數量已不多，狀況良好的車輛更是稀有，但憑藉其古典的外觀和四行程引擎特有的易於操控性，至今仍擁有許多忠實的粉絲。

車主たけうちあきら先生原本在尋找 XL80S，但因為這輛 XL50 的狀況非常好，便當場決定購入。從他的話語中可以感受到他對其符合排氣量的性能、載物能力，以及最重要的外觀和易於維護性感到滿意。對於零件供應，他也抱持著「總會有辦法的」的積極態度，實踐著與老車良好共處之道。

＜我的愛車評論＞

■ 購買動機・用途・比較車種

原本在找 XL80S，但這輛車的狀況非常好，所以覺得 50S 也可以，就當場決定購買。

■ 優點

外觀佳，維護性佳。考量到排氣量，性能也佳，載物能力也佳。

■ 缺點

就性能而言，80S 比較好。但 50S 和 80S 的化油器是相同的，齒輪比等也有許多共通之處。如果只考慮單人騎乘，或許可以考慮以 50S 為基礎，安裝 Kitaco 的 82cc 輕度增大缸徑套件。

■ 給未來購買者的建議

不要想太多，先買了再說。
零件總會有辦法的。

■ 未來的改裝計畫

想在保持原廠外觀的同時進行改裝。

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