【中國機車首破300km/h】CFMOTO「V4 SR-RR」時速315.82km/h創紀錄！997cc V4逆向曲軸×超過210PS×主動式空力套件

2026年07月15日

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Webike編輯部

中國CFMOTO以其新款1000cc級距運動車款『V4 SR-RR』的原型車，創下了該公司最高時速315.82km/h的紀錄。儘管這家中國廠牌發展迅速，但這是其首次突破時速300公里大關。

內容大綱

1 搭載源自MotoGP技術的超過210匹馬力997cc V4引擎
2 先進電子控制系統與世界錦標賽累積技術的應用與回饋

搭載源自MotoGP技術的超過210匹馬力997cc V4引擎

此次速度紀錄挑戰在江西省上饒汽車試驗場舉行。儘管是原型車，但其狀態已接近未經賽車專用特殊改裝的市售預定車款，在職業車手杜邦和黃世釗的駕駛下，達到了時速315.82公里。

動力核心搭載了CFMOTO完全自主研發的997cc 90度V型四缸水冷引擎。這具引擎採用源自世界摩托車錦標賽（MotoGP）的逆向曲軸，並融入40多項專利技術，在最高轉速15,000rpm時，可爆發出157kW（超過210匹馬力）的最大輸出。這具引擎於2024年首次向全球公開，隔年便以市售預定車款之姿亮相米蘭車展。經過三年的反覆精進與改良，成功進軍包括日本在內的頂級超級運動車款市場。

「V4 SR-RR」的乾燥重量控制在180公斤，其功率重量比（馬力重量比）高達0.86kg/hp。此外，它還配備了電子控制主動式空力套件，能在加速時減少12%的空氣阻力，並在高速行駛時將前輪下壓力（downforce）提升45%。

CFMOTO於2024年發表的997cc V4引擎。這是該公司首款原創設計的公升級引擎。

隨後在2025年，CFMOTO發表了預計市售的「V4 SR-RR」。這是一款配備大型可變式空力套件和尖端電子控制系統的世界級超級運動車款。

先進電子控制系統與世界錦標賽累積技術的應用與回饋

為確保更安全、更靈敏的操控，還搭載了以六軸慣性測量單元（IMU）為核心的先進電子控制系統套件。該套件整合了前後連動煞車系統（e-CBS）、彎道ABS、雙向快速換檔系統、車輛坡道起步輔助系統（VHC）、循跡控制系統（TCS）以及定速巡航等功能。

CFMOTO投入大量資源於原創車款與引擎的研發，僅2025年，就投入了相當於銷售額6.18%的12.2億人民幣。此外，CFMOTO也將在世界摩托車錦標賽Moto3及Moto2級別中獲勝，以及對車架製造商Kalex Engineering的投資所累積的經驗與技術，以極快的速度回饋至市售車款的開發。為了打造世界級的車款，CFMOTO正以日新月異的速度持續精進。

然而，CFMOTO目前在日本市場主要透過正規代理商，引進以小排氣量至中排氣量為主的街車與越野車款。當這款車正式市售時，是否有可能以國內運動車款的競爭對手之姿登陸日本市場呢？這將是值得期待後續報導的焦點新聞。