FIM世界耐力錦標賽（FIM Endurance World Championship）第二回合的賽程或許比利曼（Le Mans）的開幕戰少了16個小時，但下週（6月6日至7日）舉行的斯帕8小時摩托車耐力賽（8 Hours of Spa Motos）的艱難與激烈程度，將絲毫不遜於利曼24小時摩托車耐力賽（24 Heures Motos）。

儘管上個月在布加迪賽道（Circuit Bugatti）上各家車隊已是全力以赴，但第二屆斯帕8小時摩托車耐力賽預計將會是在比利時這條終極的6.985公里起伏賽道上，從頭到尾的一場全速衝刺。

為紀念此盛事，創紀錄的44支車隊已報名參加斯帕8小時摩托車耐力賽，這是自2022年該錦標賽重返這座標誌性賽道（當時為24小時賽制）以來，參賽隊伍數量最多的一次。

斯帕8小時摩托車耐力賽不僅是 FIM 世界耐力錦標賽（頂級 Formula EWC 組別賽車）的積分站，同時也是以 Superstock 組別為基礎的 FIM 耐力世界盃（FIM Endurance World Cup），以及2025年新增、針對接近標準規格量產摩托車的 FIM 耐力世界獎盃（FIM Endurance World Trophy）的一個回合。本場比賽勢必充滿不容錯過的精彩時刻，並將在全球進行現場直播。

在過去兩個賽季均於斯帕奪冠的 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊（Yamalube YART Yamaha EWC Official Team），挾著利曼站的冠軍氣勢來到比利時，劍指斯帕三連霸。繼2024年以破紀錄的桿位單圈成為斯帕賽道最速男的馬文・弗里茨（Marvin Fritz），也將是這支奧地利車隊攻擊陣容中的一員。

這位32歲的德國車手表示：「每當我想到斯帕，都會起雞皮疙瘩。這條賽道長達七公里，平均時速約190公里，所以速度非常快。我們與這條賽道有著特殊的淵源，過去兩年都在這裡獲勝，所以今年的目標就是完成三連霸。我們將以利曼站冠軍的身份來到斯帕，這也減輕了許多壓力。但這是一場全然的衝刺賽，如果你只用95%或98%的力氣去跑是贏不了的。每一圈你都必須付出400%的努力，因為EWC的競爭水平每年都在提升。」

去年的斯帕8小時摩托車耐力賽迅速演變成一場刺激的策略戰。儘管YART車隊擁有絕對速度，但其燃油消耗水平使其必須比競爭對手多一次進站，因此不得不全力以赴。這使得冠軍爭奪戰持續膠著至最後一小時，當時由鈴木（Suzuki）賽車出戰的 Yoshimura SERT Motul 車隊幾乎被迫將第一名的位置讓給對手，儘管最終僅以40.145秒的微弱差距落敗。

Yoshimura SERT Motul 車隊在斯帕站登上的頒獎台，是他們勇奪2024年 FIM 世界耐力錦標賽冠軍頭銜過程中四次登上頒獎台之一，36歲的英國車手丹・林福特（Dan Linfoot）在每一次都名列前三。

林福特因季前測試摔車受傷而錯過了利曼站，如今他將重返EWC賽場，駕駛#1號鈴木賽車。該車隊在第一回合中因數次摔車而僅獲得第六名。

林福特說：「我非常想念與 Yoshimura SERT Suzuki 一起騎車的日子。斯帕是每一位車手都鍾愛的賽道。在八小時的賽制下，我們將全力以赴，為錦標賽追回一些積分。」

比利時的最佳代表：本土希望挑戰EWC榮耀

BMW Motorrad World Endurance Team 以及 ELF Marc VDS Racing Team/KM99 將在斯帕8小時摩托車耐力賽中代表比利時出賽。與KM99車隊經理馬里奧・庫珀（Mario Kupper）的問答訪談請點擊這裡。

同時，本土車手洛里斯・克雷森（Loris Cresson）和盧卡・德・弗萊斯豪威爾（Luca De Vleeschauwer）將分別為 Maxxess by BMRT3D Pirelli Motul 車隊和 Pitlane Endurance 車隊出賽。斯帕6小時摩托車耐力賽（6 Heures Moto de Spa-Francorchamps）的常客阿諾・德金普（Arnaud Dekimpe）和大衛・德里格（David Drieghe）則分別是 PRD Team CL Racing 和 Infiniteam FLAM Racing 陣容的一員。

Formula EWC 組別車隊在斯帕傾巢而出

十六支車隊將在斯帕8小時摩托車耐力賽中角逐 Formula EWC 組別的榮譽。除了 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊和 Yoshimura SERT Motul 外，Tati Team AVIO Racing（應為 Tati Team Biker Zone Racing 或類似，原文 AVA6 有誤）將力爭連續在斯帕登上頒獎台，而 ERC Endurance 和 Kawasaki Webike Trickstar 則將爭取他們在EWC賽事中的第二個頒獎台。

F.C.C. TSR Honda France、Maco Racing Team、Mana-Au Competition、Motobox Kremer Racing powered by 321、Team LRP Poland、Team Bolliger Switzerland、Wójcik Racing Team 以及新軍 JOJ Racing Parts 也將參與角逐。

Aprilia 陣營的卡利亞 (Calia) 瞄準阿登地區雙冠

繼2024年代表由Aprilia提供賽車的 Team Aviobike by M2 Revo 聯盟贏得斯帕8小時摩托車耐力賽 Superstock 組別冠軍後，凱文・卡利亞（Kevin Calia）將與 Revo-M2 車隊及其使用登祿普（Dunlop）輪胎的 Aprilia RSV4 賽車力爭衛冕。

然而，這支意大利車隊面臨著來自2024年 FIM 耐力世界盃冠軍 National Motos Honda FMA（去年斯帕 Superstock 組亞軍）、Dafy-RAC 41-Honda、3ART Best of Bike、2024年斯帕 Superstock 組桿位得主 Team Étoile、Team 33 Louit April Motos、Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore、回歸的 Champion-MRP-Tecmas 和 Wójcik Racing Team 等眾多強勁對手的挑戰。

完整的登祿普輪胎 Superstock 組參賽名單請點擊這裡。

全新 FIM 耐力世界獎盃組別引發雙倍關注

2025年新增、使用登祿普輪胎的量產摩托車 FIM 耐力世界獎盃組別，在斯帕8小時摩托車耐力賽迎來了兩位新參賽者：PRD Team CL Racing 和 Flying Buffs M3 Racing，以及從 Formula EWC 組別轉戰至此入門級別的 Motoain Racing Team。

他們將與 Artec #199、Green Team 42 Lycée Sainte Claire 以及利曼站組別冠軍 Super Moto Racing 一較高下。

在 FIM 永續發展週期間協助 #戰勝塑膠污染

第五屆 FIM 永續發展週將於6月1日至8日舉行。作為一個旨在激勵所有附屬聯合會和利益相關者做出積極改變的國際平台，FIM 永續發展週的目標是建立一個全球性的摩托車社群，共同讚揚日常為環境保護所做的努力。

今年，為響應聯合國環境規劃署（UNEP）及6月5日的世界環境日，主題是「戰勝塑膠污染（Beat Plastic Pollution）」。更多資訊請洽：sustainability@fim.ch

Wójcik Racing Team 為斯帕備戰，勇奪冠軍並創下新紀錄

Wójcik Racing Team 在上週末於波茲南賽道（Tor Poznań）舉行的波蘭錦標賽開幕戰中表現出色，為即將到來的斯帕8小時摩托車耐力賽（屆時他們將同時參加 Formula EWC 和 Superstock 組別）積極備戰。點擊這裡了解更多。

EWC 車手怎麼說

以下節錄部分 EWC 車手的賽前訪談：

格雷格・布萊克 (Gregg Black) (Yoshimura SERT Motul)：「在利曼24小時耐力賽之後，我得以充分休息並從比賽中恢復，同時也對比賽進行了分析。我們看到我們在過去的一些弱點上有所改進。所以我很期待在斯帕見證我們在這條賽道上的進步，去年我們在這裡屈居第二。我特別喜歡這條賽道的佈局和速度，對我們車手來說，這是一個神奇的地方。」

凱文・卡利亞 (Kevin Calia) (Revo-M2)：「去年我們贏得了 Superstock 組的比賽，我認為今年我們仍有能力為冠軍而戰，因為我們擁有一輛好車，我的隊友們也非常快，所以目標就是爭奪分站冠軍。」

洛里斯・克雷森 (Loris Cresson) (MAXXESS by BMRT3D Pirelli Motul)：「因為這是一場八小時的比賽，或許我們可以取得比前五名更好的成績。但在家鄉比賽感覺很棒，這是一條令人驚嘆的賽道，有很多高速彎道，而且非常長。我對斯帕的比賽感到非常興奮，希望我們能為車迷們呈現一場精彩的比賽。」

盧卡・德・弗萊斯豪威爾 (Luca De Vleeschauwer) (Pitlane Endurance)：「這是我的主場比賽，能有這樣的機會總是很好的，而且在那裡比賽總是非常有趣。現場總會有一大群我的朋友和親近的人。我很興奮，因為我真的想在那裡有所作為。」

大衛・德里格 (David Drieghe) (Infiniteam FLAM Racing)：「我收到一則訊息，問我是否有意願參加斯帕8小時摩托車耐力賽——我只考慮了幾秒鐘就決定了。」

弗洛里安・馬里諾 (Florian Marino) (ELF Marc VDS Racing Team/KM99)：「利曼並不是一場容易應付的比賽，我們經歷了一些起起伏伏。儘管如此，我們從未放棄，並成功追回至總成績第13名。但斯帕是我最喜歡的賽道，也是車隊的主場比賽。」

李安德羅・梅卡多 (Leandro Mercado) (Champion-MRP-Tecmas)：「我真的很高興能重返EWC，」

梅卡多說。「斯帕是一條很棒的賽道，我非常享受在那裡騎車。對我來說，這將是我第一次參加 Superstock 組的比賽，但我非常期待與 BMW 和車隊一起比賽並取得好成績。在IDM騎乘BMW意味著我使用的是幾乎相同的賽車，這肯定會有幫助。唯一對我來說比較陌生的是登祿普輪胎，所以我們需要有一個非常好的練習日來適應並做好準備。」

馬庫斯・雷特貝格 (Markus Reiterberger) (BMW Motorrad World Endurance Team)：「斯帕是我最喜歡的賽道之一。2022年，當FIM EWC重返24小時賽制時，我們就在第一年於此慶祝了勝利。那真是太棒了，尤其因為這是車隊的主場比賽。所以我對斯帕有著非常美好的回憶。而且我第一次在那裡騎車時，就立刻被這條令人驚嘆的賽道所折服。

我認為我們今年的整體配套比過去兩年更好，這給了我們真正獲勝的機會。這顯然是我們的目標。我們擁有一輛強大的賽車、一顆強勁的引擎、優秀的車手，以及我們對抗強大競爭所需的抓地力。」

斯帕8小時摩托車耐力賽門票
這場向來壯觀的賽事門票仍在販售中，更多資訊請點擊這裡。
在此觀看斯帕8小時摩托車耐力賽的預告片：
https://www.youtube.com/watch?v=ESVnDe8FV_8

EWC暫定重要時間表 (歐洲中部時間 CET)：

6月6日，星期五：
09時00分 – 11時00分：自由練習
13時35分 – 13時55分：第一節排位賽 (藍色臂章車手)
14時05分 – 14時25分：第一節排位賽 (黃色臂章車手)
14時35分 – 14時55分：第一節排位賽 (紅色臂章車手)
16時25分 – 16時45分：第二節排位賽 (藍色臂章車手)
16時55分 – 17時15分：第二節排位賽 (黃色臂章車手)
17時25分 – 17時45分：第二節排位賽 (紅色臂章車手)
17時50分：桿位合影環節 (維修區通道)
18時45分 – 19時45分：維修區參觀通道 (Pit Walk)

6月7日，星期六：
09時00分 – 09時30分：熱身賽
10時45分 – 11時15分：維修區參觀通道 (Pit Walk)
12時30分：斯帕8小時摩托車耐力賽開始
20時30分：斯帕8小時摩托車耐力賽結束
20時40分：頒獎典禮
20時50分：賽後記者會 (媒體中心)
所有時間均為歐洲中部時間 (CET)，且可能有所變動。

斯帕8小時摩托車耐力賽基本資訊
地點：斯帕-弗朗科爾尚賽道 (Circuit de Spa-Francorchamps)
位置：Rte du Circuit 55, 4970 Stavelot, 比利時
時間：2025年6月6日至7日
賽道長度：6.985公里
比賽時長：8小時

最快單圈紀錄：
排位賽：Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊 (馬文・弗里茨，2分18秒551，2024年)
正賽：F.C.C. TSR Honda France (艾倫・泰歇爾，2分20秒166，2024年)

百字簡介：

在2022年和2023年於傳奇的斯帕-弗朗科爾尚賽道舉辦了兩場令人難忘的24小時賽事後，FIM 世界耐力錦標賽的比利時分站於2024年改為8小時賽制。此舉是考量到在當前的經濟環境下，賽程中安排三場24小時賽事因所需的大量資金投入而不再可行。

儘管2024年採用了新的賽事格式，但極具挑戰性的6.985公里傳奇賽道佈局並未改變，該賽道於2021年為EWC賽事進行了特別修改，並在首屆斯帕8小時摩托車耐力賽中一如既往地展現其激烈與壯觀。

Fast Facts

*斯帕24小時EWC摩托車耐力賽（24H SPA EWC Motos）重現了著名的列日24小時耐力賽（24 Heures de Liège）的精神，後者曾是EWC的一個分站賽事，直至2001年為止。斯帕24小時EWC摩托車耐力賽於2022年6月首次舉辦。

*比賽在一個耗資2500萬歐元進行升級、專為EWC打造的賽道上舉行。

*EWC重返斯帕-弗朗科爾尚賽道的討論始於2015年，此前不久 WBD Sports 成為該錦標賽的推廣方，並與管理機構 FIM 達成長期協議。

*斯帕-弗朗科爾尚賽道長達6.985公里，是2025年 FIM 世界耐力錦標賽賽程中最長的賽道。
*繼2023年贏得斯帕24小時EWC摩托車耐力賽後，Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊在2024年賽事改為8小時制後再次獲勝。

近期冠軍：

2024年：Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊 (尼可洛・卡內帕、馬文・弗里茨、卡雷爾・哈尼卡)，201圈
2023年*：Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊 (尼可洛・卡內帕、馬文・弗里茨、卡雷爾・哈尼卡)，572圈
2022年*：BMW Motorrad World Endurance Team (馬庫斯・雷特貝格、伊利亞・米卡爾奇克、傑瑞米・瓜爾諾尼)，508圈
*表示斯帕24小時EWC摩托車耐力賽冠軍

參賽名單： 即將於 EWC Media Sportity 頻道公布，密碼：2025EWCMEDIA
成績與即時計時： https://www.its-results.com
如何觀看： 即將公布，請點擊這裡了解更多。

WhatsApp 新聞頻道
EWC WhatsApp 新聞頻道已於2025年1月1日啟用，可由此關註：
https://www.whatsapp.com/channel/0029Vaj9aVW89inlcLzVRK1L

FIM 世界耐力錦標賽賽程回顧

利曼24小時摩托車耐力賽 (法國利曼)：4月17-20日
斯帕8小時摩托車耐力賽 (比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道)：6月6-7日
第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽 (日本鈴鹿)：8月1-3日
波爾多24小時耐力賽 (法國保羅・里卡爾賽道)：9月18-21日