Honda CT125 Hunter Cub 以其獨特的跨界魅力，無論在城市街道或是輕度越野小徑，都吸引了大量騎士的目光。然而，其簡潔的「裸把」設計，在享受自由視野的同時，也意味著騎士必須直面所有迎面而來的風壓。當騎乘距離拉長，或是行駛筆直、開闊的道路時，持續的風壓不僅會造成體力快速消耗，胸口與臉部的疲勞感更是許多車主共同的痛點。為了解決這個問題，加裝一款合適的「風鏡」，便成了 CT125 車主們最熱門的改裝項目之一。

市面上的 CT125 風鏡款式繁多，從原廠的精緻小風鏡、強調越野風格的多功能風鏡，到大面積的巡航風鏡，每款產品的訴求都不盡相同。為了幫助車友們在茫茫「鏡」海中找到最適合自己的那一款，Webike 特別蒐集了來自海內外車友們最真實的安裝與使用評價，讓我們透過這些寶貴的實戰經驗，來解析 CT125 風鏡的選擇之道。

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車友們在選 [風鏡] 時，最在乎什麼？

在您急著比較各家廠牌的造型之前，不妨先問自己幾個關鍵問題。透過分析大量的車友回饋，我們提煉出了 CT125 車主在選擇風鏡時，最核心的三大考量：

1. 您需要多大程度的「防風效果」？

   您加裝風鏡的主要目的是為了美觀點綴，還是真的希望能顯著降低長途騎乘的疲勞感？評論顯示，小型的儀表護罩（Meter Visor）或原廠風鏡，對於騎士身體的防風效果相對有限，但能提升造型；而 ZETA 的大型（Large）風鏡或 DAYTONA 的 RS 風鏡，則被車友證實「防風效果絕佳」、「疲勞度明顯下降」。

2. 您是否需要在風鏡上加裝「額外設備」？

   CT125 的儀表周圍空間有限，許多騎士希望能同時加裝手機架、GPS、電壓表或行車記錄器。因此，風鏡是否「自帶橫桿」或「提供擴充鎖點」成了一個至關重要的考量。ZETA 的 Adventure 風鏡系列與 DAYTONA 的 RS 風鏡，就因為其便利的多功能擴充橫桿而備受讚譽。

3. 您追求的是「原廠整合感」還是「個性化造型」？

   您是「原廠控」，希望保持 CT125 與生俱來的一體感嗎？HONDA 原廠風鏡以其與車身（特別是前貨架）的完美整合度獲得高分。或者，您更偏好 旭風防 (Asahi) 的燻黑中型風鏡所帶來的緊湊感，還是 SP 武川 (SP Takegawa) 那般更具侵略性的精悍風格？

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實戰經驗分享：三大主流 CT125 風鏡加裝派系

根據車友們的需求與回饋，我們大致可以將市面上的熱門產品歸納為三大主流派系。您的改裝偏好，更接近哪一種呢？

1. 實用至上，長途巡航派（著重防風 & 擴充）

這類騎士的需求非常明確：最大化降低風壓、提升舒適性，並最好能整合導航、手機等 3C 設備。

代表商品：ZETA – ADVENTURE 大風鏡

這款風鏡是 ZETA 旗下尺寸最大的款式，並配備了 22.2mm 的標準橫桿，擴充性極佳。

［投稿者］R6乗り（ウェビック大好き！日韓友好ライダー）

［身高體型］166-170cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］NINJA 250SL | CRM50 | SV400

首先，風防效果絕佳！風不會打到臉上！這舒適性也提升太多了…小雨的話，除了安全帽頂部，身體也不太會濕，對於長途旅行或通勤來說效果絕佳。而且它還能當作安裝座使用，可以裝上溫度計或電壓計，非常方便！

 

代表商品：DAYTONA – RS 風鏡 CT125

DAYTONA 的經典 RS 系列，以足夠的高度提供優異的防風性，同樣整合了實用的擴充橫桿。

［投稿者］ウノト

［身高體型］171-175cm ／71-75kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

有足夠的高度，防風效果充足。雖然看過評論說風會從下緣和儀表間的空隙灌入，但我個人並不怎麼在意。用來安裝手機等的橫桿，對我這種沒有要裝很多東西的人來說已經足夠，不會有太多東西妨礙視野，幫了大忙。

 

2. 原廠風格，質感整合派（著重造型 & 一體感）

對於部分車主而言，CT125 的原廠線條不容破壞。他們追求的是最無違和感的加裝，哪怕犧牲一點防風性也無妨。

代表商品：HONDA – 加寬風鏡 CT125

由 HONDA 官方推出的選配件，尺寸偏小，設計上與原廠前貨架完美契合。

［投稿者］いくた

［身高體型］未公開

［擁有車款］CT125 Hunter Cub

總之是外觀非常棒。小小的，不過度張揚，與前貨架搭配的車身一體感非常出色。但是，包含前貨架的價格有點貴。

［投稿者］DEN-Q

［身高體型］166-170cm ／76-80kg ／普通體型

［擁有車款］CT125 Hunter Cub

雖然是風鏡，但效果範圍很窄。不過，不愧是原廠的做工，安裝時不需費力，很有安心感。如果追求保護效果，去買副廠品就好了。這就是一體感 vs. 效果的對決。

3. 均衡有型，點綴機能派（平衡尺寸 & 風格）

這類騎士不想要大型風鏡的笨重感，也不滿足於原廠的小尺寸，他們在尋找一個外型、防風性、價格三者兼具的平衡點。

代表商品：旭風防 – 中型風鏡 CT125

日本老牌 旭風防 推出的中型風鏡，燻黑的配色替車頭增添了不同的視覺感受。

［投稿者］GOHER

［身高體型］171-175cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］CUB90  | CT125 Hunter Cub

太大的風鏡感覺行駛抵抗會很大，但如果是這個尺寸的話…就選了它。燻黑的顏色讓 Hunter (CT125) 的車頭周圍看起來更緊湊。沒有裝的時候風大概打在肚子，裝了之後那附近就有被保護到的感覺。

代表商品：ZETA – ADVENTURE 風鏡 CT125

ZETA 的標準版，保留了擴充橫桿的實用功能，但風鏡面積較 Large 版小，視覺上更靈活。

［投稿者］ぐーたんG.T.

［身高體型］166-170cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］GSX-8R | CT125 Hunter Cub

有大型和標準型兩種尺寸可選。個人而言，我不太喜歡太大的，所以這次選了標準型。試跑了一下，防風性能感覺就是「嗯，大概是這種程度吧」的感覺。

【車友的真實提醒】

在眾多評論中，有一則提醒了我們風鏡的「另類用途」，也點出了小型風鏡的真實效果：

提醒商品：World Walk – 儀表風鏡

［投稿者］neconeco

［身高體型］176-180cm ／81-85kg ／精壯體型

［擁有車款］250EXC-F | RV200 VANVAN | FREERIDE 350

因為我在手把上裝了手機，為了幫手機擋風而買的。這不是給人體感的東西，所以效果如何不清楚，但應該是有用的。對騎士的防風效果不太有。

表格總結一次看

為了讓您更快速地對比，我們將檔案中提及的 CT125 熱門風鏡整理如下：

騎士類型	主要訴求	商品品牌/名稱	關鍵評論總結
長途/通勤實用派	最佳防風、擴充性	ZETA – ADVENTURE 大風鏡	「風防效果絕佳！風不會打到臉上」、「可當擴充座，非常方便」。
長途/通勤實用派	高度防風、擴充性	DAYTONA – RS 風鏡	「有足夠的高度，防風效果充足」、「有手機擴充橫桿，不擋視野」。
原廠風格派	造型整合、原廠品質	HONDA – 加寬風鏡	「外觀非常棒」、「與車身一體感出色」，但「防風效果範圍很窄」。
均衡風格派	造型、防風平衡	旭風防 – 中型風鏡	「尺寸剛好，不會太大」、「燻黑配色讓車頭更緊湊」，防風性「有感」。
均衡實用派	擴充性、適中尺寸	ZETA – ADVENTURE 風鏡	「不喜歡太大的可選這款」、「防風性能就是『嗯，大概是這種程度吧』」。
造型/機能派	造型點綴、風格	SP武川 – 風鏡套件	「風防效果提升」、「外觀變得很精悍」，安裝「非常合身」。

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結語

對於 CT125 這樣一台「玩樂屬性」極強的車款來說，改裝風鏡的選擇，最終還是回歸到騎士自身的需求。透過車友們的真實評價，我們可以清楚看到，選擇的關鍵並非單純的「好」與「壞」，而是「適合」與「不適合」。

如果您是熱愛長途探索，需要高強度防風與導航擴充的「實用派」，那麼 ZETA 大型款或 DAYTONA RS 將是您的可靠夥伴；如果您視 CT125 為展現品味的載具，追求原汁原味的「風格派」，那麼 HONDA 原廠風鏡的整合感無可取代；而如果您在兩者之間猶豫，不妨考慮 旭風防 或 ZETA 標準款，作為您踏入「風鏡改裝」的第一步。

Webike 上還有更多適用於 CT125 Hunter Cub 的風鏡，在按下購買鍵前，多參考不同車友的評價，您將能更精準地找到那位能陪您擋風遮雨的最佳旅伴。

您的 CT125 換了哪一款風鏡？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

 

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