複製鏈接
Facebook
HONDA 公開了於 2024 年 EICMA 米蘭車展首次亮相的中型電動街車「EV FUN Concept」，並釋出於歐洲公路測試的最新影像。開發領導者正是曾負責 CBR 及 Africa Twin 等經典車型的田中幹二先生。該車配備固定式電池與對應快速充電功能，意味著正式市售化的解禁資訊已揭開序幕！
內容大綱
由田中幹二領軍開發，將20年ICE內燃機經驗，傳化為電動化挑戰
於2024年EICMA 米蘭車展公開的「EV FUN Concept」，銳利造型車身線條引人注目，這是 HONDA 首款以「Fun Ride 趣味騎乘」為主要訴求的EV 電動摩托車。在發表後的隔年春季，這款車亦於大阪/東京/名古屋等地的摩托車展中亮相，同時 Honda 也宣布「目標在 2025年內發售」。
這讓外界認為 Honda的首款純電動運動車型的即將問世，但在那之後，相關消息一度中斷。
然而，關於這款EV FUN Concept，終於迎來了新的資訊。HONDA 歐洲公布了「EV FUN Concept」的開發進度，並公開了在歐洲進行道路測試的影片。從這些影片中，我們能更清楚地看到車輛的許多細節，例如：大型的固定式電池、設置於傳統油箱位置的 CCS2 快速充電插孔，以及全彩TFT儀表等。
HONDA於歐洲首度公開了「EV FUN Concept」的開發場景及騎乘畫面。
輕快的騎乘姿態與引擎車無異，並且可以聽到獨特的馬達運作聲。
雖說實車早已公開，但騎乘畫面則是全球首次公開。
負責開發的靈魂人物田中幹二先生，曾參與 CBR600RR、CBR1000RR Fireblade、Gold Wing、VFR、Africa Twin、NT1100 等眾多車款的研發。在 1998 年至 2000 年代中期，他致力於提升運動車款的操控性能，之後亦領導多個大型車款的開發專案。
自2022年後，轉入電動化部門，負責動態性能開發，憑藉開發「ICE (Internal Combustion Engine／內燃機）」車型的豐富經驗，致力於打造能享受騎乘樂趣的電動摩托車。
田中先生表示：「我們追求的是安靜順暢的騎乘質感，以及騎士與車輛融為一體，享受如乘風般的感受。透過在歐洲公路上徹底反覆驗證性能、充電效率及日常實用便利性，希望能完成一款能帶來純粹樂趣的電動車型。」
參與開發的田中幹二先生，長年來亦貢獻於Super Sport 超級運動車款的專案，對趣味騎乘的本質瞭若指掌。
車身仍包覆著偽裝膠帶，但可以看到用於快速充電用的CCS2連接器等。此為汽車領域常見的規格。
儀表為全彩TFT。外觀看似與HONDA其他車型相同，但功能尚不明。
市售化在望的「EV FUN Concept」
作為首款冠以「FUN」之名的大型電動車型，EV FUN Concept 追求靜肅性與強勁加速兼具的騎乘感受。透過徹底的耐久測試，HONDA 期望讓其成為可靠性與駕馭樂趣兼備的次世代摩托車。
雖然 HONDA近年積極推動速克達及小型移動載具的電動化，但目前市售車型僅以搭載可拆卸「Mobile Power Pack」的速克達為主，尚無真正能享受運動騎乘的FUN車型。EV FUN Concept 將作為本田首款正宗的中型Road Sports車款，其市售化的腳步已日漸明確地穩定推進中。
已明確宣布將於2025年內發售的EV FUN Concept。價格與規格等詳細資訊，預料不久後將會公布！
Be the Wind | Honda’s First Electric Motorcycle
