【手工車改裝】從一根車架重構 Super Cub C50！橫濱車展焦點「Goose Cub」極致低趴美學
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2025 年 12 月 7 日舉行的 Yokohama Hot Rod Custom Show 橫濱會場中，有一台手工定製改裝車散發著強大氣場。這台由車主「ななこん（Nanakon）」先生打造的 「Goose Cub」，並非基於成車改裝，而是從 Garage Taka 報廢區裡的一根 C50 車架開始構建。本篇文章我們將深入了解 Nanakon 先生是如何帶著熱情打造出這台車的。
(圖片來源： @矢野聡)
從一根車架開始的「原創機器」
從那根車架開始，結合了其他車種的車架元素與搖臂，逐步構建出整體。換句話說，這台車並非「改裝過的 Super Cub」，而是以 Super Cub 的存在為起源，重新建構出的「原創機器」。
大家熟悉的…Super Cub C50 (取自本田技研工業官網)
這台車融合了 Digger Style（挖掘者風格） 與 Beach Drag Racer（沙灘直線賽車） 的設計語言。為了實現長軸距與低趴（Low & Long）的線條，車架經過「鵝頸化（Goose Neck）」處理，並採用軟尾（Softail）結構。最特殊的是居然在這種小排氣量車型中配置了前 19 吋、後 18 吋的大輪徑輪胎，這就是 「Goose Cub」。
車主 ななこん (Nanakon) 先生，除了 Goose Cub 之外，他還擁有 Cafe Racer 樣式的 Sportster、VMX 風格的 Cub & Ape、以及狂野的 YAMAHA Bronco 等多種風格迥異的摩托車。雖然愛車看起來風格各異，但共通點都在於 Nanakon 先生一貫的堅持：「將自己認為帥氣的意象，具體落實為可以實際騎乘的形式」。
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Instagram：ななこんさん
https://www.instagram.com/nanakon7
這次介紹的 Super Cub 是…在 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 備受矚目的 Low & Long 風格「Goose Cub」。
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- 騎著 YAMAHA Bronco 玩樂的 Nanakon 先生。
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- Cafe Racer 風格的 Sportster 也是心愛的座駕。
製作的契機：一場意外的改裝邀約
「這一切都始於 Garage Taka 對我的邀約。」
當初，一直很照顧他的 Garage Taka 說：「客人健太君要用 250TR 的硬尾（Rigid）Chopper 去參加車展，你要不要也一起？」這成了直接的製作契機。事實上，Nanakon 先生在很久以前心中就有一個構想：「想用 Super Cub 來挑戰鵝頸（Goose Neck）與軟尾（Softail）構造」。
「試著從 Yahoo 拍賣買了搖臂後，發現比想像中還要契合。當時覺得『這絕對可以的』，於是便一口氣展開了製作。」
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Instagram：ガレージタカ 「Garage Taka」
https://www.instagram.com/garagetaka
左圖：Goose Cub 的製作是從這一根車架開始的…
右圖：裝上在 Yahoo 拍賣買到的搖臂後感覺非常合適！製作進度從此一日千里 (照片為製作初期的 Goose Cub)
從想像走入荒野的實戰美學
這台車以想像不到的 Super Cub 為起點，靈感源自於「想像這台車奔馳在波尼維爾（Bonneville）、桑德弗拉茨（Sand Flats）或沙灘直線賽的帥氣模樣」。有趣的是，這個幻想在車展隔天 12 月 8 日的「Hell Fun!!」活動中成真了。
原本只是去觀賽的ななこん（Nanakon) 先生，居然因為現場看到 Short Drag（短程直線賽）後熱血沸騰，在停車場簡單練習起步後就決定臨時報名參加了。 (備註： “HAVE FUN !! Flat Track” 與 “Hell On Wheels” 的聯合活動)
儘管自動遠心離合器搭配手打檔（Hand Shift）的操作極具挑戰，Nanakon 先生仍毅然決定下場參賽。他笑稱：「雖然離合器接合得不太順，但能與大排氣量車款同場競技，真的非常感動也真心覺得很不好意思（笑）。」這驗證了這台車不只是為了展示，而是 「為了奔馳而生」。
HOT ROD CUSTOM SHOW 隔天…奔馳在乾涸大地上的 Goose Cub！
左圖：誠如概念所述，泥土與 Goose Cub 極為契合
右圖：在 Hell Fun!! 中，不只是試跑，還臨時決定參加了競賽！ (Photo by 矢野聡)
跨界融合：剛毅實車與動漫插畫
在 Hot Rod Custom Show 現場，除了實車展示，Nanakon 先生還與插畫師「すらくす（Thrux）」合作製作 Goose Cub 的插畫。雖然 Nanakon 先生最初擔心在剽悍騎士的 Chopper 場域中，展示動漫風格插畫會顯得突兀，但結果卻出乎意料，限量發放的明信片瞬間被索取一空。
實車的冷酷金屬感與ポップ（Pop）插畫的活潑感，看似截然不同，其實兩者皆共同傳達了這種 「不被形式束縛、呈現自己心中帥氣模樣」 的純粹精神。這台從零開始、融入多種車型零件再造的 Goose Cub，證明了 Super Cub 不只是日常代步的工具，更是一個能承載無限想像力的靈魂載體。
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Instagram：すらくすさん
https://www.instagram.com/thrux_r102
在以哈雷為中心的 YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 展示中，展現獨特氣息的 Goose Cub
左圖：在 HOT ROD CUSTOM SHOW 中，背景掛著插畫家すらくす的作品進行展示！
右圖：發放給來場觀眾的插畫卡！將硬派無骨的實車描繪得既 Pop 又柔和。
改裝細節詳解
主要的改裝清單如下：
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鵝頸 (Goose Neck) 與軟尾 (Softail) 結構車架
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前 19 吋 / 後 18 吋大徑輪胎
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因應降低車身而移設的把手座
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手工定製 (One-off) 分割式蛋形油箱
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手工定製排氣管 (特別中意的重點)
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各種手工定製的連桿與搖臂類
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Nice Motorcycle 出品握把
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大神戸共榮圈出品橡膠配件
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Doherty 出品快速油門
Goose Cub 最大的特徵是鵝頸（Goose Neck）與軟尾（Softail）構造的車架
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- 前輪換上原付二種罕見的 19 吋大輪框，並特意選擇了很有 Cub 韻味的領航連桿（Bottom Link）前叉！
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- 為了降低車身而移設的把手座（Handle Post）
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- 手工分割加工的一體式蛋形油箱（Egg Tank）
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- 包含英式車用老品快排油門座、Nice!Motorcycle 握把、Motor Rock 開關等，充滿堅持零件的把手周邊
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- 白色坐墊成為視覺點綴，平衡了整體比例！
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- 手工排氣管與 18 吋大徑後輪，營造出魄力十足的車尾線條
結語：從奔馳意象中誕生的一台車
這台車真正的魅力，在於它並非僅供觀賞。筆者在採訪後曾與 Goose Cub 並肩騎行，那種無關速度、極致貼地的「異質帥氣」，是照片與靜態展示無法傳達的。當它在公路上流動時，那種 「奔馳的身影」 才宣告了這台車的最終完成。這段從廢料堆中一根車架開始的故事，如今仍透過那獨一無二的輪廓，在街道上持續續寫著。
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Instagram：「みんなの単気筒」(大家的單缸)
https://www.instagram.com/minnano_tankito
不單只是展示車，而是「為了奔馳的意象而生的一台車」。這就是 Goose Cub！
