Triumph開啟了新車型發佈季，對其現代經典系列進行了一系列改進，將大部分新功能集中在經過大幅升級的Scrambler 900上，同時也不忘為其他雙汽缸復古系列車型添加一些額外的技術。

繼去年對Speed Twin 1200和900進行更新之後，今次發佈會是其密集發佈計劃的開端，廠方確認將在未來幾個月內推出29款全新或更新的車型。

Triumph表示，這些新車型是在「創紀錄的銷售年」之後推出的，該公司在2024年6月至2025年6月期間售出了141,683輛電單車，這可能得益於Speed 400和Scrambler 400 X單汽缸的銷量激增，儘管整個電單車市場都在放緩。

不過，Scrambler 900讓廠方的設計和工程團隊最為忙碌，這款車在20年的歷史中經歷了最大的造型和機械變革。今次改款的核心在於向更現代的外觀轉變，採用了新的油缸和重新設計的車身，儘管其標誌性的雙高置式排氣管仍然保留了下來。

機械結構重新設計最明顯的視覺特徵之一是採用了Showa 43mm倒立式前叉，取代了舊款車型的傳統伸縮式前叉。與同系列的Scrambler 400 X和1200 XE車型一樣，這款車的上部也採用了金色塗裝，提供120mm的行程，後部配備了全新的雙筒彈簧減震器，同樣提供120mm的行程以及預載調節功能。

車架採用重新設計的鋁合金後搖臂，比以前更輕更硬，並且現在配備了更輕的鋁合金輪框。儘管奇怪的是，這些輪框並沒有升級為無內胎輪胎。制動系統也向前邁進了一步，採用了徑向安裝的四活塞前卡鉗，夾緊單一煞車碟。

電子系統方面，Scrambler的升級與T100類似，包括透過IMU實現的彎道牽引力控制和ABS，以及定速巡航功能。此外，還配備了全新的LED頭燈、USB-C充電接口，以及由LCD和TFT顯示器組成的全新圓形儀錶板。想了解新車的的更多資料，請造訪Triumph官方網站。