近日有銀行推出新標語，但卻弄得全城熱議。事實上新口號是很有意思的，喻意札根香港，同時又不斷革新。只是反轉來讀時，廣東話諧音剛好有另一個惹笑的意思，於是坊間議論紛紛，何解高層會採納使用云云。若認真看看，再參考英語意思：植根深遠，不斷演化，我想到的就剛好是眼前的Royal Enfield Classic 350。一個源自1950年代的經典型號，同時又不斷革新。看似平平無奇的經典單汽缸車款，卻隱藏著現代技術，令一代車款可以流行超過七十年！

三大重點
官網為Classic 350起用了三大標題去介紹車款。第一句就已經教人折服：「Trending since 1950」-由1950已經流行！若追蹤Classic 350的血統，可以追溯至1950 Royal Enfield G2(G2者，即是Bullet 350)。車身的剪影可見各部份擁有完美比例，遠觀就能感受到縱使花上多長的時間也沖刷不掉的韻味。加上備有多色選擇，即使古典也可以盡顯個性。

第二句標題：「How do you improve an icon? You don’t.」-你怎樣去改良一個巨星？你不用。簡單，直接，Classic 350就是一代icon。改良是有的，但不容你說三道四。車身著重舒適的座姿，厚墊的座鞍，配以完美設定的腳踏位置，加上自然的把手角度，即使騎在Classic 350好幾小時，不論身處城市、快速公路或是山野之間，都是那麼輕鬆自如。

第三句：「Crafted, not built.」-工藝打造，非堆砌而成。無與倫比的設計，不會誤認的風格，無可匹敵的工藝，就是Classic 350的總結。她既能大量生產，但又混和著個性與藝術性。每輛車都將現代造工併合了傳統手藝，令Classic 350有著歷久不衰的基因。配以深沉的排氣聲，每一下節奏都在襯托著這萬世經典的登場。

車身細節
要數經典車款，當然會先看頭燈。電鍍的LED圓頭燈是經典不過的線條，雖然不少品牌及車款都配用這種圓頭燈，但絕對不會認錯Classic 350，因為它的上方有著獨特的兩盞小定位燈。別以為經典造型就只會一味復古，在左邊掣盒下方就加設了USB充電插口，完全明白騎士們會夾手機當導航的充電需要。

儀錶板佈局其實也忠於原著，三個圓形以三角形排列。正上方的大圓錶提供車速資訊，比起原著還加入了下方的LCD顯示屏，提供存油量、里數以及波段等資訊。右下的圓形位置，原本只有警示燈，現在就可以用飾蓋取代。不過在歐洲市場，該位置可以換上顯示屏充當導航。

左下方是匙孔，非置中的設計也是車款的特色之一。說到貼心，要從細微地方著手，前制動與離合器的拉杆用上可調式設計，能因應騎仕手形調校，即使長途駕駛都不至太疲累。

Classic 350採用349c.c.風冷四衝單汽缸引擎，可輸出最大馬力20.4ps/6,100rpm及最大扭力2.75kg-m/4,000rpm，配上5前速波箱，提供了容易掌握的動力。前後輪用上經典的鋼絲輪框，制動採用前後單碟煞。ABS是基本配置，而且用上雙感應系統，讓前後輪有各自的監控。車身原為單座鞍設計，不過有提供雙座版。

雖然這類復古車款的車身設計都大同小異，日系也有近似車款，但認真細看，有些味道就是Royal Enfield才能做得到。單是車身顏色選擇其他品牌就難以對抗。例如Medallion bronze的青銅色與象牙色對撞，水滴形油缸兩側有立體Royal Enfield徽章。車身配色除了油缸、前後沙板等位置，還下延至前叉套筒。

另一款Emerald翡翠綠的車色也十分經典，綠色為主色，配置的是電鍍飾件。油缸的兩側及前後沙板也是經過電鍍處理，復古味道更為濃烈。

同場加映
而最令筆者佩服的是，Classic 350有著跟其他車色格格不入的Commando sand沙漠迷彩色。特別之處在於用上迷彩色後，經典風即時變調，而且毫無違和感。車主更花了點心思，為愛駒配上了啞黑色的引擎護架，再配上一對二戰風格的帆布邊袋，加上彈簧座鞍，就變成了別樹一格的懷舊軍事風。

迷彩色的油缸兩側改用了RE Made Like a Gun徽章，下方更有獨特的RE字頭生產編號，仿似是軍階編號。引擎的前方還加裝了大型的管狀保護架，更與排氣管同樣採用了啞黑色的塗裝，加添了一份神秘感及隱藏性，進行軍事行動時這兩點是甚為重要的。

2026 Royal Enfield Classic 350規格表
全長：2,145mm
全闊：785mm
全高：1,090mm
軸距：1,390mm
座位高度：805mm
最低離地距：170mm
濕重：195kg
油箱容量：13L
引擎型式：風油冷四衝程單汽缸SOHC 2氣門
缸徑x衝程：72 x 85.8mm
容積：349c.c.
壓縮比：9.5:1
最大馬力：20.2ps/6,100rpm
最大扭力︰2.75kg-m/4,000rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鏈條傳動
離合器/波箱：濕式多片離合器，5前速波箱
前傾角：-
拖曳距：-
耗油量︰2.8L/100km
碳排放︰67.67g/km
車架︰雙下管主車架
前懸掛系統：41mm正立套筒前叉，130mm行程
後懸掛系統︰雙油氣壓彈簧，6段預載調校，90mm行程
前制動系統：300mm單鑽孔碟配兩活塞浮動卡鉗，雙迴路ABS
後制動系統︰270mm單鑽孔碟配單活塞浮動卡鉗，雙迴路ABS
前輪框：19”鋼線輪框
後輪框：18”鋼線輪框
前輪胎︰100/90-19 57P
後輪胎︰120/80-18 62P